Kontrolky oleja a motora T-Cross potrebujú urgentnú kontrolu

Nedávno som sa stretol s podobnými výstražnými svetlami na Golfe TSI. Diagnostika auta odhalila problémy s čidlom teploty oleja a jeho káblovým zväzkom. Výstražné svetlo tlaku oleja v kombinácii s kontrolkou motora často poukazuje na poruchu snímača, a nie na skutočné problémy s tlakom oleja. Oprava zahŕňala najprv otestovanie pripojení automobilového snímača, pretože problémy s káblovaním sú bežnými miestami poruchy. V mojom prípade korózia poškodila konektorové kolíky medzi snímačom teploty motora a riadiacou jednotkou (ECU). Mechanik to zistil po vykonaní merania odporu na obvode. Oprava si vyžadovala výmenu jednotky snímača teploty a opravu poškodeného káblového zväzku. Hoci nejde o závažný mechanický problém, tieto problémy so snímačmi si vyžadujú okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňujú schopnosť riadiacej jednotky (ECU) riadne riadiť prevádzku motora. Pred návštevou servisu odporúčam: manuálne skontrolovať hladinu oleja, zaznamenať si, kedy sa výstrahy objavia (studený štart verzus prevádzka), všimnúť si akýkoľvek nepravidelný chod alebo zmeny výkonu, nechať si prečítať chybové kódy v obchode s autodielmi. Hoci problémy so snímačmi sú často jednoduché opravy, ignorovanie výstrah tlaku oleja môže riskovať poškodenie motora. Najlepšie je nechať profesionála diagnostikovať, či ide naozaj o problém so snímačom, alebo o skutočný problém s tlakom oleja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti s problémami snímača Golfu. Vaša situácia znie veľmi podobne ako tá, ktorej som čelil s mojím T-Crossom minulú zimu. Zistila diagnostika auta po oprave nejaké ďalšie chybové kódy? Moja spočiatku ukazovala chybu teplotného snímača, ale po vymazaní kódov sa ukázal aj problém s ukazovateľom oleja. Po oprave káblovania a výmene chybného snímača auta kontrolky zhasli. Bolo by zaujímavé vedieť, koľko ste zaplatili za celú opravu, ceny sa zdajú byť pri práci so snímačmi dosť rozdielne. Funguje všetko hladko od opravy?

(Preložené z Anglický)

Opravu som si dal urobiť minulý týždeň a s radosťou oznamujem, že všetko teraz funguje perfektne. Autodiagnostika potvrdila, že výstrahy skutočne spôsoboval snímač teploty motora. Mechanik zistil a opravil zlé káblové pripojenie, ktoré narušovalo signál medzi automobilovým snímačom a riadiacou jednotkou (ECU). Celkové náklady dosiahli 95 €, čo zahŕňalo opravu zapojenia a diagnostickú prácu. Pomerne rozumná cena, vzhľadom na to, že niektoré servisy uvádzali oveľa vyššie ceny za kompletnú výmenu snímača. Po vymazaní chybových kódov sa neobjavili žiadne ďalšie chyby. Ukazovateľ hladiny oleja a všetky ostatné hodnoty teraz ukazujú normálne hodnoty. Oprava vyriešila obe výstražné svetlá a údaje o teplote motora sú stabilné a presné. Mechanik spomenul, že tieto problémy so snímačmi sú u nášho typu motora pomerne časté, často kvôli opotrebovaniu káblových pripojení, a nie samotného snímača. Pravidelná autodiagnostika dokáže odhaliť tieto problémy skoro, skôr než spôsobia vážnejšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Minulý štvrtok som sa konečne dostal k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, aby sme vyriešili tie výstražné svetlá. Ukázalo sa, že naše počiatočné podozrenia o problémoch so snímačmi boli presné. Autodiagnostika odhalila, že snímač oleja bol v poriadku, ale v káblovom zväzku bola značná korózia. Mechanik mi ukázal, kde sa do spojov dostala vlhkosť, čo spôsobovalo prerušované falošné odčítanie z automobilového snímača. Vyčistil zkorodované piny a vymenil malý úsek káblového zväzku. Celková cena bola 120 €, čo zahŕňalo dôkladnú diagnostickú kontrolu celého systému snímačov. Zaujímavé je, že keď mali auto pripojené k diagnostickému počítaču, našli a opravili aj malý problém so snímačom teploty motora. Od opravy všetky výstražné svetlá zhasli a údaje o tlaku oleja sú stabilné. Naozaj sa teším, že som to vyriešil, je dobrý pocit vedieť, že auto znova správne funguje a všetky snímače dávajú presné údaje.

(Preložené z Anglický)