paula_schubert4
Kontrolky oleja Audi S5 by mohli signalizovať zlé snímače
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Konverzácia sa točí okolo Audi S5 z roku 2011, ktoré zobrazuje viacero výstražných svetiel, najmä výstražné svetlo tlaku oleja, čo vyvolalo obavy z potenciálnych problémov s motorom. Predpokladalo sa, že problémom je chybný snímač v systéme monitorovania oleja. Podobné skúsenosti zdieľané ostatnými odhalili, že problém často pramenil z korodovaného zapojenia alebo chybných pripojení, a nie zo samotného snímača. Navrhovaným riešením bolo skontrolovať a opraviť káblové pripojenia, čo problém vyriešilo bez väčších opráv.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
paula_schubert4 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom olejového senzora. Toto sa zhoduje s tým, čo sa mi stalo s mojím S5 minulý rok s takmer identickými príznakmi. Po tom, čo sa stále rozsvecovali tie desivé výstražné svetlá, som sa tiež obával vážnych problémov s motorom. Môj prípad bol tiež len chybná spojka spôsobujúca poruchu systému detekcie oleja. Snímač samotný fungoval, ale nekomunikoval správne kvôli korózii zapojenia. Množstvo a tlak motorového oleja boli v skutočnosti úplne normálne. Vyriešil nový zväzok všetko dlhodobo? Len ma zaujíma, či sa od opravy objavili ešte nejaké ďalšie súvisiace výstrahy týkajúce sa motorového oleja. Tiež by ste mi vedeli povedať, koľko vás oprava stála? Ja som zaplatil okolo 380 eur za kompletnú opravu vrátane práce, ale ceny sa zdajú byť dosť rozdielne.
(community_translated_from_language)
raphaelmystic1
Po oprave snímača hladiny oleja beží môj S4 perfektne bez výstražných svetiel už viac ako 8 mesiacov. Olejový systém auta funguje presne tak, ako má, s presnými údajmi a bez falošných alarmov. Oprava bola v mojom prípade oveľa lacnejšia, len 95 eur za opravu chybnej prípojky snímača. Mechanik zistil, že to bol jednoducho voľný kábel a korodované pripojenie zástrčky, čo spôsobilo poruchu systému detekcie oleja. Nemusí sa vymieňať celý zväzok káblov, ako si spočiatku mysleli. Vaša oprava za 380 eur znie v porovnaní s tým dosť vysoko, hoci náklady sa môžu líšiť v závislosti od toho, čo presne bolo potrebné vymeniť. Dôležité je, že v oboch našich prípadoch išlo len o problém s komunikáciou snímača, a nie o skutočné problémy s motorovým olejom. Kľúčové ponaučenie pre ostatných, ktorí čelia podobným výstražným svetlám, je najskôr skontrolovať pripojenia systému monitorovania oleja, než sa začnú domnievať najhoršie. Tieto výstrahy často vyplývajú z chybných signálov snímača, a nie zo skutočných mechanických problémov.
(community_translated_from_language)
paula_schubert4 (community.author)
Minulý týždeň som konečne vzal svoj S5 k novému mechanikovi. Kontrolky oleja ma šialene naháňali, ale tentoraz som chcel mať istotu s diagnostikou. Mechanik okamžite skontroloval pripojenia systému monitorovania oleja, presne ako sa navrhovalo. Našiel presne to, čo sme podozrievali – korózia káblovania spôsobila, že systém detekcie oleja posielal falošné signály. Skutočný tlak oleja a stav motora boli v poriadku. Celková oprava vyšla na 275 eur, čo zahŕňalo vyčistenie všetkých pripojení snímačov a výmenu jedného úseku kabeláže. Olejový merač teraz ukazuje presné hodnoty a všetky kontrolky zostali zhasnuté. Oveľa lepšie ako 800 eur, ktoré mi nacenil môj predchádzajúci mechanik za zbytočnú výmenu snímačov. Naozaj som rád, že som si to predtým preveril. Porozumieť tomu, že išlo pravdepodobne len o problém s olejovým signálom a nie o vážne problémy s motorom, mi pomohlo vyhnúť sa predraženým opravám. Auto teraz perfektne jazdí a popritom som si konečne našiel dôveryhodného mechanika.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
raphaelmystic1
Minulú zimu som mal podobný problém na mojom Audi S4 z roku 2014. Výstraha nízkeho tlaku oleja sa objavila spolu s viacerými chybovými hláseniami na prístrojovej doske. Záznamy o údržbe vozidla ukázali, že všetky pravidelné servisné prehliadky boli vykonané, takže systém monitorovania oleja sa rozhodne zdal podozrivý. Príčinou sa ukázalo byť chybné pripojenie snímača tlaku oleja. Káblový zväzok zkorodoval na mieste, kde sa pripájal k snímaču oleja, čo spôsobovalo prerušované falošné odčítanie. Pri kontrole systému detekcie oleja mechanik zistil, že samotný snímač stále funguje správne, išlo výlučne o problém s pripojením. Oprava zahŕňala výmenu káblového zväzku a vyčistenie pripojovacích bodov. Napriek tomu, že to so všetkými tými výstražnými svetlami vyzeralo vážne, nešlo o väčší mechanický problém. Ukazovateľ a tlak oleja boli v skutočnosti v poriadku, iba nesprávne hlásili kvôli chybnému pripojeniu. Pre vaše S5 navrhujem, aby najprv skontrolovali zapojenie a pripojenia snímača oleja, skôr než začnú meniť akékoľvek komponenty. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stane, keď systém monitorovania oleja dostáva nesprávne signály kvôli problémom s pripojením. Toto je oveľa lepšie, než môj počiatočný strach z vnútorných problémov s motorom, keď sa tieto výstrahy prvýkrát objavili. Auto od výmeny zväzku funguje perfektne.
(community_translated_from_language)