Kontrolky oleja Audi: Senzor verzus skutočné problémy

Keďže som sa minulý rok na svojom Audi A3 z roku 2020 stretol s podobným problémom s olejovým senzorom, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti ako niekto s miernymi znalosťami údržby áut. Príznaky boli takmer identické, neobvyklé výstrahy a chybové hlásenia o tlaku oleja, napriek tomu, že hladina oleja bola v poriadku. Po počiatočnej diagnostike sa ukázalo, že problém skutočne súvisel s chybným zapojením, konkrétne s poškodeným pripojením medzi olejovým senzorom a riadiacou jednotkou. Oprava zahŕňala výmenu konektora a preloženie systému detekcie oleja. Celkové náklady boli 95 eur a práca trvala asi 2 hodiny. Od opravy funguje olejový ukazovateľ bezchybne bez falošných výstrah. Je však dôležité poznamenať, že podobné príznaky môžu mať rôzne príčiny. Mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom A1, Kedy bola vaša posledná výmena oleja, Sú výstrahy neustále alebo prerušované, Všimli ste si nejaké skutočné úniky oleja alebo neobvyklé zvuky motora? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa jedná o ten istý problém so senzorom, alebo či sa deje niečo iné. Ako preventívne opatrenie by som odporučil skontrolovať skutočnú hladinu oleja manuálne pomocou olejovej mierky, aj keď sa podozrieva, že je chybný senzor.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok a otázky. Môj A1 momentálne ukazuje 199975 km, pričom posledný veľký servis bol vykonaný pred 2 mesiacmi. Výstražné hlásenia sa zobrazujú prerušovane, zvyčajne po jazde približne 15 minút. Ručne som skontroloval hladinu oleja pomocou mierky a je v poriadku. Na príjazdovej ceste nie sú viditeľné žiadne úniky oleja a motor beží hladko bez neobvyklých zvukov. Vaša spätná väzba o probléme s konektorom je užitočná. Cena opravy sa zdá byť rozumná v porovnaní s tým, čo som očakával. Môj snímač tlaku oleja v motore by mohol mať skutočne podobný problém s káblovaním. Požiadam dielňu, aby počas diagnostiky špecificky skontrolovala káblové pripojenia. Je dobré vedieť, že by to mohol byť jednoduchý opravný postup, než závažný problém s motorom.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že moje predchádzajúce informácie o probléme s kabelážou pomohli. Na základe vášho počtu najazdených kilometrov a príznakov sa to naozaj zdá byť identické s tým, čo som zažil so svojím A3. Prerušované výstrahy po 15 minútach jazdy sú klasickým znakom problémov s monitorovacím systémom oleja, najmä s kabelážou. Keďže vaša hladina oleja je dobrá a motor beží hladko, to ďalej potvrdzuje, že ide pravdepodobne len o problém so senzorom, a nie o skutočný problém s tlakom oleja. Časovanie po vašej nedávnej údržbe je zaujímavé, niekedy sa tieto problémy s olejovým senzorom môžu objaviť po údržbárskej práci, ak boli počas údržby narušené pripojenia. V mojom prípade mechanik zistil, že izolácia drôtu sa časom opotrebovala, čo spôsobovalo občasné chybné odčítanie v systéme detekcie oleja. Vzhľadom na počet najazdených kilometrov vášho auta by to mohla byť aj vaša situácia. Oprava by mala byť rýchla, moje auto bolo späť v ten istý deň. Ale dajte si to skontrolovať čo najskôr, pretože je dôležité mať spoľahlivé monitorovanie tlaku oleja. Počas čakania na opravu len pravidelne kontrolujte hladinu oleja manuálne a sledujte prípadné zmeny v chode motora. Jeden tip z mojej skúsenosti: požiadajte ich, aby skontrolovali celý káblový zväzok pripojený k snímaču tlaku oleja, nielen okamžité pripojenie. Niekedy môže byť problém ďalej v obvode.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné následné informácie a za zdieľanie vašich skúseností. Vzhľadom na všetko, čo ste opísali, a podobnosti s vaším prípadom A3, som čoraz viac presvedčený, že ide len o problém so senzorom v mojom aute. Skutočnosť, že varovania sa zobrazujú až po 15 minútach jazdy a hladina oleja je v poriadku, určite poukazuje na chybu systému monitorovania motorového oleja skôr než na skutočný problém s motorom. Váš návrh týkajúci sa opotrebovania izolácie drôtu dáva zmysel vzhľadom na počet najazdených kilometrov môjho auta. Nechám dielňu skontrolovať kompletnú kabeláž pripojenú k snímaču tlaku oleja, a nebudem sa sústrediť len na bezprostredné pripojenia. Je upokojujúce vedieť, že sa to dá opraviť za deň za približne 100 eur, a nie je to rozsiahla oprava. Medzitým budem manuálne sledovať hladinu oleja pomocou mierky. Časové prepojenie s mojou nedávnou servisnou prehliadkou je zaujímavé, možno sa pri tejto práci niektoré pripojenia poškodili. To tiež spomeniem mechanikovi. Ďakujem za radu, aby som si to dal čo najskôr skontrolovať. Aj keď je pravdepodobné, že ide len o problém so signálom oleja, presné zisťovanie hladiny oleja je nevyhnutné pre zdravie motora.

(Preložené z Anglický)