Kov v oleji + strata výkonu: Kríza vačkového hriadeľa Proudia?

Hej! Chápem tvoju situáciu. Mal som podobné problémy s mojím Mitsubishi Dignity z roku 2013 minulý rok pri 68 000 km. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, čo som zažil ja, strata výkonu a nepravidelný chod boli veľkými výstražnými signálmi. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o chybný ventilový servomotor, ktorý spôsoboval problémy s časovaním. Našiel som dobrého špecializovaného mechanika, ktorý to hneď spozoroval. Kovové triesky v oleji sú však znepokojivé, to je vážnejšie, ako to, s čím som sa ja stretol, a mohlo by to naznačovať vnútorné poškodenie motora. Oprava môjho auta trvala asi 4 dni, ale nebolo to len jednoduché vymenenie súčiastky. Museli vykonať kompletné nastavenie časovania ventilov a výmenu servomotora, aby sa všetko správne rozbehlo. Stálo to za to, aby sa to správne opravilo, auto odvtedy jazdí ako nové. Ak sa nachádzaš v tejto situácii, nepočkaj príliš dlho, kým si to nenecháš skontrolovať. Tie kovové triesky by mohli znamenať väčšie problémy, ak ich nenecháš skontrolovať. Možno by si mal navštíviť Mitsubishi fóra pre odporúčaných mechanikov vo vašom okolí, tak som našiel aj svojho súčasného mechanika.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Áno, máte úplnú pravdu, naozaj to znie veľmi podobne k tomu, čím ste si prešli. Naozaj ma teší, že ste si to poriadne vyriešili. Pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Možno vyskúšam tie fóra, aby som našiel niekoho spoľahlivého v mojej oblasti.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Rád ti dám aktualizáciu. Po návšteve mechanika, ktorého som spomínal, opravil chybu v nastavení vačkového hriadeľa, čo bol rozhodne správny krok. Celková faktúra za výmenu chybného ventilového servomotora bola 405 €, a úprimne, boli to dobre minuté peniaze. Skvelá správa je, že moje Dignity od opravy beží ako hodinky, absolútne žiadne problémy! Je to ako keby som mal úplne iné auto. Motor je teraz hladký ako zamat, žiadne zvláštne zvuky ani problémy s výkonom. Som tak rád, že som to dal opraviť, keď som to urobil. Mechanik, ktorého som našiel cez fórum, sa naozaj vyznal v motoroch Mitsubishi. Ak chceš moju radu, neodkladaj to ako ja spočiatku, hlavne s tými kovovými pilinami, ktoré si spomínal. Tie odporúčania z fóra mi naozaj pomohli, takže sa na ne určite pozri, ak hľadáš niekoho vo svojom okolí. Daj mi vedieť, ako sa ti darí nájsť mechanika. Vždy rád pomôžem ďalšiemu majiteľovi Mitsubishi!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky podrobné informácie! Chcel som vám len dať krátku aktualizáciu, vzal som vašu radu a skontroloval som fóra, našiel som špecializovaného mechanika neďaleko s vynikajúcimi recenziami. Vzal som tam auto minulý týždeň a mali ste pravdu, že som nemal čakať. Ukázalo sa, že vačkový hriadeľ bol dosť opotrebovaný a bolo potrebné nastaviť časovanie. Účet vyšiel na približne 550 €, trochu viac ako ten váš, ale zahŕňal aj niektoré náhradné diely, ktoré museli vymeniť. Jazdím s ním už niekoľko dní a aký je rozdiel! Motor beží super hladko, žiadne zvláštne zvuky a výkon je späť v norme. Mechanik bol naozaj úprimný a ukázal mi všetky opotrebované diely, ktoré vymenili. Určite je príjemné konečne mať niekoho dôveryhodného, na koho sa môžem obrátiť s opravami. Naozaj si vážim vašu pomoc, zachránili ste ma od toho, aby som pravdepodobne minul oveľa viac, keby som čakal dlhšie. Ešte raz ďakujem za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom!

(Preložené z Anglický)