Kov v oleji & problémy s motorom: Kríza Crosslandu

Hej! Mal som naozaj podobný problém s mojím Vauxhall Grandland X z roku 2018 (1.6 benzín). Tieto príznaky znejú presne tak, ako to, čím som si prešiel minulé leto. Ukázalo sa, že to bol chybný snímač kľukového hriadeľa, spôsoboval to všelijaký chaos s neobvyklým zastavovaním, nepravidelným chodom a problémami so štartovaním. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne, Pete's Auto, a oni to diagnostikovali pomerne rýchlo. Celková oprava stála asi 250 € vrátane dielov a práce. Auto odvtedy jazdí perfektne. Predtým, než vám môžem dať konkrétnejšie rady, aký máte objem motora? Koľko míľ/km máte na tachometri? Boli na motore v poslednom čase vykonané nejaké práce? Tieto problémy môžu byť naozaj frustrujúce, ale zvyčajne sú opraviteľné bez toho, aby ste museli prelomiť banku. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem sa podeliť o viac informácií o mojej skúsenosti!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má na tachometri 232423 km a áno, tieto príznaky znejú naozaj podobne ako to, čo zažívam. Posledný servis bol vlastne len pred dvoma mesiacmi, ale tieto problémy sa začali objavovať nedávno. Možno si pozriem ten snímač kľukového hriadeľa, o ktorom ste spomínali, znie to ako sľubný tip, najmä preto, že cena opravy nebola vo vašom prípade príliš šialená. Môj lokálny mechanik navrhoval niečo oveľa drahšie, takže som rád, že som sa najprv opýtal tu. Malo vaše auto tiež ten kovový zvuk skôr, než ste si ho dali opraviť? Len sa pýtam, či sa potýkam s úplne rovnakým problémom, alebo či by sa mohlo diať niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! V skutočnosti, teraz, keď spomínate kovový zvuk a kov v oleji, mal som spomenúť niečo dôležité. Zatiaľ čo môj problém s čidlom kľukového hriadeľa spôsoboval podobné príznaky, nemala som žiadne kovové triesky v oleji ani kovové zvuky. To je určite červené svetlo, ktoré mi v tvojom príspevku upútalo pozornosť. Keď nad tým premýšľam, môj Grandland X mal v lani kov v oleji a ukázalo sa, že to bolo oveľa vážnejšie ako môj problém so senzorom. Súviselo to s rozvodovým reťazom, reťaz sa začal zle opotrebovávať a rozhadzoval kovové častice okolo motora. Príznaky boli naozaj podobné tým, ktoré popisujete. Dôrazne vám odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, nečakajte ako ja. Jeho oprava nakoniec stála takmer 2000 €, pretože som s tým stále jazdil. Kovové triesky sú zvyčajne znakom toho, že sa niečo vo vnútri motora opotrebováva, a to nie je niečo, čo by ste chceli ignorovať. Možno si dajte druhý názor od iného mechanika? Dajte mi vedieť, ako to dopadlo!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za toto dôležité objasnenie! Máte pravdu, kov v oleji moju situáciu skutočne viac pripomína váš problém s rozvodovým reťazom ako problém so senzorom. To je v skutočnosti veľmi znepokojivé a určite nechcem skončiť s opravou za 2000 €! Prestanem s tým jazdiť a zajtra ráno ho zoberiem k inému mechanikovi na druhý názor. Naozaj si cením, že ste spomenuli Pete's Auto, ale ja som vlastne v Manchestri, možno si budem musieť nájsť svojho vlastného "Peteho" tu! Pravdepodobne ste mi pomohli vyhnúť sa drahej chybe ignorovania týchto príznakov. Forum aktualizujem, keď dostanem správnu diagnózu. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností, bolo to super užitočné!

(Preložené z Anglický)