Kov v oleji: Kríza motora Infiniti FX

Minulý rok v lete som mal podobné problémy s mojím naftovým autom Infiniti QX70 z roku 2013. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil - neobvyklé vypínanie motora a ťažké štartovanie. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o chybný snímač polohy kľukového hriadeľa. Pri kontrole snímača môj mechanik tiež našiel kovové triesky v oleji, čo bolo znepokojivé. Oprava nebola nič, čo by som nazval drobnou záležitosťou, ale nebola to ani kompletná oprava motora. Musel som vymeniť snímač kľukového hriadeľa, prekalibrovať časovanie a prepláchli celý mazací systém, aby sa odstránili kovové častice. Celá práca trvala asi dva dni v mojom miestnom špecializovanom servise Infiniti. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože kovové fragmenty v oleji môžu naznačovať vážnejšie vnútorné opotrebovanie motora. Môj mechanik spomenul, že ignorovanie týchto príznakov môže viesť k katastrofálnemu zlyhaniu motora. Na základe mojej skúsenosti by ste mali nájsť servis, ktorý sa špecializuje na Infiniti alebo aspoň na japonské luxusné vozidlá. Budú mať správne diagnostické nástroje a skúsenosti s týmito konkrétnymi motormi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, je naozaj užitočné počuť od niekoho, kto tým prešiel. Ja som nakoniec išiel k špecialistovi na Infiniti a vyriešil som to. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za všetku prácu? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Rád pomôžem a teší ma, že si to dal skontrolovať špecialistovi. Áno, čo sa týka ceny, zaplatil som 250 € špecificky za opravu problému s kľukovým hriadeľovým snímačom. Nie je to lacné, ale určite to stálo za to, vzhľadom na to, ako oveľa horšie (a drahšie!) by sa to mohlo stať, keby sa to nekontrolovalo. Mechanik tiež opravil časové nastavenie medzi kľukovým a vačkovým hriadeľom, čo bola určite súčasť problému. A aby som odpovedal na tvoju otázku, ako mi ide, môj QX70 funguje od opravy ako šampión! Už žiadne z tých desivých neobvyklých výpadkov alebo problémy so štartovaním. Je to už asi 8 mesiacov a úprimne, je to ako keby to bolo iné auto. Motor beží hladšie a odvtedy sa mi nerozsvietila ani jedna kontrolka motora. Jedna vec, ktorú som sa z celej tejto skúsenosti naučil, je, že skoré odhalenie týchto problémov sa skutočne vypláca. Tie kovové čiastočky v oleji boli skutočným prebudením. Ako ti ide teraz po oprave?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Prajem si, aby môj opravárenský účet bol taký nízky. Celá záležitosť ma nakoniec stála okolo 800 €, ukázalo sa, že aj môj rozvodový remeň bol dosť opotrebovaný, takže ho museli vymeniť spolu s opravou snímača a kompletným preplachom olejového systému. Ale úprimne, stálo to za každú korunu. Auto teraz jazdí skvelo, ako ste povedali, cíti sa to ako úplne iné vozidlo. Žiadne viac zvláštnych zvukov alebo vypínania a motor purruje, ako má. Minulý víkend som s ním absolvoval dlhú jazdu po diaľnici a fungovalo to perfektne. Mechanik mi tiež dal niekoľko tipov na pravidelnú údržbu, aby sa predišlo podobným problémom v budúcnosti. Poučil som sa z lekcie, že som ignoroval tie skoré varovné signály. Tie kovové úlomky v oleji skutočne mohli viesť k niečomu oveľa horšiemu (a drahšiemu!). Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, pomohlo mi to vedieť, čo mám očakávať a podnietilo ma skôr skontrolovať auto. Majte sa dobre!

(Preložené z Anglický)