Kovové triesky a preklzávajúce prevody v prevodovke Audi TT

Mal som takmer identické príznaky s mojím Audi A4 1.8T z roku 2003. Kovové triesky v oleji rozvodovky sú vážnym varovným signálom, ktorý naznačuje pokročilé mechanické opotrebenie vo vnútri rozvodovky. Príčinou v mojom prípade boli chybné prevody v rozvodovke, čo viedlo k nadmernému opotrebeniu a kovovému znečisteniu oleja. Príznaky sa začali pomalým radením a prešli do preklzávania prevodov, sprevádzané brúsením počas radenia. To si vyžadovalo kompletnú opravu rozvodovky. Únik a znečistenie oleja spôsobili ďalšie poškodenie ložísk a synchronizátorov. Toto nie je menšia oprava, je to zložitá práca vyžadujúca špecializované znalosti o prevodovkách Audi. Kľúčové varovné signály, na ktoré si treba dať pozor: Kovové častice v oleji rozvodovky, Brúsenie alebo vŕzganie počas radenia, Oneskorené zaradenie pri výbere prevodov, Postupné zhoršovanie príznakov. Dôrazne odporúčam nájsť špecialistu na prevodovky, nie všeobecnú opravňu. Odbornosť potrebná pre správnu diagnostiku a opravu problémov s rozvodovkou je pomerne špecifická. Tento typ mechanického opotrebenia typicky naznačuje vnútorné poškodenie, ktoré sa bude zhoršovať, ak sa nelieči.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje TT malo podobné problémy s prevodovkou, vŕzganie a prešmykovanie medzi prevodovými stupňami. Únik oleja sa ukázal byť horší, než sa očakávalo, keď ho otvorili. Je to asi 6 mesiacov od opravy a našťastie už žiadne problémy s prevodovkou. Pamätáte si približne, koľko stála celková oprava? Len ma zaujíma porovnať, pretože som musel prebudovať viacero komponentov. Tiež ma zaujíma, či ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti prevodovky od opravy?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu. Po návšteve mechanika bol môj problém s opotrebením oleja v rozvodovke úplne vyriešený prebudovaním. Celková cena opravy chybných prevodov v rozvodovke bola 330 eur. To zahŕňalo vyčistenie všetkej kovovej kontaminácie a výmenu opotrebovaných súčiastok. Od opravy prevodovka radí hladko bez mechanického opotrebenia alebo problémov s prevodmi. Prevodový olej zostáva čistý a pravidelne ho kontrolujem, aby som sledoval prípadné nové kovové častice. Beží ako nový už viac ako dva roky bez problémov s prevodovkou alebo rozvodovkou. Investícia do riadnej opravy sa určite vyplatila v porovnaní s ponechaním opotrebenia prevodov a potenciálnym spôsobením rozsiahlejšieho poškodenia. Oprava špecialistom na prevodovky bola kľúčová pre správne riešenie všetkých základných problémov.

(community_translated_from_language)

Pokračujem v opise mojej skúsenosti s opravou prevodovky TT. Našiel som skvelého špecialistu na prevodovky, ktorý diagnostikoval vážne opotrebenie ozubených kolies v rozdeľovacej prevodovke. Oprava stála celkovo 2800 eur, čo je dosť vysoká suma, ale zahŕňala generálnu opravu rozdeľovacej prevodovky, výmenu opotrebovaných ozubených kolies a vyčistenie všetkej kovovej kontaminácie. Aký je to však rozdiel. Prevodovka teraz radí perfektne, už žiadne vŕzganie ani prešmykovanie medzi prevodovými stupňami. Pravidelné kontroly ukazujú, že olej v rozdeľovacej prevodovke zostáva čistý bez kovových častíc. Naozaj som rád, že som zmenil servis a dal som to opraviť správne, starý mechanik očividne prehliadol niektoré vážne problémy počas bežnej údržby. Stále to pozorne sledujem, ale už 6 mesiacov jazdím bez problémov. Expert na prevodovky mi všetko jasne vysvetlil a ukázal mi presne, čo spôsobovalo únik oleja a problémy s ozubenými kolesami. Určite som sa poučil z toho, ako je dôležité nájsť správneho špecialistu na komplexné práce s prevodovkami.

(community_translated_from_language)