Kovové triesky a problémy s olejom: Kríza motora Infiniti M

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami a podobný problém som mal s mojím Infiniti Q45 z roku 2004 minulý rok. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú veľmi povedome. V mojom prípade niekto pri rýchlej výmene oleja v podozrivej dielni použil nesprávny typ oleja. Spôsobilo to kovové triesky a výstrahy o nízkom tlaku. Zniesol som to k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý prepláchol systém, vymenil olej za správny typ (stálo ma to asi 175 €) a urobil niekoľko testov, aby sa ubezpečil, že nedošlo k žiadnemu trvalému poškodeniu. Aká je tvoja súčasná kilometrová vzdialenosť a kedy bola tvoja posledná výmena oleja? Tiež si si všimol nejaké nezvyčajné zvuky motora? Tieto informácie mi pomôžu poskytnúť ti konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností. Mimochodom, ak s týmito príznakmi stále jazdíš, dôrazne odporúčam nechať si ho čo najskôr skontrolovať, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja najazdená vzdialenosť je 242 024 km a minulý mesiac som absolvoval servis. Okrem mierneho tikania pri voľnobehu som si nevšimol žiadne zvláštne zvuky. Uvažoval som o kontrole v mojom miestnom Infiniti servise, ale chcel som najprv získať spätnú väzbu od komunity, aby som sa vyhol podvodu. Vec s kovovými trieskami ma naozaj znepokojila, najmä preto, že môj motor bežal bez problémov až doteraz. Spomenul váš mechanik niečo o možnom opotrebovaní ložísk, keď ste si dali opraviť svoj automobil?

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, úplne si pamätám, kedy sa to stalo môjmu Q45. V skutočnosti, ohľadom opotrebovania ložísk sa môj mechanik zmienil, že to bol problém, najmä s prítomnými kovovými trieskami. Keď som vzal svoje auto s podobnými príznakmi, urobil dôkladnú kontrolu a zistil, že hlavné ložiská sa začínajú opotrebovávať. To klopkanie, ktoré si spomínal? To som mal tiež, ukázalo sa, že to súviselo s problémom s ložiskami v mojom prípade. Keďže tvoj nájazd je dosť blízko k môjmu (môj bol okolo 230 000 km, keď sa to stalo), určite by som odporučil nechať si ho skontrolovať v renomovanom servise. Predajca môže byť drahý, ale aspoň poznajú tieto autá od A do Z. V mojom prípade som musel vymeniť ložiská, čo ma stálo asi 800 €, ale bolo to oveľa lepšie ako riskovať úplné zlyhanie motora. Len upozornenie, ak je tvoja skúsenosť podobná tej mojej, nepočkaj príliš dlho. Jazdil som s týmito príznakmi asi týždeň, kým som to dal opraviť, a môj mechanik mi neskôr povedal, že som mal šťastie, že som nespôsobil väčšie škody. Problém s tlakom oleja v kombinácii s kovovými trieskami je zvyčajne červenou vlajkou pre problémy s ložiskami v týchto Infiniti. Daj mi vedieť, čo zistíš, som zvedavý, či je to ten istý problém, ktorý som mal. Tieto autá sú vo všeobecnosti pevné, ale pri vyšších nájazdoch majú svoje slabé stránky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za podrobnú odpoveď! Vďaka vám sa cítim o niečo lepšie ohľadom celej situácie, aj keď to vyzerá, že to môže byť nákladné. Opotrebovanie ložísk dáva zmysel vzhľadom na príznaky. Určite sa riadim vašou radou a zajtra ráno to odnesiem do servisu - nestojí za to riskovať motor kvôli tomu. Skutočnosť, že vaše príznaky boli také podobné a približne pri rovnakom počte najazdených kilometrov, mi to naozaj pomohla dať do perspektívy. Lepšie je minúť peniaze na opravy teraz, ako skončiť s úplne pokazeným motorom! Aktualizujem tému, hneď ako zistím, čo je s ním vlastne v poriadku. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, je to presne ten druh spätnej väzby zo skutočného sveta, ktorý som dúfal získať. Držím palce, aby to nebolo príliš vážne, ale aspoň teraz viem, s čím sa môžem stretnúť!

(Preložené z Anglický)