Kríza olejového tlaku CT4: Klepanie motora signalizuje problémy

Ako niekto s praktickými skúsenosťami s opravami motorov, mal som veľmi podobný problém s mojím modelom CT5 z roku 2020. Výstraha nízkeho tlaku oleja a klepavé zvuky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. Ukazovateľ tlaku oleja ukazoval nebezpečne nízke hodnoty a napriek správnej hladine motorového oleja pretrvávali príznaky. Spočiatku som si myslel, že by to mohol byť len chybný snímač, ale klepavé zvuky naznačovali niečo iné. Ihneď som to vzal do dielne, tento typ problému potrebuje naliehavú pozornosť, aby sa predišlo vážnemu poškodeniu motora. Diagnostika odhalila chybnú olejovú pumpu, ktorá spôsobovala nekonzistentný tlak oleja v celom motore. Oprava ma stála 755 €, vrátane dielov a práce. Moja rada: Nejazdite s vozidlom, ak vidíte tieto príznaky. Nízky tlak oleja v kombinácii s klepavými zvukmi naznačuje, že motor nedostáva správne mazanie, čo môže viesť k katastrofálnemu zlyhaniu motora. Aby som vám mohol poskytnúť podrobnejšie usmernenie, mohli by ste mi povedať: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho CT4, Či sa klepavý zvuk mení s otáčkami motora, Typ aktuálne používaného motorového oleja, Akékoľvek predchádzajúce problémy s únikom oleja, Či je výstraha nízkeho tlaku oleja neustála alebo prerušovaná. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a mohli by vás nasmerovať k správnemu riešeniu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu. Mal by som spomenúť, že môj CT4 má 46161 KM a minulý mesiac mal výmenu oleja. Klepanie sa určite zosilňuje so zvyšujúcimi sa otáčkami. Používam odporúčanú viskozitu oleja 5W-30 od výrobcu bez predchádzajúcich problémov s únikom. Výstražné svetlo zostáva svietiť, keď sa objaví. Dal som ho odtiahnuť, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora. Naozaj dúfam, že je to len snímač tlaku oleja a nie úplné zlyhanie olejového čerpadla vedúce k opotrebovaniu ložísk motora. V každom prípade mám obavy z nákladov na opravu. Aktualizujem, keď dostanem diagnostiku z dielne.

(Preložené z Anglický)

Prešiel som si touto presnou situáciou s mojím CT5 a tieto príznaky sa mi zdajú čoraz podobnejšie tomu, čo som zažil ja. Neustále kontrolné svetlo v kombinácii s klepaním závislým od otáčok je obzvlášť znepokojivé, pretože to zodpovedá vzoru, ktorý som videl pred zlyhaním môjho olejového čerpadla. Časovanie je zaujímavé, môj problém sa tiež vyskytol krátko po výmene oleja, s podobným počtom najazdených kilometrov. Hoci samotná výmena oleja nebola príčinou, mohlo by byť vhodné skontrolovať olejový filter, či nevykazuje známky upchávania, pretože to môže niekedy prispieť k problémom s olejovým tlakom. Z mojej skúsenosti, keď sa klepanie zvyšuje s otáčkami, zvyčajne nejde len o problém s čidlom. Neustále kontrolné svetlo namiesto prerušovaných výstrah tiež naznačuje skôr mechanický problém ako elektrický. Skutočnosť, že používate správnu viskozitu oleja a nemáte žiadnu históriu úniku oleja, je dobrá, ale tieto príznaky silne naznačujú nedostatočný olejový tlak dosahujúci kritické komponenty motora. V mojom prípade to viedlo k menšiemu poškodeniu niektorých ložísk motora pred opravou. Rozhodnutie o odtiahnutí bolo absolútne správne, ťažko som sa naučil, že aj krátke jazdy s týmito príznakmi môžu viesť k rozsiahlemu poškodeniu motora. Udržujte nás informovaných o diagnóze. Ak ide o olejové čerpadlo, ako v mojom prípade, jeho rýchle odstránenie by malo zabrániť akémukoľvek väčšiemu poškodeniu ložísk motora.

(Preložené z Anglický)

Používanie správneho motorového oleja 5W-30 so správnou viskozitou by malo týmto problémom predchádzať, takže je určite znepokojivé, že sa to stalo hneď po servise. Ďakujem za potvrdenie podrobností o príznakoch. Naše situácie znejú takmer identicky, rovnaké klepanie závislé od otáčok a neustále varovanie o tlaku oleja. Naozaj dúfam, že zlyhanie olejového čerpadla nespôsobilo opotrebovanie ložísk motora, ako v vašom prípade. Dnes ráno som dal auto odtiahnuť do mojej pravidelnej dielne. Mechanik spomenul, že najprv skontrolujú, či sa olejový filter počas posledného servisu upchal, potom otestujú tlakomer oleja a snímač, skôr než skontrolujú samotné olejové čerpadlo. Aspoň to im dá systematický spôsob diagnostiky presného problému. Odhadované náklady na opravu v rozmedzí od 200 € za snímač až do 800 € za kompletnú výmenu olejového čerpadla ma znervózňujú. Ale ako ste povedali, včasné zachytenie problému tým, že som s ním ďalej nejazdil, bolo správne rozhodnutie, aby sa predišlo katastrofálnemu poškodeniu motora. Určite zverejním aktualizáciu, keď dokončia diagnostiku a opravu. Naozaj si cením, že ste sa podelili o svoju podobnú skúsenosť, pomohlo mi to potvrdiť moje obavy a rozhodnutie dať auto okamžite odtiahnuť.

(Preložené z Anglický)