Krž Audi A4: Pržnáhlečka olejového tlaku - skoré známky poruchy červadla

Podobný problém sa vyskytol aj u môjho Audi A6 2.0 TFSI (2005). Kontrolka tlaku oleja sa rozsvietila počas jazdy po diaľnici, sprevádzané výrazným klepaním z motora. Príčinou bol skutočne výpadok olejového čerpadla, ktoré výrazne znížilo tlak oleja v celom motore. Údaje na ukazovateli tlaku oleja boli nebezpečne nízke, čo poukazovalo na vážne problémy s rozvodom oleja. Po kontrole sme našli kovové častice v olejovom filtri, ktorý bol úplne zanesený. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože nedostatočný tlak oleja môže spôsobiť katastrofálne poškodenie motora. Oprava zahŕňala výmenu olejového čerpadla, čistenie celého olejového systému a inštaláciu nového olejového filtra. Taktiež sme prešli na inú viskozitu oleja, ako odporučil výrobca. Oprava trvala tri celé dni v dielni vzhľadom na zložitosť prístupu k olejovému čerpadlu. Motor bolo potrebné čiastočne demontovať, aby sa vymenila chybná súčiastka. Pravidelné monitorovanie tlaku oleja po oprave potvrdilo, že problém bol úplne vyriešený. Tieto príznaky presne zodpovedajú vášmu opisu. Pokračovanie v jazde s výstrahami o nízkom tlaku oleja môže viesť k úplnému zlyhaniu motora. Odporúčam okamžite skontrolovať toto u špecialistu na Audi, ktorý môže správne diagnostikovať a zdokumentovať hodnoty tlaku oleja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s A6. Minulý rok som mal s mojím A4 úplne rovnaké príznaky. Senzor olejového tlaku začal zlyhávať a motor začal vydávať ten hrozný klepotavý zvuk. Ložiská motora začínali zlyhávať kvôli nedostatočnej cirkulácii oleja. Nakoniec sme museli vymeniť olejové čerpadlo a vyčistiť celý systém, plus nainštalovať nové ložiská. Bol tam aj značný únik oleja z rôznych tesnení. Len sa pýtam, či si pamätáte vaše celkové náklady na opravu? V mojom prípade bola kompletná práca vrátane dielov a práce pomerne vysoká. Taktiež, mali ste po oprave nejaké opakujúce sa problémy? Nie som si istý, či ste museli následne zmeniť viskozitu oleja, ako som to musel ja. Mechanik odporučil inú viskozitu na udržanie správneho tlaku oleja v systéme.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi v špecializovanej dielni vymenili olejové čerpadlo, môj A6 beží perfektne s optimálnymi údajmi o tlaku oleja. Oprava stála 755 eur za opravu chybného olejového čerpadla, čo zahŕňalo kompletné prepláchnutie systému a inštaláciu nového olejového filtra. S odstupom času, skoré odhalenie chyby olejového čerpadla zabránilo vážnejšiemu poškodeniu ložísk motora. Olej v motore teraz cirkuluje správne a udržuje konštantný tlak aj pri dlhých jazdách po diaľnici. Klepavý zvuk po oprave úplne zmizol. Pokiaľ ide o viskozitu oleja, áno, prešli sme na iný stupeň, ako sa odporúčalo. Nová hmotnosť oleja pomohla udržiavať správny tlak oleja v celom systéme. Pravidelné kontroly s tlakomerom oleja ukazujú, že všetko funguje tak, ako má. Po tejto skúsenosti venujem oveľa väčšiu pozornosť výmene oleja a sledujem všetky neobvyklé zvuky motora. Investícia do opravy problému s olejovým čerpadlom stála za to, aby sa predišlo katastrofálnemu zlyhaniu motora.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní vašej skúsenosti sa cítim lepšie ohľadom môjho rozhodnutia o oprave. Minulý týždeň som konečne vzal svoj A4 do certifikovaného servisu pre importy potom, čo sa výstraha nízkeho tlaku oleja stala častejšou. Diagnostika odhalila nízky tlak oleja spôsobený opotrebovaným olejovým čerpadlom. Ložiská motora vykazovali skoré opotrebovanie z dôvodu nedostatočného mazania. Celková oprava stála 890 eur, vrátane nového olejového čerpadla, čistenia systému a nového motorového oleja. Mechanik bol dôkladný a všetko mi jasne vysvetlil. Ukážal mi kovové častice vo starom olejovom filtri, čo mi naozaj ukázalo, aká vážna bola závada. Práce dokončili za 4 dni a dokonca poskytli podrobnú kontrolnú správu. Motor teraz beží hladko bez klepania. Prešli ma na inú viskozitu oleja, ktorá lepšie vyhovuje špecifikáciám motora. Po tejto skúsenosti plánujem ostať u tohto servisu aj pri budúcej údržbe.

(Preložené z Anglický)