Krž Porsche 991: Krž problémov s palivovým systémom - čžrný dùm a strata ókonomiky

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a mal som veľmi podobný problém s mojím Porsche Cayman z roku 2013 (podobná platforma). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel minulý rok. V mojom prípade sa ukázalo, že je to chybná vysokotlakové palivové čerpadlo. Musel som si ho nechať vymeniť u môjho miestneho Porsche špecialistu, stálo ma to asi 1 510 eur, ale vyriešilo to všetky tieto problémy: čierny dym, trhanie, nepravidelný chod, všetko. Určite by to mohol byť rovnaký problém na vašom 991, ale aby som si bol istý, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov? Akákoľvek nedávna údržba? Získavate nejaké špecifické chybové kódy? Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem sa podeliť o viac informácií o mojej skúsenosti a na čo si dať pozor počas opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu podrobnú odpoveď! Mám 37 089 km a posledný servis som absolvoval približne pred tromi týždňami. Počas servisu sa všetko zdalo byť v poriadku, neboli zaznamenané žiadne problémy. Zatiaľ som si nevyčítal chybové kódy, ale plánujem to urobiť zajtra v mojom miestnom servise. Vaša teória o palivovom čerpadle dáva vzhľadom na príznaky veľký zmysel, najmä preto, že problémy sa zdajú byť horšie hneď po doplnení paliva. Bola vaša oprava vykonaná v rámci záruky alebo ste museli platiť z vlastného vrecka? Dajte mi vedieť!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za dodatočné informácie. Áno, vzhľadom na váš nájazd a príznaky to znie ešte viac ako to, s čím som sa stretol na mojom Caymane. Bohužiaľ, môj bol mimo záruky, keď sa to stalo (mal som asi 82 000 km), takže som musel platiť z vlastného vrecka. Len pre informáciu, ak je to skutočne vysokotlakové palivové čerpadlo, možno budete chcieť skontrolovať, či ste ešte v záruke. Tieto 991 niekedy majú rozšírené pokrytie pre určité komponenty palivového systému. Naozaj by som si prial, aby som mal túto možnosť s mojím Caymanom! Jedna vec, na ktorú som zabudol spomenúť z mojej skúsenosti, pred úplným zlyhaním čerpadla som si všimol, že problémy boli určite horšie po doplnení paliva, presne tak, ako zažívate vy. Môj mechanik vysvetlil, že je to preto, že chybné čerpadlo bojuje viac, keď sa zaoberá plnou nádržou palivového tlaku. Určite si nechajte čo najskôr skontrolovať chybové kódy. Ak dostanete kód P0087 (to som mal ja), je to prakticky potvrdenie problémov s palivovým čerpadlom. Dajte mi vedieť, aké kódy dostanete, som naozaj zvedavý, či sa to zhoduje s tým, čo som zažil. Veľa šťastia!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto užitočné informácie! Naozaj ma upokojuje, že som počul od niekoho, kto si tým prešiel. Práve som volal svojmu predajcovi a budete radi, že ešte stále mám záruku, práve som si to overil a mám ešte asi 8 mesiacov! To je super zaujímavé ohľadom situácie s plnou nádržou, vysvetľuje to, prečo som sa v poslednej dobe vyhýbal úplnému doplneniu paliva. Určite si zajtra budem dávať pozor na kód P0087. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a zdieľali ste svoje skúsenosti tak podrobne. Dám vám vedieť, hneď ako si prečítam kódy a počujem, čo povie predajca. Držte mi palce, aby to nebolo nič vážnejšie ako palivové čerpadlo! Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc, táto komunita je úžasná!

(Preložené z Anglický)