100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

felixmoon23

Kúrenie MR2 fúka studený vzduch

Ahoj, mám zvláštny problém s mojou Toyotou MR2 z roku 2002 (benzínový motor). Kúrenie fúka studený vzduch, čo nie je ideálne v tomto ročnom období, a vyskakuje mi chybový kód. Môj mechanik si myslí, že by to mohol byť problém s vodným ventilom. Spomenul, že by som mal najprv skontrolovať káble a spoje, ale nie som si istý, kde vôbec začať. Mal s tým niekto iný problém?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

jonassmith1

Zaujímavé! Mal som podobný problém so svojím starým Saabom 9-3 z roku 2008. Moje kúrenie bolo tiež slabé a ukázalo sa, že to bol čiastočne zablokovaný ventil niekde v chladiacom systéme. Zjavne nie je nezvyčajné, že sa časom hromadí špina a obmedzuje prietok chladiacej kvapaliny do jadra ohrievača. Skontrolovali ste nedávno hladinu chladiacej kvapaliny v motore? Je pekná a čistá, alebo vyzerá trochu zakalená?

(Preložené z Anglický)

felixmoon23 (Autor)

Vďaka za tip! Hladina chladiacej kvapaliny sa zdá byť v poriadku, ale na samotnú chladiacu kvapalinu som sa poriadne nepozrel. Kde presne sa nachádza tento ventil? A ako by som ho mal vyčistiť? Som celkom šikovný, ale nechcem nič pokaziť.

(Preložené z Anglický)

jonassmith1

Dobre, takže na mojom Saabe bol ventil blízko prepážky, kde hadice kúrenia vstupujú do kabíny. Váš MR2 je však úplne iné zviera. Neodporúčal by som pokúšať sa ho čistiť sám, pokiaľ si nie ste naozaj istí a nemáte po ruke servisný manuál. Ľahko by ste mohli niečo poškodiť alebo zaviesť vzduch do systému. Úprimne povedané, pre pokoj v duši by možno stálo za to, aby sa na to váš mechanik pozrel bližšie. Aspoň môžu správne diagnostikovať problém a dať vám pevnú ponuku.

(Preložené z Anglický)

felixmoon23 (Autor)

Mal si pravdu! Vzal som to k mechanikovi a bola to chybná vodná klapka, presne ako podozrieval. Ukázalo sa, že káblové spojenie bolo skutočne chybné. Vymenili klapku a teraz mám znova teplo! Celé to ma stálo 95€.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: