100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

felix_zimmermann1

Kúrenie VW Polo zlyháva: Problém s ovládaním klapky narúša teplo

Mám problémy s kúrením v mojom dieslovom VW Polo z roku 2016. Klimatizácia ukazuje znížený výkon kúrenia a zobrazuje chybový kód. Zatiaľ čo ventilátor sa zdá fungovať, kabína sa sotva zohreje. Podozrievam, že vinníkom môže byť klapka rozvodu vzduchu pre odmrazovanie, pretože prúdenie vzduchu sa zdá byť nekonzistentné. Stretol sa niekto s podobnými problémami? Naozaj by som ocenil rady ohľadom diagnostických krokov a riešení opráv, ktoré vám fungovali. Tiež ma zaujíma, či to vyžadovalo odstránenie prístrojovej dosky pre prístup, alebo či existujú jednoduchšie opravy. Čo mám očakávať, keď to vezmem do dielne?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

vincentbauer9

Minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím dieslovým VW Golfom z roku 2014. Keďže mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou auta, spočiatku som si myslel, že ide o väčší problém s ventilačným systémom. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete, ventilátor bežal, ale regulácia teploty bola vypnutá a klimatizačná sústava nefungovala tak, ako mala. Distribúcia vzduchu zjavne nefungovala správne. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne, kde diagnostikovali chybnú káblovú prípojku k servomotoru klapky distribúcie vzduchu. Oprava bola jednoduchá a stála 95 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a výmenu dielov. Opravili to do niekoľkých hodín. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš špecifický prípad, mohli by ste zdieľať: Vyskytuje sa problém hneď po naštartovaní auta alebo po jazde nejaký čas? Získavate nejaké špecifické chybové kódy? Zmení sa niečo pri prepínaní medzi rôznymi režimami distribúcie vzduchu? Počujete nejaké nezvyčajné cvakanie pri zmene nastavenia teploty? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom s pripojením alebo potenciálne niečím iným v systéme.

(Preložené z Anglický)

felix_zimmermann1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Od mojej poslednej servisnej prehliadky pri 20 000 km (približne pred 3 mesiacmi) sa problém postupne zhoršoval. Problém sa objavuje ihneď po naštartovaní auta a pretrváva počas celej jazdy. V súčasnosti nie sú počuť žiadne klikacie zvuky pri nastavovaní jednotiek HVAC. Chybový kód je P0532, čo poukazuje na systém klimatizácie. Pri prepínaní medzi rôznymi režimami zostáva prietok vzduchu slabý bez ohľadu na nastavenie, aj keď mierne lepší v polohe odmrazovania. Systém vetrania sa zdá mať najväčšie problémy pri snahe smerovať vzduch cez spodné výduchy. Panel prístrojovej dosky vyzerá normálne bez viditeľných problémov, ale nekonzistentné kúrenie určite ovplyvňuje komfort jazdy. Bolo by užitočné vedieť, či cena opravy 95 € je stále realistický odhad pre tento typ problému.

(Preložené z Anglický)

vincentbauer9

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom VW Polo. Na základe kódu P0532 a príznakov to v skutočnosti znie zložitejšie ako môj problém s Golfom, hoci existujú podobnosti. Chybový kód zvyčajne indikuje problém s tlakovým snímačom chladiva, ktorý v kombinácii s problémami s ventilačným systémom naznačuje viacero potenciálnych bodov zlyhania v jednotke HVAC. Slabý prietok vzduchu vo všetkých nastaveniach je obzvlášť znepokojivý, pretože to v mojom prípade nebolo prítomné. Keď mal môj Golf podobné problémy, dielňa zistila, že chybná prípojka spôsobovala, že ventilátor motora prijímal nekonzistentné signály. Váš prípad s kódom P0532 však pravdepodobne znamená, že sa zaoberáte ako elektrickým, tak aj mechanickým problémom v systéme regulácie teploty. Pokiaľ ide o náklady, pravdepodobne sa pozeráte na 150-200 € namiesto 95 €, ktoré som zaplatil, pretože diagnostický proces bude musieť riešiť ako snímač, tak aj problémy s distribúciou vzduchu. Dobrou správou je, že tieto komponenty sú zvyčajne prístupné bez väčšej demontáže prístrojovej dosky. Predtým, ako pôjdete do dielne, skúste skontrolovať, či nie je nadmerné zahmlievanie čelného skla, to by mohlo poskytnúť ďalšie stopy o tom, či je zapojený systém chladiva. Zobrazuje tiež teplomer normálnu prevádzkovú teplotu motora? To by mohlo pomôcť vylúčiť ďalšie potenciálne príčiny.

(Preložené z Anglický)

felix_zimmermann1 (Autor)

Kód P0532 a informácie o slabom prúdení vzduchu určite pomáhajú zužiť možnosti. Oceňujem, že ste sa podelili o odhady nákladov na opravu. Po prečítaní vašej odpovede vidím, prečo môj problém môže vyžadovať rozsiahlejšiu opravu ako oprava vášho Golfo. Od uverejnenia som skontroloval ukazovateľ teploty motora a ukazuje normálnu prevádzkovú teplotu. Avšak, čelné sklo sa zahmlieva viac ako obvykle, čo zodpovedá tomu, čo ste spomenuli o potenciálnych problémoch s chladiacim systémom. Vzhľadom na kombináciu symptómov a odhad 200 €, myslím, že si na budúci týždeň naplánujem návštevu autoservisu. Problémy s distribúciou vzduchu a nekonzistentné kúrenie sa stávajú príliš nepríjemné na ignorovanie, najmä preto, že vykurovacie jadro sa zdá byť funkčné, ale systém cirkulácie vzduchu nefunguje správne. Mohli by ste mi prosím povoliť uverejniť aktualizáciu tu, keď získam konečnú diagnózu? Mohlo by to pomôcť iným s podobnými problémami s klimatizáciou vo svojich VW.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: