Land Rover Discovery: Čierny dym a pomoc pri regenerácii DPF

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a mal som veľmi podobný problém s mojím Range Roverom Diesel z roku 2002 (predtým som mal Freelandera). Vaše príznaky znejú presne tak, ako tie, s ktorými som sa ja potýkal. Môj DPF bol vnútorne poškodený a už sa nedal regenerovať. Čierny dym, trhanie a ten odporný výfukový zápach, to všetko som zažil! Musel som ho odviesť do môjho dôveryhodného servisu, kde diagnostikovali úplne chybný DPF. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála asi 1 550 eur, ale stálo to za to, pretože auto teraz perfektne jazdí. Aký je váš aktuálny nájazd kilometrov a všimli ste si nejakú stratu výkonu? Kedy ste naposledy absolvovali regeneračný cyklus DPF? Tieto informácie mi pomôžu zdieľať podrobnejšie informácie o tom, na čo si treba dať pozor. Dúfam, že to pomôže! Dajte mi vedieť, ak potrebujete viac informácií.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje má 58436 km a minulý mesiac prešlo servisom. Áno, určite som si všimol stratu výkonu, najmä pri predbiehaní. Mechanici sa počas servisu pokúsili o nútenú regeneráciu, ale problém to nevyriešilo. Je to frustrujúce, pretože problém sa stále vracia aj po pravidelnej údržbe. Znie to, že by som sa mohol pozerať na podobný opravný účet ako vy. Použili ste pri výmene DPF originálne diely alebo diely z neoriginálnej výroby? Snažím sa tu zvážiť svoje možnosti.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ako som už spomínal, mal som presne tento istý problém s mojím Range Roverom z roku 2002. Po videní vášho nájazdu kilometrov a po vypočutí o neúspešnom pokuse o nútenú regeneráciu som ešte viac presvedčený, že ide o ten istý problém, ktorému som čelil. Pre moju opravu som použil originálne diely. Spočiatku som bol v pokušení ušetriť nejaké peniaze s dielmi z trhu s náhradnými dielmi, ale môj mechanik mi to dôrazne neodporúčal. Vysvetlil mi, že náhradné DPF filtre často nevydržia tak dlho a môžu spôsobiť ďalšie problémy v budúcnosti. Jasné, originálny diel bol drahší, ale úprimne, stálo to za to navyše vynaloženú cenu, od výmeny žiadne problémy. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, ak si ho dáte vymeniť, nezabudnite si následne upraviť svoje návyky pri šoférovaní. Teraz sa ubezpečujem, že absolvujem pravidelné dlhšie jazdy, aby som pomohol s regeneračnými cyklami. Krátke cesty boli vlastne súčasťou toho, čo zničilo môj pôvodný DPF filter. Rýchly tip: kým si dávate vymeniť DPF filter, nechajte ich skontrolovať aj EGR ventil. Môj bol celkom zanesený a jeho vyčistenie spôsobilo citeľný rozdiel v tom, ako motor beží. Dajte mi vedieť, čo sa rozhodnete urobiť. Vždy rád zdieľam viac zo svojej skúsenosti s týmto!

(Preložené z Anglický)

Dokončím konverzáciu z môjho pohľadu: Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto cenné rady! Určite ste mi pomohli sa rozhodnúť pre použitie OEM dielov, lepšie je to urobiť hneď správne, než riskovať ďalšie problémy neskôr. Naozaj si cením aj tip ohľadom EGR ventilu, určite si ho nechám skontrolovať, keď už budú pri tom. Neuvedomil som si, ako moje šoférske návyky mohli prispieť k problému. Robím veľa krátkych ciest, takže to bolo pravdepodobne dosť náročné na DPF filter. Určite sa budem snažiť zaradiť aj dlhšie jazdy, keď to bude opravené. Myslím, že si zahryziem do kyselého jablka a objednám si opravu na budúci týždeň. Je to veľký výdavok, ale zdá sa, že sa to oplatí, aby auto znova správne fungovalo. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, veľmi mi to pomohlo pochopiť, s čím sa pasujem a čo môžem očakávať. Dám vám vedieť, hneď ako to vyriešim!

(Preložené z Anglický)