SabiKlink

Lexus LX Diesel 2021: Kontrolka "Check Engine", problémy s regeneráciou DPF a problémy s tlakom systému AdBlue

Hej! Mám divný problém s mojím Lexusom LX Diesel z roku 2021, ktorému nerozumiem. Svieti kontrolka motora, môj DPF sa neregeneruje a na rýchlomere svieti výstražné svetlo. Tipujem, že by to mohlo súvisieť s nízkym tlakom systému Ad-Blue. Stretol sa už niekto s niečím podobným a má nejaké tipy alebo rady? Aká bola vaša skúsenosť s riešením tohto problému v dielni? Ďakujem!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Ahoj! Mal som podobný problém ako ty s mojím Lexusom IS Diesel z roku 2013. Považujem sa za pomerne skúseného, ale určite nie som expert. Zistil som, že moja nádrž AdBlue bola chybná, čo bolo naozaj nepríjemné. Nakoniec som to vzal do miestneho servisu a urobili skvelú prácu. Museli vymeniť celú nádrž AdBlue, čo ma stálo 1620 eur. Nie práve vreckovky, ale bolo to nevyhnutné. Predtým, než ti niečo navrhnem, mohol by si mi prosím povedať, aký máš nájazd kilometrov? A či si si všimol nejaký rozdiel vo výkone tvojho auta? Akékoľvek ďalšie problémy, ktoré si si všimol, by tiež boli užitočné. Poďme to vyriešiť!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Môj Lexus má na tachometri 66384 km. Pokiaľ ide o výkon, v poslednej dobe je trochu nevýkonný, najmä pri studených štartoch. Tiež sa zdá, že motor je hlučnejší ako obvykle, čo je dosť otravné. Nedávno som ho dal na servis, ale problémy pretrvávajú. Úprimne dúfam, že to nie je také vážne ako chybná nádrž Ad-Blue. Určite to však skontrolujem. Oceňujem tvoju pomoc! Zdravím.

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj, žiadny problém, rád pomôžem! Vieš, s týmito príznakmi a tým počtom najazdených kilometrov to nemusí byť vôbec systém Ad-Blue. Problém so studeným štartom spolu s hlučným motorom by mohol naznačovať problém so žhaviacimi sviečkami alebo vstrekovačmi. Ale keďže máš problém s regeneráciou DPF, je veľká šanca, že tvoj DPF je upchatý. To sa môže stať, ak zvyčajne jazdíš krátke vzdialenosti, čo nedovolí DPF dostatočne sa zohriať na to, aby sa sadze spálili. Navrhujem diagnostiku v servise ako prvý krok, najmä ak zvyčajne nejazdíš dlhé trasy, kde sa motor dostatočne zohreje na to, aby sa sadze v DPF spálili. Ak so žhaviacimi sviečkami a vstrekovačmi nie je nič v poriadku, nech dôkladne preveria DPF. Príliš si tým nerob starosti. Možno to bude trochu otrava a môže ťa to niečo stáť, ale keď to bude hotové, tvoj Lexus by mal byť opäť v perfektnej kondícii! Daj nám vedieť o všetkých aktualizáciách, dobre? Veľa šťastia tam vonku!

(Preložené z Anglický)

Hej! Naozaj si vážim tvoju radu! Zajtra ráno sa chystám ísť do garáže a požiadam ich, aby sa pozreli na žhaviče, vstrekovače a ten otravný DPF filter. Robím veľa krátkych ciest, takže tvoj bod o tom, že sa DPF filter dostatočne nezohrieva, dáva veľký zmysel. Vedel som, že problémy s autom môžu byť zložité, ale toto je naozaj poriadna hrsť! Držím palce, aby mi to neurobilo dieru do vrecka. Budem vás informovať o všetkých aktualizáciách. Ešte raz, palec hore za radu! Na zdravie!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: