SchwarzHarald
Majiteľ BMW iX3 frustrovaný viacerými chybami na displeji
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Majiteľ BMW iX3 z roku 2023 zažíva viacnásobné chyby na displeji, vrátane problémov s infotainment systémom a rýchlomerom, a váha sa vrátiť k svojmu predchádzajúcemu mechanikovi. Ďalší majiteľ BMW iX zdieľal podobnú skúsenosť a pripisoval chyby problému s kódovaním softvéru po nedávnej aktualizácii, ktorý bol vyriešený certifikovaným servisným strediskom BMW prostredníctvom prehratia systému a prekódovania. Pôvodný majiteľ postupoval podľa tejto rady, vzal svoje auto k certifikovanému predajcovi a problémy vyriešil aktualizáciou softvéru, pričom zdôraznil dôležitosť používania špecializovaných technikov pre moderné elektromobily.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
SchwarzHarald (community.author)
Hej! Áno, presne toto som prežíval s mojím iX3 minulý rok. Tie neobvyklé chybové hlásenia ma šialili! Zniesol som ho k autorizovanému predajcovi BMW a oni to vyriešili kompletnou aktualizáciou systému, presne ako si spomínal. Tí chlapi sa naozaj vyznali v systémoch EV. Odvtedy beží hladko, hoci minulý mesiac som mal malý problém s displejom nabíjania, ale to sa po reštarte systému samo opravilo. Mimochodom, pamätáš si približne, koľko si za opravu zaplatil? A zostalo všetko stabilné odvtedy, alebo si si všimol nejaké ďalšie zvláštnosti?
(community_translated_from_language)
MattiRider
Zase ahoj! Som rád, že si mal podobný úspech s opravou. Áno, pamätám si tie otravné chybové hlásenia až príliš dobre! Chcel som ti len dať vedieť, že od môjho posledného príspevku všetko beží perfektne hladko, žiadne ďalšie chyby ani zvláštne správy sa nikde nezobrazujú. Pokiaľ ide o cenu, zaplatil som 360 € za opravu kódovania. Nebylo to práve lacné, ale vzhľadom na to, že to vyriešilo všetky tie otravné systémové chyby, povedal by som, že to stálo za každú cent. Technik spomenul, že to bolo hlavne spôsobené niektorými poškodenými softvérovými súbormi, ktoré potrebovali náležitú prekódovanie. Odvtedy som si nevšimol ani jediný problém, čo je obrovská úľava. Zábavný systém, displej jazdy a stav nabíjania fungujú presne tak, ako majú. To len ukazuje, ako dôležité je nechať si tieto moderné elektromobily skontrolovať ľuďmi, ktorí skutočne poznajú detaily softvérových systémov. Tieto autá sú v súčasnosti v podstate počítače na kolesách! Najlepšie na tom je, že už nemám ten otravný pocit znepokojenia zakaždým, keď naštarujem auto. Vieš ten pocit, keď len čakáš, kedy sa objaví ďalšia chybová správa? Teraz úplne preč!
(community_translated_from_language)
SchwarzHarald (community.author)
Aká úľava počuť o vašej skúsenosti! Po našom rozhovore som vám chcel/a dať vedieť, čo sa stalo s mojím iX3. Nakoniec som sa odhodlal/a a minulý týždeň som ho vzal/a do certifikovaného servisného strediska BMW. Ukázalo sa, že je to celkom podobné vášmu prípadu, hlavne problémy so softvérom, ktoré bolo potrebné vyriešiť. Účet bol o niečo vyšší ako ten váš, okolo 450 €, pretože museli vykonať dodatočnú diagnostiku. Ale úprimne, stálo to za to, len aby som sa zbavil tých otravných chybových hlásení. Mechanik bol super znalý a všetko mi jasne vysvetlil, oveľa lepšie ako pri mojich predchádzajúcich skúsenostiach. A čo je najlepšie? Moje auto teraz jazdí ako sníček. Na displejoch sa už nezobrazujú žiadne nezvyčajné správy a infotainment systém funguje perfektne. Máte pravdu ohľadom týchto moderných elektromobilov, naozaj potrebujú špecialistov, ktorí rozumejú mechanickým aj softvérovým stránkam. Ďakujem, že ste ma povzbudili, aby som si to nechal/a poriadne skontrolovať. Je to taká úľava vedieť, že je už všetko vyriešené. V budúcnosti sa budem určite držať certifikovaných technikov pri akýchkoľvek problémoch!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX3
MattiRider
Mal som podobnú situáciu s mojím BMW iX z roku 2020. Súčasne sa objavilo niekoľko systémových chýb, displej jazdy, zábavný systém a stav nabíjania – všetko sa pokazilo. Spočiatku som si myslel, že ide o veľkú elektrickú poruchu, ale po poslednej aktualizácii softvéru sa ukázalo, že ide o problém s kódovaním. Vzal som ho do certifikovaného servisného strediska BMW na diagnostiku. Zistili poškodené softvérové súbory v hlavnej riadiacej jednotke. Vyžadovalo si to kompletné prehratie systému a prekódovanie niekoľkých modulov. Nešlo o rýchlu opravu, auto bolo v servise dva dni, ale vyriešilo to všetky chybové hlásenia. Tieto elektrické problémy v moderných elektromobiloch sú zvyčajne skôr súvisiace so softvérom ako s hardvérom. Dôrazne by som odporúčal ísť s týmito typmi problémov k certifikovanému predajcovi, pretože majú správne diagnostické nástroje a aktualizované verzie softvéru. Bežní mechanici často nemajú špeciálne kódovacie zariadenie potrebné pre tieto sofistikované systémy. Od opravy som s mojím iX nemal žiadne podobné problémy. Technik spomenul, že to nie je neobvyklé u elektromobilov z rannej výroby.
(community_translated_from_language)