Majiteľ M2 bojuje s viacerými problémami s motorom a neúspešnými štartovaniami

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím M4 z roku 2017 (vychádzajúc z mojich skúseností s BMW). Príznaky, ktoré popisujete, znejú veľmi povedome, moje auto malo presne tieto problémy minulé leto. Dal som si ho skontrolovať v mojej pravidelnej dielni a ukázalo sa, že to bol nepríjemný únik výfukových plynov blízko výfukového potrubia. Oprava, vrátane dielov a práce, ma stála 265 eur. Aká úľava, že to nebol katalyzátor NOx! Mechanik mi vlastne ukázal, kde bol únik, a spôsoboval to šialené čítanie všetkých senzorov. Predtým, než vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať, či počujete nejaké nezvyčajné zvuky, najmä pri zrýchľovaní? A tiež, kde presne sa nachádza únik výfukových plynov (ak viete)? Výfukové systémy M2/M4 sú pomerne podobné, takže by som vám s týmito detailmi mohol viac pomôcť.

(Preložené z Anglický)

Mal som posledný servis pred len 2 týždňami pri 98692 km a mechanik všetko dôkladne skontroloval. Na základe vášho opisu a mojej skúsenosti to naozaj znie ako únik výfukových plynov, ale môj bol bližšie k bodu pripojenia turba. Začalo sa to podobnými príznakmi, kontrolka motora, problémy s výkonom a ťažké štartovanie. Moja oprava bola však o niečo drahšia, okolo 900 eur za diely a prácu, pretože museli vymeniť niektoré okolité komponenty, ktoré sa poškodili únikom. Katalyzátor NOx bol v skutočnosti v poriadku, ukázalo sa, že tieto úniky môžu spúšťať podobné chybové kódy. Navrhujem najprv nechať vykonať tlakový test, skôr než prejdete k drahším opravám. Dajte mi vedieť, ak potrebujete nejaké podrobnejšie informácie o tom, čo urobili pri oprave môjho auta.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o vašej oprave. Máte úplnú pravdu o mieste pripojenia turba, to je v skutočnosti bežný problém u týchto motorov M. Po prečítaní vašej skúsenosti si som celkom istý, že som príliš zjednodušil svoju počiatočnú odpoveď ohľadom opravy môjho M4. Keď sa na to spätne pozriem, môj prípad bol v skutočnosti zložitejší, ako som pôvodne opísal. Zatiaľ čo moja počiatočná oprava bola skutočne okolo 265 eur, to bolo len za diagnostikovanie a opravu toho, čo sme si mysleli, že je jednoduchý únik. Ale len o dva týždne neskôr sa objavili rovnaké príznaky a vtedy sme zistili, že únik v skutočnosti poškodil pripojovacie body v blízkosti turba, podobne ako vo vašej situácii. Celková oprava nakoniec stála bližšie k 850 eurám. Spomenul váš mechanik niečo o tesneniach okolo oblasti turba? V mojom prípade sa dosť zhoršili, čo prispelo k celému problému. Naučil som sa, že tieto úniky môžu byť skutočne zákerné, začínajú malé, ale môžu spôsobiť kaskádu problémov, ak sa nezachytia skoro. Po mojej skúsenosti som sa stal oveľa pozornějším na akékoľvek zmeny v zvuku motora alebo výkone. Tieto motory M sú fantastické, ale určite potrebujú náležitú starostlivosť, keď sa tieto problémy objavia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Áno, vlastne, tesnenia boli tiež veľkou časťou môjho problému, mal som to spomenúť skôr. Môj mechanik povedal, že pôvodné tesnenia úplne zvetrali, čo viedlo k tomu nepríjemnému úniku na pripojení turba. Ukážal mi staré a boli v podstate rozpadnuté. Čo je naozaj zaujímavé, je to, ako podobné boli naše skúsenosti s rastúcimi nákladmi na opravu po zistení väčšieho poškodenia. Máte pravdu, že tieto problémy sú zákerné, čo sa zdá byť jednoduchým únikom, sa môže skutočne rozvinúť do väčších problémov. Môj mechanik mi odporučil vymeniť všetky tesnenia v tejto oblasti ako preventívnu údržbu, dokonca aj tie, ktoré vyzerali v poriadku, len aby sa predišlo budúcim problémom. Od opravy beží moje M2 ako nové, žiadna strata výkonu ani problémy so štartovaním. Začal som venovať oveľa väčšiu pozornosť tomu, ako auto znie a cíti sa. Tieto motory M sú neuveriteľné stroje, ale určite vám dajú vedieť, keď niečo nie je v poriadku. Som len rád, že to nebol katalyzátor NOx, ako som sa spočiatku obával. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, je naozaj užitočné počuť od niekoho, kto prešiel tým istým.

(Preložené z Anglický)