Majitelia VW Sharan TDI hlásia problémy s hubovitými brzdami

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Touran TDI z roku 2013. Vzhľadom na moje mierne skúsenosti s hydraulickými brzdovými systémami som si spočiatku myslel, že to súvisí s brzdovými komponentmi, ale ukázalo sa, že ide o elektrický problém spôsobujúci podnapätie v riadiacej jednotke bŕzd. Príznaky boli presne také, ako vaše, nekonzistentný pocit brzdového pedála a kotúčové brzdy reagovali zakaždým inak. V dielni to diagnostikovali spustením úplnej kontroly elektrického systému. Podnapätie ovplyvňovalo systém brzdového asistenta, čo spôsobovalo nepravidelné správanie hydraulických bŕzd. Oprava zahŕňala výmenu regulátora napätia a recalibráciu riadiacej jednotky bŕzd. Celková cena bola 240 € vrátane diagnostiky a práce. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Všimli ste si problém častejšie pri studených štartoch? Kedy bola vaša posledná servisná prehliadka brzdového systému? Vyskytuje sa problém častejšie, keď sú v prevádzke iné elektrické systémy? To by pomohlo určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil. Zatiaľ čo elektrické problémy môžu spôsobiť tieto príznaky, opotrebované brzdové obloženia alebo iné mechanické komponenty brzdového systému by tiež mohli byť vinníkmi.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi práve dokončili každoročnú servisnú prehliadku. V súvislosti s problémom s brzdami vykonal mechanik dôkladnú kontrolu brzdového systému. Brzdové strmene boli v poriadku, ale zistili vzduch v brzdových hadičkách, čo spôsobovalo mäkký pedál. Brzdové kotúče tiež vykazovali nerovnomerné opotrebenie. Oprava zahŕňala kompletné prepláchnutie brzdovej kvapaliny, odvzdušnenie brzdového systému a výmenu oboch predných brzdových doštičiek a kotúčov. Celkové náklady na opravu boli 580 € vrátane dielov a práce. Pedál je teraz pevný a konzistentný. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, nekonzistentný tlak pedálu a hlboké prepadávanie. Počas celej tejto udalosti sa na prístrojovej doske nezobrazili žiadne výstražné svetlá.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Príznaky vzduchu v brzdových vedeniach môžu naozaj napodobňovať elektrické problémy, a preto je správna diagnostika kľúčová. Je dobré, že váš mechanik odhalil infiltráciu vzduchu aj nerovnomerné opotrebovanie brzdových kotúčov, tieto problémy často idú ruka v ruke. V mojom prípade, po elektrickej oprave, ktorú som spomenul, som tiež po približne 6 mesiacoch potreboval nové brzdové kotúče. Počiatočný elektrický problém spôsobil nerovnomerné rozloženie tlaku cez brzdové strmene, čo viedlo k predčasnému opotrebovaniu kotúčov. Dokonca aj po odstránení elektrického problému sa brzdy nikdy necítili úplne správne, kým som nevymenil kotúče. Vaše náklady na opravu 580 € sa zdajú byť rozumné vzhľadom na komplexnú vykonanú prácu. Správne prepláchnutie brzdovej kvapaliny a odvzdušnenie systému v kombinácii s novými brzdovými komponentmi by vám mali zabezpečiť mnoho ďalších rokov spoľahlivého brzdenia. Chýbajúce výstražné kontrolky napriek problémom ukazujú, prečo sú pravidelné prehliadky dôležité, nie všetky problémy s brzdovým systémom spustia výstražné hlásenia na prístrojovej doske. Do budúcnosti sledujte hladinu brzdovej kvapaliny a zvážte kontrolu brzdového systému pri každej servisnej prehliadke, aby sa prípadné problémy odhalili včas.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o elektrickej oprave vášho Touranu. Zatiaľ čo problém s mojím Sharanom sa ukázal byť iný, ukazuje to, ako podobné príznaky môžu mať rôzne príčiny. Vzduch v brzdových vedeniach plus opotrebované brzdové kotúče jednoznačne vysvetľujú môj mäkký pedál a nekonzistentné brzdenie. Kompletný servis brzdového systému úplne vyriešil moje problémy. Po prepláchnutí brzdovej kvapaliny, odvzdušnení systému a inštalácii nových brzdových platničiek a kotúčov je odozva pedálu perfektná. Zaujímavé je, že ste neskôr potrebovali aj výmenu brzdových kotúčov, dáva to zmysel, že elektrický problém spôsobil nerovnomerné opotrebovanie vašich brzdových komponentov. Oprava za 580 € stála za to pre spoľahlivé brzdenie. Určite plánujem pravidelne kontrolovať brzdový systém počas servisu, aby sa predišlo podobným problémom. Oceňujem váš príspevok aj o monitorovaní hladiny brzdovej kvapaliny, budem to sledovať aj v budúcnosti. Je dobré vedieť o sledovaní podobných príznakov, ktoré by mohli naznačovať mechanické alebo elektrické problémy s brzdovým systémom. Celá táto skúsenosť ma naučila ignorovať aj malé zmeny v pocite brzdového pedálu.

(Preložené z Anglický)