benjamin_sturm74
Mäkký brzdový pedál a nízka hladina kvapaliny v Audi S8 potrebuje opravu
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Počiatočným problémom s Audi S8 bol mäkký brzdový pedál a nízka hladina brzdovej kvapaliny, čo naznačovalo možné problémy s hydraulickým brzdovým systémom. Možné príčiny zahŕňali zlyhávajúci hlavný brzdový valec, ktorý umožňoval vstup vzduchu do systému, a korodované brzdové vedenia. Navrhované riešenia zahŕňali dôkladnú kontrolu bŕzd zameranú na stav brzdových vedení, tesnenia hlavného brzdového valca a kvalitu brzdovej kvapaliny. Odporúčaným postupom bolo nechať vozidlo skontrolovať kvalifikovaným špecialistom na brzdy, aby sa predišlo ďalším bezpečnostným rizikám a možnému zlyhaniu systému.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
benjamin_sturm74 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Takmer identické príznaky som mal s mojím S8 minulý rok, keď sa brzdový pedál začal zdať mäkký. Kontrolka sa ešte nerozsvietila, ale brzdová kvapalina neustále klesala. Vaša situácia znie presne ako to, s čím som sa ja potýkal, môj hlavný brzdový valec zlyhával a vpúšťal vzduch do brzdového systému. Bolo by dobré počuť, koľko vás stála celková oprava? A funguje všetko správne od opravy? Pri problémoch s brzdami je vždy lepšie riešiť ich skoro, skôr než sa zmenia na väčšie problémy, ktoré si vyžadujú kompletnú opravu brzdového systému.
(community_translated_from_language)
guenter_guenther1
Minulý týždeň som si dal skontrolovať brzdy a teraz všetko funguje perfektne. Mechanik potvrdil, že to bolo naozaj veľmi podobné vášmu prípadu, výstraha o nízkej hladine brzdovej kvapaliny bola spôsobená zlyhávajúcim hlavným brzdovým valcom, ktorý prepúšťal vzduch do hydraulických bŕzd. Celková oprava stála 480 eur, čo zahŕňalo výmenu opotrebovaných bŕzdových komponentov, kompletnú výmenu kvapaliny a odvzdušnenie brzdového systému. Hoci to nebolo lacné, zlepšenie pocitu a odozvy brzdového pedála bolo okamžité a významné. Brzdenie je teraz pevné a predvídateľné, bez akéhokoľvek prehýbania. Pravidelné kontroly bŕzd určite stoja za to, aby sa tieto problémy odhalili včas, pretože príliš dlhé čakanie môže viesť k rozsiahlejším opravám brzdového systému. Od opravy prešlo asi 1000 km a hladina brzdovej kvapaliny zostala stabilná bez známok úniku alebo vzduchu v systéme. Investícia do správnej opravy sa skutočne vyplatila z hľadiska bezpečnosti a istoty.
(community_translated_from_language)
benjamin_sturm74 (community.author)
Nakoniec som to vzal k renomovanému špecialistovi na brzdy po prečítaní týchto odpovedí. Diagnóza potvrdila zlyhávajúci hlavný brzdový valec, ktorý spôsoboval vniknutie vzduchu do hydraulických bŕzd. Mal som podobné poškodenie brzdových potrubí v blízkosti podbehov kolies v dôsledku korózie. Celková oprava stála 520 eur, čo zahŕňalo nové brzdové potrubia, výmenu hlavného brzdového valca, výmenu brzdovej kvapaliny a kompletné odvzdušnenie systému. Viac, než som pôvodne dúfal minúť, ale brzdový pedál je teraz pevný a citlivý bez žiadnej mäkkosti. Problém s výstražnou kontrolkou sa ukázal byť spojený s nízkou hladinou brzdovej kvapaliny spôsobenej netesným hlavným brzdovým valcom. Po oprave sa všetky výstražné indikátory zrušili. Naozaj som rád, že som to vyriešil skoro, skôr než by nastalo úplné zlyhanie brzdového systému. Je to dva týždne od opravy a brzdy sa cítia lepšie ako za mnoho rokov. Už viac nemusím stláčať pedál do polovice, aby som dosiahol správnu brzdnú silu. Určite sa oplatilo nechať si to urobiť správne v kvalifikovanom servise, ktorý sa špecializuje na hydraulické brzdové systémy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S8
guenter_guenther1
Nedávno som sa stretol s podobnými príznakmi na mojom aute A8 4.2L z roku 2010. Mäkký brzdový pedál v kombinácii s nízkou hladinou brzdovej kvapaliny poukazoval na únik v brzdovom systéme. Počas kontroly bŕzd mechanik zistil poškodené brzdové hadičky v blízkosti zadných blatníkov. Kovové hadičky korodovali v dôsledku dlhodobého pôsobenia cestnej soli a vlhkosti. Išlo o vážny bezpečnostný problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť. Oprava zahŕňala výmenu niekoľkých úsekov brzdových hadičiek, odvzdušnenie celého hydraulického brzdového systému a doplnenie novej brzdovej kvapaliny. Opotrebované brzdové komponenty vykazovali známky starnutia skôr než vysokého počtu najazdených kilometrov. Vzhľadom na vek vášho S8 a prejavené príznaky sa pravdepodobne stretávate s podobnými problémami brzdového systému. Mäkký pedál často naznačuje vzduch v hadičkách alebo únik niekde v hydraulickom systéme. To si vyžaduje dôkladnú kontrolu bŕzd, ktorá sa zameria na: Stav brzdových hadičiek, najmä v blízkosti blatníkov a ohybových bodov, Tesnenia hlavného brzdového valca, Kvalitu a znečistenie brzdovej kvapaliny, Funkciu a tesnenia strmeňov. Nejazdite s mäkkým brzdovým pedálom, pretože to výrazne znižuje brzdnú silu a bezpečnosť. Nechajte ho čo najskôr skontrolovať kvalifikovaným špecialistom na brzdy.
(community_translated_from_language)