SommerRacer
Mazda Premacy 2003, Diesel: Problémy s čiernym dymom, stratou výkonu motora a píšťaním
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Diesel Mazda Premacy z roku 2003 má problémy s čiernym dymom, stratou výkonu motora, pískajúcim zvukom a nízkou spotrebou paliva. Počiatočné podozrenie smeruje k chybnému snímaču tlaku turbodúchadla, ale iný používateľ naznačuje, že problémom môže byť upchatý filter pevných častíc (DPF), ktorý môže spôsobovať podobné príznaky. Odporúčanými riešeniami na obnovenie výkonu vozidla sú čistenie a regenerácia DPF, ako aj kontrola snímača tlaku turbodúchadla.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
SommerRacer (community.author)
Hej, ďakujem za odpoveď! Vaše skúsenosti s Mazdou 6 znejú desivo podobne ako to, s čím sa momentálne potýkam. A teraz, keď ste to spomenuli, vinníkom by naozaj mohol byť DPF. To znamená, že ma zaujíma - koľko ste zaplatili za čistenie a regeneráciu DPF, keď ste vzali auto do garáže? A tiež, objavilo sa niečo iné s vaším autom odkedy ste si ho dali opraviť?
(community_translated_from_language)
MattKell
Hej, som rád, že som ti vedel pomôcť! Takže za tú čistiacu a regeneračnú prácu DPF ma to stálo 1325,00 €. Nie práve najlacnejší deň v garáži, ale vzhľadom na problémy, ktoré to spôsobovalo, to úplne stálo za to. Rýchla aktualizácia o mojom aute od mojej poslednej návštevy mechanika - objavil sa aj problém s tlakovým snímačom turba, ale to je už vyriešené. Odkedy sa to opravilo, beží ako v deň, keď som si ju kúpil. Takže áno, vyriešenie týchto drobných problémov môže urobiť obrovský rozdiel! Drž sa tam!
(community_translated_from_language)
SommerRacer (community.author)
Wow, to je celkom dosť! Ale ak to dokáže moje auto obnoviť do jeho pôvodného stavu, myslím, že to stojí za to. Zaujímavé je dozvedieť sa, že ste neskôr mali problém aj s tlakovým senzorom turba. Som rád, že teraz všetko hladko funguje. Naozaj si vážim vaše odpovede - boli pre mňa veľmi dôležité pri získaní jasnejšieho obrazu. Urobím krok a pôjdem do garáže na kontrolu DPF a prípadne aj tlakového senzora turba. Držte palce, aby sa stará slečna čoskoro vrátila do svojej najlepšej formy. Ďakujem za radu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
PREMACY
MattKell
Hej, znie to, akoby si prežíval to, čo som ja pred časom s mojou naftovou Mazdou 6 z roku 2006. Dosť podobné príznaky - čierny dym, strata výkonu motora a k tomu ten otravný pískot. Tak, ako to popisuješ, by som sa s tým snímačom tlaku turba príliš neponáhľal. Možno to bude ono, ale mne sa to zdá skôr ako upchatý filter pevných častíc (DPF). Keď som s tým bol naposledy v garáži, museli DPF vyčistiť a regenerovať. Nie je to žiadna prechádzka ružovou záhradou. Hoci ide o bežnú údržbu, spôsobovalo to kopec problémov. Povedali mi tiež, že jazda pri nízkych otáčkach po dlhšiu dobu alebo veľa štart-stop jazdy môže spôsobiť upchatie DPF, pretože sa nedostatočne zahreje na spálenie sadzí. Dúfam, že to pomôže. Veľa šťastia!
(community_translated_from_language)