SommerRacer

Mazda Premacy 2003, Diesel: Problémy s čiernym dymom, stratou výkonu motora a píšťaním

Ahoj všetci, mám Mazdu Premacy z roku 2003, diesel, s nájazdom približne 278 470 km a v poslednej dobe sa stretávam s niekoľkými problémami. Moje auto pri zrýchľovaní vypúšťa čierny dym, kontrolka motora svieti, je strata výkonu motora a pri stlačení plynu sa trhá a hlasno syčí. Spotreba paliva už nie je taká, ako bývala, a zanecháva silný zápach výfukových plynov so pískajúcim zvukom. Podozrievam, že vinníkom by mohol byť snímač tlaku turba, ale nie som si úplne istý, vzhľadom na predchádzajúcu negatívnu skúsenosť s mechanikom. Mal niektorý z vás podobnú skúsenosť a ako ste to vy alebo váš mechanik vyriešili? Všetky rady budú veľmi ocenené!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Hej, znie to, akoby si prežíval to, čo som ja pred časom s mojou naftovou Mazdou 6 z roku 2006. Dosť podobné príznaky - čierny dym, strata výkonu motora a k tomu ten otravný pískot. Tak, ako to popisuješ, by som sa s tým snímačom tlaku turba príliš neponáhľal. Možno to bude ono, ale mne sa to zdá skôr ako upchatý filter pevných častíc (DPF). Keď som s tým bol naposledy v garáži, museli DPF vyčistiť a regenerovať. Nie je to žiadna prechádzka ružovou záhradou. Hoci ide o bežnú údržbu, spôsobovalo to kopec problémov. Povedali mi tiež, že jazda pri nízkych otáčkach po dlhšiu dobu alebo veľa štart-stop jazdy môže spôsobiť upchatie DPF, pretože sa nedostatočne zahreje na spálenie sadzí. Dúfam, že to pomôže. Veľa šťastia!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za odpoveď! Vaše skúsenosti s Mazdou 6 znejú desivo podobne ako to, s čím sa momentálne potýkam. A teraz, keď ste to spomenuli, vinníkom by naozaj mohol byť DPF. To znamená, že ma zaujíma - koľko ste zaplatili za čistenie a regeneráciu DPF, keď ste vzali auto do garáže? A tiež, objavilo sa niečo iné s vaším autom odkedy ste si ho dali opraviť?

(Preložené z Anglický)

Hej, som rád, že som ti vedel pomôcť! Takže za tú čistiacu a regeneračnú prácu DPF ma to stálo 1325,00 €. Nie práve najlacnejší deň v garáži, ale vzhľadom na problémy, ktoré to spôsobovalo, to úplne stálo za to. Rýchla aktualizácia o mojom aute od mojej poslednej návštevy mechanika - objavil sa aj problém s tlakovým snímačom turba, ale to je už vyriešené. Odkedy sa to opravilo, beží ako v deň, keď som si ju kúpil. Takže áno, vyriešenie týchto drobných problémov môže urobiť obrovský rozdiel! Drž sa tam!

(Preložené z Anglický)

Wow, to je celkom dosť! Ale ak to dokáže moje auto obnoviť do jeho pôvodného stavu, myslím, že to stojí za to. Zaujímavé je dozvedieť sa, že ste neskôr mali problém aj s tlakovým senzorom turba. Som rád, že teraz všetko hladko funguje. Naozaj si vážim vaše odpovede - boli pre mňa veľmi dôležité pri získaní jasnejšieho obrazu. Urobím krok a pôjdem do garáže na kontrolu DPF a prípadne aj tlakového senzora turba. Držte palce, aby sa stará slečna čoskoro vrátila do svojej najlepšej formy. Ďakujem za radu!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: