valentina_wagner1
Mercedes E-trieda Hybrid Kontrolka motora a strata výkonu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
valentina_wagner1 (Autor)
Ďakujem za rýchlu odpoveď. Nespomenuli dymovú skúšku, iba vizuálnu kontrolu oblasti sacieho potrubia. Je dymová skúška skutočne potrebná? Mohol by som vymeniť snímač MAP sám, alebo je lepšie to nechať na profesionála? Som celkom zručný s náradím, ale nechcem nič viac pokaziť.
(Preložené z Anglický)
charles_schmid63
Dymová skúška je najspoľahlivejší spôsob, ako zistiť úniky podtlaku. Vizuálne kontroly môžu prehliadnuť menšie praskliny alebo skryté úniky. Čo sa týka výmeny snímača, je to zvyčajne jednoduché. Avšak, vzhľadom na potenciál únikov podtlaku a zložitosť hybridného motora, odporúčam vziať ho do dôveryhodnej dielne. Môžu správne diagnostikovať problém, vykonať dymovú skúšku na potvrdenie a opravu prípadných únikov a potom v prípade potreby vymeniť snímač MAP. Je lepšie si byť istý, ako len vymeniť snímač a stále mať problém.
(Preložené z Anglický)
valentina_wagner1 (Autor)
Mal si pravdu. Vzal som to do poriadnej dielne a urobili dymovú skúšku. V jednej z hadíc sacieho potrubia bola malá prasklina. Vymenili hadicu a snímač tlaku MAP a auto opäť jazdí ako nové. Celkové náklady boli 235 €, čo je o niečo viac ako len snímač, ale stojí to za pokoj v duši. Ďakujem za pomoc, veľmi si to vážim.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
charles_schmid63
To znie pravdepodobne. Snímač MAP meria tlak vo vnútri sacieho potrubia. Únik podtlaku by mohol spôsobiť nesprávne údaje, čo by vyvolalo vaše príznaky. Riadiaca jednotka (ECU) používa údaje zo snímača MAP na výpočet hustoty vzduchu a určenie správnej zmesi vzduch/palivo. Ak je snímač chybný alebo dostáva zlé údaje v dôsledku úniku, naruší to nastavenie paliva, čo vedie k zníženiu výkonu a zvýšenej spotrebe paliva. Skontrolovali, či nedochádza k únikom podtlaku pomocou dymovej skúšky alebo len vizuálnej kontroly?
(Preložené z Anglický)