Mercedes GLS Benzín 2017: Príznaky problémov s motorom a možné netesnosti v sacom systéme

Ahoj kamoš! Máš pravdu, príznaky znejú ako netesný sací hadica. Jazdím na Mercedese triedy C s benzínovým motorom, ročník 2014 a nedávno som mal podobný problém. Kontrolka motora sa rozsvietila a motor bežal úplne nepravidelne. Bol to poriadny šok! Presne ako si ty predpokladal, problém bol u mňa v netesnej sacie hadici. V mojej dielni to vedeli pomerne rýchlo skontrolovať. Vymenili hadicu a odvtedy môj benzín beží ako hodinky. Žiadna kontrolka motora, žiadne nepravidelné behanie. Asi klasika, počul som, že to nie je ojedinelý prípad. Daj si to čo najskôr skontrolovať v dielni. Čím dlhšie budeš čakať, tým horšie to môže byť. Ale neboj sa, pokiaľ viem, nie je to žiadna mega-ťažká záležitosť, len otravná. Dúfam, že ti to pomôže! Veľa šťastia, kamoš!

(community_translated_from_language)

Ahoj! Ďakujem ti veľmi pekne za tvoju skúsenosť, to znie veľmi podobne ako to, čo prežíva môj Mercedes. Viac-menej je uviaznutý v dielni, kým nezistia, čo je zlé. No, ja som presvedčený, že je to nasávací hadica. Ešte jedna otázka na teba: náhodou si nepamätáš, koľko ťa stála výmena hadice u mechanika? A narazil si odvtedy na ďalšie problémy? Snažím sa nazbierať približnú sumu na výdavky a bolo by skvelé vedieť, čo môžem očakávať. Vďaka vopred!

(community_translated_from_language)

Hej! Teší ma, že som ti mohol pomôcť. Oprava sacieho systému v skutočnosti nebola žiadny veľký problém. Poškodená sacia hadica mi bola v dielni vymenená a potom zmizli všetky problémy. Odvtedy je všetko super, moje auto znova ide hladko a kontrolka motora už tiež nesvieti. Teraz k nákladom: Za opravu sacieho potrubia som zaplatil 100 eur. To mi vypočítala dielňa. Takže to bolo aj cenou úplne v poriadku a výrazne príjemnejšie ako moja posledná návšteva dielne. Ale ako som už povedal, postaraj sa o to čo najskôr. Veľa šťastia!

(community_translated_from_language)

Super, to znie už celkom dobre! Som naozaj uľavený, že to zrejme nie je veľký problém a nebude to také drahé, ako som sa obával. 100 eur je ešte ľudské. S týmto vedomím môžem lepšie spať. Práce sa začnú zajtra v dielni, dúfam, že to pôjde rovnako hladko ako u teba. Ďakujem ešte raz za tvoju radu a tvoje skúsenosti. Prišli skutočne v pravý čas a veľmi mi pomohli. Zdá sa, že som urobil správny krok, keď som položil túto otázku. Ďakujem ešte raz a dobrú cestu!

(community_translated_from_language)

Mám tento chybový kód vo svojom Mercedese B200 w246 z roku 2012 s turbodieselovým motorom 651.901. Demontujem a skontroloval som všetky prívodné potrubia a hadice od turba až po vzduchový filter a od turba cez medzichladič a nezistil som žiadne otvory ani poškodenie žiadnych dielov. Tesnenia a tesniace krúžky vyzerajú byť neporušené a pružné. Vymenil som snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) a snímač tlaku turba - bez úspechu. Možno by som mal vymeniť MAF senzor? Máte nejaké rady?

(community_translated_from_language)

Znie to, akoby ste dôkladne skontrolovali sací systém a snímače. Predtým, než budete pokračovať a vymeníte snímač MAF, navrhujem skontrolovať EGR ventil. Je možné, že je zaseknutý v otvorenej polohe, čo by mohlo spôsobiť príznaky, ktoré popisujete. Ak EGR ventil funguje správne, potom by stálo za to pozrieť sa na snímač MAF. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte nejaké ďalšie otázky?

(community_translated_from_language)