ludwigfuchs59
Motor Audi A5 sa zastavuje kvôli podozrivým problémom s palivom
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
ludwigfuchs59 (Autor)
Ďakujem za spätnú väzbu. V mojom prípade (77350 KM, posledný servis pred 2 mesiacmi) som si všimol, že zadusenie motora začalo asi 10 minút po odchode z čerpacej stanice. Klepanie motora je najvýraznejšie pri voľnobehu, ale motor beží trochu nepravidelne aj počas jazdy. Spotreba paliva klesla približne o 15 %. Problémy s spaľovacou komorou sa zdajú byť zlučiteľné s kontamináciou paliva, odvtedy som prešiel na inú stanicu. Zvyčajne používam 98 oktánový benzín, ako sa odporúča. Zajtra si nechám prečítať chybové kódy a dám vedieť. Len som pridal nejaké prísady do paliva ako dočasné opatrenie, ale neočakávam zázraky skôr, ako sa riadne diagnostikuje príčina problému.
(Preložené z Anglický)
moritzmaier3
Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Príznaky sa takmer presne zhodujú s tým, čo som zažil na svojom A4, než som zistil, že v mojom prípade išlo o niečo viac než len o pripojenie snímača. Po uvedenej počiatočnej diagnóze problémy pretrvávali a ukázalo sa, že som mal v skutočnosti kontaminované palivo z čerpacej stanice, ktorá práve dostala novú dodávku. Palivový filter bol úplne upchatý, čo spôsobovalo nekonštantný tlak paliva a ten nepríjemný klepot motora, ktorý ste opísali. Kompletná oprava zahŕňala: výmenu palivového filtra, kompletné prepláchnutie palivového systému, čistenie vstrekovačov paliva, doplnenie čerstvého paliva. Celková oprava stála 780 eur, ale vyriešila všetky problémy. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a klepot motora úplne zmizol. Váš 15% pokles spotreby paliva v kombinácii s načasovaním príznakov silne naznačuje kontamináciu paliva skôr než len problém so snímačom, ako som mal spočiatku ja. Používate správny 98 oktánový benzín, takže to vylučuje nesprávny druh paliva. Tieto prísady do paliva môžu pomôcť dočasne, ale na základe mojej skúsenosti by som sa pripravil na riadnu servisnú prehliadku palivového systému. Získanie týchto chybových kódov to potvrdí, ale príznaky sú ukážkovými indikátormi kontaminácie paliva.
(Preložené z Anglický)
ludwigfuchs59 (Autor)
Časovanie sa zhoduje s tým, čo som pôvodne predpokladal. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, najmä podrobností o tom, ako sa váš prípad s A4 ukázal byť kontaminovaným palivom. Tieto náklady na opravu mi dávajú realistický obraz toho, čomu by som mohol čeliť. Znova som skontroloval čísla spotreby paliva a všimol som si, že úspora klesla na približne 20 %. Klepanie motora sa za posledný deň mierne zhoršilo, dokonca aj s pridanými prísadami do paliva. Nerobím žiadne šance, objednal som auto na zajtra ráno, aby sa prečítali chybové kódy a pravdepodobne sa vykonala kompletná servisná prehliadka palivového systému. Podľa zvuku to určite bude vyžadovať výmenu palivového filtra a preplach systému. Ak to bude stáť 780 eur ako vo vašom prípade, oplatilo by sa to, aby sa predišlo akémukoľvek dlhodobému poškodeniu vstrekovacieho systému paliva. Problém s kvalitou paliva ma zaskočil, pretože vždy používam vysokooktánové palivo, ale tieto veci sa stávajú. Pošlem diagnostické výsledky a konečnú opravu, keď ich získam. Aspoň viem, čo očakávať na základe podobných symptómov, ktoré ste opísali.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
moritzmaier3
Mal som podobný problém s mojím Audi A4 2.0 TFSI z roku 2019. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami palivového systému som si všimol príznaky, ktoré popisujete; zastavenie motora a klepanie poukazujú na potenciálnu kontamináciu paliva alebo problémy s pripojením. Odviezol som ho do dielne, kde diagnostikovali uvoľnené pripojenie na snímači tlaku paliva. Zátka sa časom uvoľnila, čo spôsobilo nepravidelnú dodávku paliva. Celková cena opravy bola 95 eur za diagnostiku a opravu káblového pripojenia. Predtým, než predpokladáte kontamináciu paliva, je však nevyhnutné prečítať si chybové kódy. Ak ide skutočne o zlé palivo alebo zlú kvalitu paliva, možno budete potrebovať kompletné prepláchnutie palivového systému, čo by stálo výrazne viac ako moja oprava. Aby sme vám pomohli lepšie diagnostikovať tento problém: Kedy presne sa začalo zastavovanie motora po doplnení paliva? Beží motor nepravidelne iba na voľnobeh alebo aj počas jazdy? Všimli ste si nejaký pokles spotreby paliva? Stále používate tú istú čerpací stanicu? Aké oktánové číslo paliva bežne používate? Dajte nám vedieť tieto podrobnosti, aby sme vám mohli poskytnúť cielenejšie rady pre vašu konkrétnu situáciu.
(Preložené z Anglický)