100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

mikahimmel29

Motor Smart Fortwo sa prehrieva napriek pomalému zahrievaniu

Hľadám radu ohľadom môjho benzínového Smart Fortwo z roku 2002, ktorý vykazuje zvláštne teplotné správanie. Motor sa prehrieva počas bežnej jazdy, ale paradoxne mu trvá oveľa dlhšie ako obvykle, kým sa zohreje. Podozrievam, že za tieto problémy s chladiacim systémom by mohol byť termostat, ale chcem si to potvrdiť skôr, než ho dám opraviť. Mal niekto podobné problémy so svojím Smartom? Aký bol skutočný problém a riešenie opravy? Bolo by skvelé počuť o skutočných nákladoch na opravu a čase potrebnom na opravu. V súčasnosti monitorujem hladinu chladiacej kvapaliny a údaje snímača teploty, ale akékoľvek ďalšie tipy na odstraňovanie problémov by boli užitočné na presné určenie problému.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

alexanderfuchs7

Mal som presne rovnaké príznaky s mojím benzínovým modelom Smart Forfour z roku 2004. Na základe niektorých skúseností s prácou na chladiacich systémoch to znie veľmi povedome. Fluktuácie teploty, ktoré popisujete, silne poukazujú na chybný termostat mapy. Keď môj zlyhal, prejavil sa identickým správaním, pomalým zahrievaním v kombinácii s prehrievaním počas bežnej jazdy. Skontrolovalo sa puzdro termostatu a zistilo sa, že termostat mapy sa zasekával a bránil správnej regulácii prietoku chladiacej kvapaliny. Dal som si ho opraviť v mojej pravidelnej dielni, celková oprava stála 350 € vrátane dielov a práce. Mechanik vymenil celé zostavenie puzdra termostatu a zároveň prepláchol chladiaci systém. Odvtedy sa chladiaci ventilátor cykluje normálne a teplota zostáva stabilná. Aby som poskytol konkrétnejšie rady: Aké hodnoty teploty vidíte? Beží chladiaci ventilátor neustále alebo prerušovane? Kedy bola vykonaná posledná údržba chladiaceho systému? Tieto detaily by pomohli potvrdiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil. Rýchly tip: Počas čakania na opravy neustále sledujte hodnoty snímača teploty a vyhýbajte sa dlhým jazdám po diaľnici, kým sa to neopraví. Zlyhanie termostatu môže viesť k poškodeniu motora, ak sa to nechá bez dozoru.

(Preložené z Anglický)

mikahimmel29 (Autor)

Ďakujem za spätnú väzbu k problému s mojím systémom inteligentného chladenia. Posledný servis bol pri 88376 km. Teplotný senzor ukazuje skoky medzi 70-115°C počas bežnej jazdy. Chladiaci ventilátor sa zdá bežať takmer neustále po zahriatí, čo sa zdá nadmerné. Získať správnu diagnózu bolo zložité, pretože správanie regulácie teploty je veľmi nepravidelné. Teleso termostatu je po jazde veľmi horúce na dotyk, zatiaľ čo iné časti chladiaceho systému zostávajú chladnejšie, čo naznačuje obmedzený prietok chladiacej kvapaliny. Na základe vašich skúseností príznaky zodpovedajú zlyhávajúcemu termostatu. Pred pristúpením k opravám nechám systém otestovať na tlak. Dobrý tip ohľadom vyhýbania sa jazde po diaľnici. Udržujem krátke cesty a pozorne sledujem teplotu motora, kým sa to nevyrieši.

(Preložené z Anglický)

alexanderfuchs7

Pri pohľade na vaše údaje o teplote 70-115 °C a nepretržitú prevádzku chladiaceho ventilátora to presne odzrkadľuje, čo robilo moje Smart pred opravou. Tieto nepravidelné výkyvy teploty v kombinácii s nepretržitou prevádzkou chladiaceho ventilátora sú klasickými príznakmi chybných termostatov. Prehriate puzdro termostatu, ktoré ste spomenuli, zatiaľ čo iné oblasti zostávajú chladnejšie, je ďalším varovným signálom, ktorý som si všimol na mojom aute. Tento teplotný rozdiel sa vyskytuje, keď sa termostat zasekne čiastočne uzavretý, čo vytvára obmedzenie prietoku chladiacej kvapaliny a vedie k prehriatiu motora v určitých oblastiach. Po mojej oprave sa teplota stabilizovala okolo 90 °C a chladiaci ventilátor sa vrátil k normálnemu cyklovaniu. Tlakový test, ktorý ste spomenuli, je múdry, pomohol identifikovať problém na mojom aute a vylúčil akékoľvek úniky chladiacej kvapaliny v systéme. Rýchle pozorovanie vášho servisného intervalu, pri 88376 KM, vaše Smart je práve v čase, keď sa tieto zlyhania termostatov bežne vyskytujú. Moje zlyhalo pri podobnom počte kilometrov. Kompletná výmena termostatu úplne vyriešila problémy s pomalým zahrievaním a prehriatím. Sledujte údaje o teplotnom senzore až do opravy. Ak si všimnete, že teplota stúpa nad 115 °C, najlepšie je zastaviť a nechať veci vychladnúť, aby sa zabránilo možnému poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

mikahimmel29 (Autor)

Ďakujem všetkým za podrobnú spätnú väzbu k mojim problémom s inteligentným chladiacim systémom. Na základe všetkých zdieľaných informácií som si teraz istý, že termostat je hlavným problémom. Zhodné príznaky, najmä výkyvy teploty medzi 70-115°C a neustála prevádzka ventilátora, mi to skutočne pomohli potvrdiť. Plánujem si to na budúci týždeň objednať na výmenu telesa termostatu a preplach chladiaceho systému. Oprava za 350 € sa zdá byť rozumná vzhľadom na rozsah prác. Uistím sa, že najskôr vykonajú tlakový test systému, aby sa overilo, či nie sú prítomné ďalšie problémy. Medzitým, dodržiavam rady o obmedzení jazdy a pozornom sledovaní údajov snímača teploty. Naozaj si vážim všetky poskytnuté konkrétne pokyny, pomohli mi vyhnúť sa potenciálne drahému poškodeniu motora spôsobenému prehriatím. Po dokončení opravy oznámim výsledky. Podrobné skúsenosti, ktoré boli tu zdieľané, mi výrazne uľahčili diagnostikovanie problému a pochopenie procesu opravy.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: