Motor SQ5 klepe a dymí počas zrýchľovania

S určitými skúsenosťami s problémami motora som sa stretol s podobným problémom s mojím modelom S4 z roku 2014. Príznaky boli takmer totožné: trhanie počas zrýchľovania, strata výkonu a zjavné známky klepania motora. Počiatočná diagnostika odhalila usadeniny uhlíka v spaľovacej komore, čo spôsobovalo problémy s detonáciou. Snímače klepania zachytávali nepravidelné spaľovacie vzorce, najmä pri zaťažení. Po vykonaní testov dielňa potvrdila, že značné nahromadenie uhlíka narušovalo správne spaľovanie. Oprava zahŕňala: 1. Kompletné vyčistenie spaľovacích komôr 2. Výmenu zapaľovacích sviečok 3. Rekalibráciu riadiacej jednotky (ECU) 4. Čistenie palivového systému Celkové náklady dosiahli 425 eur a problém bol úplne vyriešený. Motor teraz beží hladko bez klepania piestu alebo iných klepavých zvukov. Niekoľko otázok na lepšie asistovanie: Aké oktánové číslo paliva momentálne používate? Koľko kilometrov má motor? Zaznamenali ste nejaké zmeny v spotrebe paliva? Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky? Používanie paliva s vyšším oktánovým číslom a pravidelné čistenie palivového systému môžu pomôcť predchádzať opätovnému výskytu týchto problémov.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 132 000 km, asi pred 2 mesiacmi. Od začiatku používam 98-oktánové palivo. Spotreba paliva sa za posledné 2 týždne zvýšila približne o 15 %. Problémy sa začali postupne, ale v posledných dňoch sa výrazne zhoršili. Podľa diagnostických údajov z môjho OBD skenera sa zdá byť nesprávne nastavené zapaľovanie. Klepanie motora je najvýraznejšie medzi 2000-3000 ot./min. Dobrý bod ohľadom usadenín uhlíka, servisné záznamy neukazujú žiadne čistenie od uhlíka, napriek vysokému počtu najazdených kilometrov. Vaše navrhované kroky opravy dávajú zmysel, najmä vzhľadom na to, ako problémy s detonáciou zodpovedajú mojim príznakom. Zarezervujem si termín a požiadam, aby skontrolovali usadeniny v spaľovacej komore ako prvé.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti, tieto príznaky sa určite zhodujú s tým, čo som zažil s mojím S4. Postupne sa zhoršujúci výkon a zvýšená spotreba paliva, v kombinácii s detekciou detonácie medzi 2000-3000 ot./min., silne naznačujú nahromadenie uhlíkových usadenín ovplyvňujúcich predstih zapaľovania. Dokonca aj s prémiovým palivom s oktánovým číslom 98 sa môžu uhlíkové usadeniny časom hromadiť a narúšať správne podmienky v spaľovacej komore. Pri 132 000 km bez predchádzajúceho čistenia od uhlíkových usadenín to zodpovedá časovému harmonogramu, kedy sa tieto problémy zvyčajne objavia. Po mojej oprave som sa naučil niekoľko kľúčových bodov: 1. Čistenie od uhlíkových usadenín obnovilo správny čas zapaľovania 2. Problémy s predstihom zapaľovania zmizli po odstránení usadenín 3. Spotreba paliva sa vrátila do normálu do dvoch nádrží. Navrhujem požiadať dielňu o: Skontrolovanie hodnôt snímača detonácie, Zmeranie skutočného oproti požadovanému čas zapaľovania, Skontrolovanie usadenín v spaľovacej komore, Skúšku regulácie tlaku paliva. Tento systematický prístup pomohol identifikovať príčinu problému v mojom prípade. Problémy s detonáciou sa po čistení úplne vyriešili. Zvážte naplánovanie služby čistenia od uhlíkových usadenín čo najskôr, skôr než sa príznaky ešte zhoršia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Vaša cesta opravy sa zdá presne zodpovedať tomu, čo potrebujem. Spojenie medzi usadeninami uhlíka a predzápalom dáva perfektný zmysel vzhľadom na moje príznaky. Práve som si rezervoval auto na budúci týždeň. Ubezpečil som sa, že som spomenul všetky údaje o snímači klepania a údaje o časovaní zapaľovania z môjho OBD skenera. Diellňa potvrdila, že najprv urobia kompletnú kontrolu spaľovacej komory, po ktorej bude nasledovať čistenie od uhlíka, ak bude potrebné. Naozaj užitočné je vedieť, že sa vám spotreba paliva normalizovala po odstránení problémov s detonáciou. Podľa ich cenovej ponuky sa pozerám na približne 450 eur za kompletnú službu, čo sa zdá byť rozumné vzhľadom na rozsah prác. Budem v budúcnosti pozorne sledovať oktánové číslo paliva a nahromadenie uhlíka, aby som zabránil opätovnému výskytu tohto problému. Dúfajme, že to vyrieši problémy s nepravidelným chodom a stratou výkonu. Ešte raz ďakujem za podrobné informácie o oprave, dodali mi dôveru, aby som sa s tým popasoval skôr, než sa to zhorší.

(Preložené z Anglický)