Motor VW Atlasu sa vypína na voľnobeh, pravdepodobne problém s regulačným ventilom.

Minulú sezónu som mal podobné príznaky na VW Tiguan 2.0T. Volnobežné otáčky motora boli extrémne nestabilné, najmä po zahriatí, a problém s hynutím motora presne zodpovedal vášmu opisu. Počiatočná diagnostika poukazovala na ventil voľnobehu, ale po prehliadke bol hlavným vinníkom silný usadený karbon v sacom potrubí. Problémy s voľnobežnými otáčkami spôsoboval obmedzený prietok vzduchu v dôsledku znečistenia. Bežný problém pri motoroch s priamym vstrekovaním. Oprava zahŕňala demontáž sacieho potrubia a dôkladné vyčistenie sacích kanálov a ventilov. Určite nie je to práca pre domácich majstrov, vyžaduje si špecializované nástroje a odborné znalosti. Bola to vážna oprava, ktorá v servise trvala niekoľko hodín. Po vyčistení sa voľnobežné otáčky auta vrátili do normálu a problém s hynutím úplne zmizol. Stojí za zmienku, že preventívna údržba, ako je používanie prémiového paliva a pravidelné čistenie karbónu, môže pomôcť vyhnúť sa tomuto problému. Navrhujem skontrolovať sací systém, pretože vaše príznaky dokonale zodpovedajú znečisteniu sacieho systému, a nie len problému s regulačným ventilom voľnobehu. Tieto motory 2.0T sú známe usadzovaním karbónu okolo tohto počtu najazdených kilometrov.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Problém s usadeninami uhlíka znie presne ako to, s čím sa potýka môj Atlas. Po tom, čo sa voľnobeh motora stal drsným, som si tiež všimol váhanie pri zrýchľovaní. Oprava úplne vyriešila všetky problémy? Bolo by užitočné poznať celkové náklady na čistenie sacieho potrubia. Taktiež ma zaujíma, či ste mali od vykonania opravy nejaké problémy s regulačnou klapkou. Zvažujem, či to mám dať urobiť v autorizovanom servise alebo v nezávislom servise. Na základe vašej spätnej väzby dáva zmysel skontrolovať vzduchový ventil a celý systém nasávania vzduchu. Chcem sa len uistiť, že sa všetko vyrieši, kým je v servise.

(community_translated_from_language)

Minulý týždeň som si vyzdvihol svoj Atlas z dielne a môžem potvrdiť, že výmena ventilu regulácie voľnobehu a dôkladné vyčistenie sania úplne odstránili všetky problémy. Mechanik zistil silné znečistenie v sacom systéme, ktoré spôsobovalo nepravidelný chod motora na voľnobeh a váhanie pri zrýchľovaní. Celkové náklady na kompletnú službu, vrátane čistenia škrtiacej klapky a sacieho potrubia, dosiahli 425 €. Od opravy motor beží hladko pri všetkých otáčkach a problém so zastavovaním je úplne vyriešený. Od vykonania práce sa neobjavili žiadne problémy so škrtiacou klapkou. Výmena vzduchového ventilu v kombinácii s čistením sacieho systému bol určite správny krok. Uhlíkové usadeniny boli horšie, ako sa očakávalo, ale riešenie oboch komponentov naraz ušetrilo čas a predišlo budúcim problémom. Motor teraz udržuje stabilný voľnobeh a zrýchľuje bez váhania. Spätne, príznaky dokonale zodpovedali tomu, čo ste opísali: nepravidelný chod na voľnobeh, zastavovanie a váhanie. Skontrolovanie kompletného sacieho systému namiesto zamerania sa len na jednotlivé komponenty pomohlo identifikovať a odstrániť príčinu problému.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za váš príspevok. Konečne som si včera vyzdvihol svoj Atlas z dielne. Ako mnohí navrhli, problém s voľnobežnými otáčkami skutočne spôsoboval nahromadený karbón. Môj mechanik mi ukázal zanesený nasávací systém, bolo naozaj prekvapujúce vidieť, koľko sa tam nahromadilo nečistôt. Kompletná oprava ma stála 580 €, čo zahŕňalo čistenie nasávacieho systému a výmenu ventilu IAC, pretože vykazoval známky opotrebovania. Po odstránení všetkých usadenín karbónu sa voľnobeh motora okamžite vyrovnal. Už sa nezastavuje na semafóroch a váhanie pri zrýchľovaní úplne zmizlo. Oprava v dielni trvala približne 6 hodín. Vysvetlili mi, že motory s priamym vstrekovaním sú náchylné na tento problém a odporučili používať kvalitné palivo, aby sa predišlo budúcemu nahromadeniu nečistôt. Motor teraz beží ako nový, má hladký voľnobeh, silné zrýchlenie a žiadna kontrolka motora nesvieti. Som naozaj rád, že som to dal skontrolovať, keď som to urobil. Voľnobeh auta je teraz perfektný a mám pocit, že som dostal svoj Atlas späť do pôvodného stavu. Určite budem dbať na údržbu, aby som zabránil opätovnému nahromadeniu karbónu.

(community_translated_from_language)