Motor VW Jetta TDI vynecháva a trhá počas zrýchľovania

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím VW Passat TDI z roku 2014. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – nerovnomerný chod, trhanie pri zrýchľovaní a kontrolka motora. Po nejakom odstraňovaní problémov môj mechanik zistil únik vo výfukovom systéme, ktorý spôsoboval nepravidelný chod motora. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného úseku výfuku a stála 265 €. Trhanie úplne prestalo po oprave. Tieto príznaky však môžu mať v TDI motoroch viacero príčin. Určite stojí za to skontrolovať: Výfukový systém na viditeľné úniky alebo poškodenie, Stav vstrekovačov paliva, Odčítanie snímača kľukového hriadeľa, Vzorce vynechávania zápalu motora. Mohli by ste zdieľať: Uložené chybové kódy? Niečo nezvyčajné zvuky z výfuku? Dymi viac ako obvykle? Kedy bola posledná výmena rozvodového remeňa? To by pomohlo zúžiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil ja, alebo či je to niečo iné. TDI motory môžu byť zložité na diagnostikovanie bez kompletných informácií. Úroveň odborných znalostí: Niektoré skúsenosti s dieselovými motormi a základnou údržbou, ale zložité opravy je najlepšie nechať na profesionálov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď. Uložené chybové kódy sú P0234 a P0299, ktoré poukazujú na možný problém s turbodúchadlom. Žiadne nezvyčajné zvuky z výfuku a žiadny nadmerný dym. Moja posledná servisná prehliadka bola pri 72 000 km, kde vykonali bežnú kontrolu a výmenu oleja. Po vykonaní ďalších testov som si všimol, že prerušovaná prevádzka motora sa stáva výraznejšou pri studených štartoch a je tam aj nepravidelný chod motora aj po zahriatí. Myslím si, že to vylučuje rozvodový remeň, pretože bol vymenený počas servisu pri 60 000 km. Pri pohľade na príznaky, ktoré ste opísali u svojho Passatu, sa moja situácia zdá byť odlišná, pretože chybové kódy špecificky poukazujú na problémy s tlakom plnenia, a nie na únik výfukových plynov. Mohol by chybný snímač kľukového hriadeľa spôsobiť tieto špecifické chybové kódy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Chybové kódy P0234 a P0299 jednoznačne poukazujú na iný problém, než aký som zažil s mojím Passatom TDI. Tieto kódy konkrétne indikujú preplňovanie turbodúchadla a nedostatočné preplňovanie. Zatiaľ čo príznaky prerušovaného chodu motora môžu byť podobné, hlavnou príčinou je pravdepodobne problém s turbodúchadlom, a nie s únikom výfukového potrubia, s ktorým som sa ja stretol. V mojom prípade sa nepravidelný chod motora ihneď po oprave výfuku upravil. Váš pretrvávajúci nepravidelný chod motora, aj keď je teplý, naznačuje iný problém. To, že rozvodový remeň bol nedávno servisný, je dobrá správa a vylučuje túto možnosť. Senzor kľukového hriadeľa zvyčajne vyvoláva iné chybové kódy, takže to pravdepodobne nie je vaším vinníkom. Na základe mojich skúseností s týmito motormi TDI by ste sa mohli pozrieť na: poruchu aktuátora wastegate, poruchu snímača tlaku posilňovača, upchatý vzduchový filter ovplyvňujúci výkon turbodúchadla, úniky vákuových potrubí. Keď mal môj Passat podobný problém s preplňovaním niekoľko rokov pred problémom s výfukom, ukázalo sa, že ide o zlyhávajúci aktuátor wastegate. Oprava stála okolo 450 € vrátane dielov a práce. Všimli ste si nejaký pokles výkonu pri silnom zrýchlení? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či je hlavným problémom turbo, a nie zapaľovacia cievka alebo problém s palivovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Problémy s turbom, ktoré ste spomenuli, dávajú vzhľadom na moje príznaky veľký zmysel. Áno, všimol som si výraznú stratu výkonu pri silnom zrýchľovaní, najmä nad 3000 ot./min. Hrubý chod na voľnobeh a kódy súvisiace s turbom v kombinácii so stratou výkonu skutočne poukazujú na to, že pravdepodobným vinníkom je aktuátor wastegate. Ráno som skontroloval vákuové vedenia a nenašiel som žiadne zjavné úniky. Vzduchový filter bol vymenený počas poslednej servisnej prehliadky, takže by mal byť v poriadku. Vzhľadom na podobnú skúsenosť, ktorú ste mali s opravou vášho aktuátora wastegate, si dohodnem stretnutie s mojím mechanikom, aby nechal dôkladne skontrolovať systém turba. Opravná cena 450 €, ktorú ste spomenuli, mi pomáha nastaviť očakávania. Oveľa lepšie, ako by bolo musieť vymeniť vstrekovače paliva alebo riešiť vážnejšie problémy s motorom. Dúfam, že oprava vyrieši problémy s hrubým chodom na voľnobeh aj so zrýchlením. Ďakujem, že ste mi pomohli zúžiť problém. Po diagnostikovaní a oprave vás budem informovať.

(Preložené z Anglický)