Možný problém s regulátorom tlaku paliva v Nissane Serena z roku 05: Hľadám rady ohľadom symptómov a skúseností

Ahoj, znie to, akoby si mal s tvojou Serenou ťažké časy. Úplne ti rozumiem. Mal som podobný problém s mojou Nissan Primera z roku 2002 nie tak dávno - príznaky boli trochu iné, ale všeobecná téma rovnaká. Spotreba paliva bola horšia ako u 16-ročného šoféra s ťažkou nohou na prvej jazde a kontrolka motora mala párty. Spočiatku som si myslel, že je to palivový filter, ale priateľskí ľudia v garáži mi povedali, že mám chybovú správu - prakticky to isté, čo vidíš ty. Zjavne to nie je nezvyčajné po výmene palivových filtrov, systém sa preťaží nečistotami, prebytkom paliva a podobne a vyhodí zúrivý výpadok, pretože to nie je čisté palivo, na ktoré je zvyknutý. Moji ľudia v garáži vrátili moju Primeru späť k životu. Spustili niekoľko diagnostických testov, hlavne na systém dodávky paliva, aby zistili, čo presne spôsobuje problém. Museli dôkladne vyčistiť vstrekovače paliva, pretože sa ukázalo, že sa tam v priebehu času nahromadilo množstvo nečistôt. Ďalej znova skontrolovali výmenu palivového filtra, ktorú si spomínal. Potom obnovili softvér, vymazali chybovú správu a auto bolo opäť ako nové. Takže v mojom prípade nebol problém príliš vážny, len veľa práce a mechanik, ktorý vedel, čo robí. Ale s vozidlami nikdy neviete, každý prípad môže byť iný. Keďže vidíš čierny výfukový dym, môže to byť skutočne regulátor tlaku paliva. Najlepšie je, aby si ho čo najskôr odniesol k odborníkovi, skôr než spôsobí väčšie problémy. Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Hej, tvoja situácia znie trochu povedome! Mal som podobný problém s mojou Nissan Serena z roku 2006, hoci moja bola diesel. Šialený čierny dym, nepravidelné správanie motora a podobne. V mojom prípade sa ukázalo, že je to chybný regulátor tlaku paliva. Dal som si to opraviť mechanikom a moja Serena odvtedy jazdí hladko. Z čistej zvedavosti, pamätáš si, koľko si nakoniec zaplatil za opravu? A tiež, objavilo sa odvtedy niečo iné alebo sa tvoje Primera správa dobre? Vďaka!

(Preložené z Nemecký)

Hej, potešilo ma, že sa ozývaš! Áno, tvoje príznaky u Sereny znejú skoro presne ako tie, s ktorými som sa ja trápil na svojej Primeri. Tvoj odhad bol presný – naozaj to bol problém s regulátorom tlaku paliva! Odkedy mi to mechanik opravil, moja stará dáma beží hladko, skoro ako keby dostala nový život. Pokiaľ ide o cenu opravy, nebola až tak vysoká. Za vymazanie tej otravnej chybovej hlásky, ktorá sa objavila po výmene palivového filtra, si účtovali 45 €. Vzhľadom na zlepšenie výkonu po tom, by som povedal, že to boli dobre minuté peniaze! Odvtedy sa moja Primera správa ako absolútny sen, žiadne ďalšie problémy alebo závady nahlásené. Zatiaľ však klop-klop, vieš, aké rozmarné tieto autá niekedy vedia byť, však? Každopádne, dúfam, že tvoja Serena zostane tiež v špičkovej forme. Daj nám vedieť!

(Preložené z Nemecký)

Hej, toto je všetko neuveriteľne užitočné. Čítanie vašich skúseností mi určite poskytlo cenné rady. Wau, to je celkom príbeh s vašou Primerou! Teraz som si dosť istý, že by to mohol byť regulátor tlaku paliva, ktorý mi robí ťažkosti. Ďakujem za rozpis krokov, ktoré váš mechanik podnikol. Je skvelé vedieť, že boli dôkladní a nebrali to len ako rýchlu opravu. Som rád, že vaša Primera je späť v akcii bez problémov. A hej, 45 € nie je vôbec zlé, ak to zabezpečí plynulú prevádzku. Podobne, váš pohľad je dosť upokojujúci. Váš beh s "06 Serenou" znie takmer identicky s tým mojím, okrem dieselovej časti. Vedomie, že chybný regulátor tlaku paliva bol vaším vinníkom, mi dáva miesto, kde začať. Obaja ste boli neuveriteľne nápomocní. Zajtra ráno sa s týmito informáciami v hlave vyberiem k odborníkovi. Držte palce, aby to nebolo príliš vážne. Ďakujem ešte raz, chlapci. Ste absolútni záchrancovia! Dajme dúfať, že naše vozidlá sa odteraz budú správať, však? Na zdravie!

(Preložené z Nemecký)