Mŕtve ovládanie volantu Subaru: Odhalené riešenie

Minulý rok som mal podobný problém s mojím Subaru Outback z roku 2005. Keďže mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou áut, spočiatku som si myslel, že si môžem sám odstrániť problémy s ovládaním volantu, ale diagnostika vozidla ukázala, že potrebuje odbornú pomoc. Riadiaca jednotka dostávala napätie, ale tlačidlá na multifunkčnom volante boli úplne nefunkčné, rovnaké príznaky ako u vás. V mojej dielni zistili poškodené káblové pripojenie vo volante, ktoré spôsobovalo zlyhanie všetkých ovládacích prvkov volantu. Oprava zahŕňala prístup k poškodenému káblovému zväzku vo volante a jeho výmenu. Celková cena bola 95 € vrátane dielov a práce. Odvtedy všetky funkcie fungujú perfektne. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš špecifický prípad, mohli by ste mi prezradiť: Sú v aute nejaké ďalšie elektrické problémy? Začal sa problém náhle alebo postupne? Svieti kontrolka airbagu? Nechali ste si nedávno vykonať nejaké práce na volante alebo systéme airbagu? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil s káblovým pripojením, alebo či by to mohol byť iný problém s ovládaním volantu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pri 85376 km na mojom Forestri je to prvá elektrická porucha, s ktorou som sa stretol. Problém sa objavil náhle počas bežnej jazdy bez akýchkoľvek varovných signálov. Kontrolka airbagu nesvieti a posledný servis bol vykonaný pred 3 mesiacmi bez akýchkoľvek prác na komponentoch riadenia. Indikátor poruchy zobrazuje iba chybový kód riadenia riadenia, bez iných elektrických problémov. Vzhľadom na vaše opísané príznaky sa zdá najpravdepodobnejšia porucha snímača, ale nechám si ju riadne diagnostikovať, aby som si bol istý.

(Preložené z Anglický)

Na základe symptómov vášho vozidla to znie presne ako to, čo sa mi stalo s mojím Outbackom. Keďže ste spomenuli, že nie sú žiadne iné elektrické problémy a kontrolka airbagu zostáva vypnutá, som ešte viac presvedčený, že ide o rovnaký problém s konektivitou, aký som zažil s kabelážou volantu. Náhly nástup bez varovných signálov dokonale zodpovedá mojej situácii. V mojom prípade bola riadiace jednotka funkčná, ale prerušený spoj bránil signálom v dosahovaní. Čisté diagnostické údaje iba s chybovým kódom riadenia volantu tiež odzrkadľujú moju skúsenosť. Váš nájazd je v skutočnosti nižší ako v čase, keď sa mi tento problém vyskytol, ale tieto zlyhania sa môžu vyskytnúť bez ohľadu na najazdenú vzdialenosť. Časovanie po vašej poslednej servisnej prehliadke je zaujímavé, hoci sa nerobili žiadne práce na volante, niekedy môže susedná údržba neúmyselne zaťažiť káblové pripojenia. Keďže náklady na opravu môjho vozidla boli rozumné, 95 €, navrhol by som, aby profesionál skontroloval najskôr kabeláž pred zvážením rozsiahlejších opráv. Skutočnosť, že všetky tlačidlá prestali fungovať súčasne, silne naznačuje jediný bod zlyhania v kabeláži, a nie problémy s viacerými komponentmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu. Konkrétne informácie o vašej podobnej oprave sú naozaj užitočné. Keďže môj Forester zdá sa má presne rovnaké príznaky, náhle zlyhanie, izolovaný problém s ovládaním riadenia a žiadne iné elektrické problémy, najprv si dám skontrolovať káblový zväzok. Chybové hlásenie zobrazujúce iba chybu ovládania riadenia ma robí optimistickým, že by to mohla byť jednoduchá oprava, ako v vašom prípade. Je dobré vedieť, že náklady na opravu boli rozumné, 95 €. Dohodnem si stretnutie s mojím mechanikom na diagnostikovanie riadiacej jednotky a kontrolu káblových pripojení. Oceňujem, že ste potvrdili, že diagnostika vozidla poukázala na problém s jedným pripojením, a nie na kompletnú výmenu volantu. To mi dáva jasný východiskový bod pre opravy. Aktualizujem, keď budem vedieť viac o tom, čo spôsobilo zlyhanie môjho ovládania riadenia.

(Preložené z Anglický)