Mŕtve ovládanie volantu VW Arteon, bežné riešenie vo vnútri

Ako majiteľ Volkswagenu Passat 2019, ktorý zažil podobnú elektrickú poruchu s multifunkčným volantom, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Príznaky boli identické, úplné zlyhanie všetkých ovládacích prvkov volantu, zatiaľ čo základné riadenie zostalo funkčné. Na prístrojovej doske sa zobrazila kontrolka poruchy, ktorá signalizovala problém s pripojením v káblovaní volantu. Po určitom výskume a s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW som ho vzal do certifikovanej dielne. Diagnostikovali chybnú káblovú prípojku vo volante, čo je zjavne známy problém v tomto modelovom rade. Oprava zahŕňala výmenu zostavy spirálového kábla, ktorá spája ovládacie prvky volantu s hlavným káblovým zväzkom. Celý proces trval približne 2 hodiny a stál 95 € vrátane dielov a práce. Odvtedy všetky funkcie fungujú perfektne bez opakujúcich sa problémov. Aby som vám poskytol konkrétnejšie usmernenie vo vašom prípade, mohli by ste sa podeliť: Rozvinul sa problém postupne alebo sa objavil náhle? Sú prítomné nejaké ďalšie elektrické problémy? Objavuje sa porucha konzistentne alebo prerušovane? Nechali ste si nedávno vykonať nejaké práce na riadiacom systéme? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje so spoločným vzorom pozorovaným v týchto modeloch.

(Preložené z Anglický)

Mal som posledný servis pri 50 000 km a krátko nato som si začal všímať tento problém. Diagnostika riadiacej jednotky ukázala chybovú správu U0594. Zavolal som do niekoľkých servisov a citovali mi cenu opravy medzi 250-400 €, čo sa zdá byť nadmerné. Problém s konektivitou sa zdá byť horší, keď sa volant otočí úplne doľava. Už som skúsil resetovať elektroniku vozidla odpojením batérie na 30 minút, ale problém so senzorom pretrváva. Stĺpik volantu stále funguje normálne pri základnom jazdení, ale nedostupnosť tempomatu a tlačidiel médií je naozaj frustrujúce. Bol by som vďačný za akúkoľvek spätnú väzbu, či je tento rozsah cien opravy rozumný alebo či by mohol existovať jednoduchší spôsob opravy pred tým, než sa zaviažem k úplnej oprave.

(Preložené z Anglický)

Keďže som si touto presnou situáciou prešiel so svojím VW Passat, tie opravárenské cenové ponuky sa zdajú byť vysoké na základe mojej skúsenosti, najmä preto, že príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil, najmä problémy s pripojením pri zatáčaní doľava, čo poukazuje na rovnakú chybu špirálového kábla, ktorú som mal. Chybový kód U0594 typicky indikuje chybu komunikácie medzi ovládacími prvkami volantu a hlavnou riadiacou jednotkou. V mojom prípade, a pravdepodobne aj vo vašom, to bolo spôsobené opotrebovaným špirálovým káblom v stĺpiku volantu, nie úplným zlyhaním modulu. Autoopravovne môžu citovať cenu za výmenu celého riadiaceho modulu, čo by vysvetľovalo vyššie náklady. Keďže ste spomenuli, že problém začal po servise, existuje možnosť, že problém pramení z niečoho, čo bolo počas údržby narušené. Moja oprava nakoniec vyšla oveľa lacnejšie na 95 €, pretože technik správne identifikoval špecifickú poruchu komponentu namiesto toho, aby sa automaticky rozhodol pre výmenu celého modulu. Dôrazne by som odporučil získať druhý názor od autoservisu, ktorý sa špecializuje na elektrické systémy VW. Problém so senzorom, ktorý zažívate, v kombinácii s poruchou závislou od polohy, silne naznačuje problém s káblom namiesto úplného zlyhania riadiaceho modulu. Toto by malo byť oveľa jednoduchšia a lacnejšia oprava, podobná tej, ktorú som zažil.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o vašej opravárenskej skúsenosti. Predtým, než začnem s akoukoľvek rozsiahlejšou prácou, určite vyhľadám špecialistu na VW elektrotechniku. Skutočnosť, že výmena spirálového kábla vás stála len 95 €, mi dáva nádej, že sa to možno vyrieši bez toho, aby som musel minúť 400 €. Na základe popísaných symptómov, ktoré sa zhodujú s mojimi, najmä výpadky ovládacích prvkov volantu pri otáčaní doľava, to vyzerá, že sme mali rovnaký základný problém. Diagnostika vozidla, ktorá ukazuje chybu komunikácie U0594, teraz dáva ešte väčší zmysel, vzhľadom na vaše vysvetlenie o konektivite kábla. Zajtra zavolám do niekoľkých dielní, aby som našiel takú, ktorá má špecifické skúsenosti s diagnostikovaním problémov s káblovaním volantového stĺpika, a nie len s výmenou celých modulov. Kontrolka poruchy bola frustrujúca, ale aspoň teraz mám lepšiu predstavu o tom, na čo sa mám pýtať pri rozhovoroch o možnostiach opravy. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o podrobnosti vášho opravárenského procesu, pomohlo mi to lepšie pochopiť tento problém a dúfam, že mi to ušetrí aj nejaké peniaze.

(Preložené z Anglický)