Mŕtvy displej prevodovky Vitara, problémy s prevodovkou

Keďže som sa na svojom Suzuki Grand Vitara 2013 s automatickou prevodovkou stretol s takmer identickým problémom, môžem sa podeliť o niektoré relevantné skúsenosti. Ako človek s miernymi skúsenosťami s opravami áut sa mi tento problém spočiatku zdal ako jednoduchý problém so senzorom. Príznaky boli veľmi podobné: chybný displej ukazovateľa prevodového stupňa, problematické správanie voliča prevodových stupňov a kontrolky prevodovky na prístrojovej doske. Automobilová elektronika sa zdala byť úplne zmätená ohľadom polôh prevodových stupňov. Po viacerých diagnostických testoch dielňa zistila, že riadiaca jednotka prevodovky je chybná, čo spôsobovalo problémy s komunikáciou medzi mechanizmom radenia a samotnou prevodovkou. To vysvetľovalo ako mechanické príznaky, tak aj nesprávne údaje ukazovateľa prevodového stupňa. Oprava zahŕňala: 1. Kompletné diagnostické skenovanie 2. Výmenu chybnej riadiacej jednotky 3. Preprogramovanie novej jednotky 4. Testovanie všetkých funkcií voliča prevodových stupňov 5. Kalibráciu snímačov prevodovky Celková cena bola okolo 1000 €, vrátane dielov a práce. Oprava úplne vyriešila ako mechanické, tak aj elektronické problémy. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akúkoľvek nedávnu históriu servisu prevodovky, Konkrétne zobrazené chybové kódy, Či sa problém objavil náhle alebo postupne, Akékoľvek predchádzajúce opravy prevodovky Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky vstupy. Práve som mal auto na diagnostike pri 103614 KM. Ukázalo sa, že problém je kombináciou poruchy elektronického displeja a chybným senzorom v prístrojovej doske. Riadiaca jednotka prevodovky ukazuje tri samostatné chybové kódy, ale zaujímavé je, že skutočné radenie prevodových stupňov sa po vyčistení konektorov modulu automobilovej elektroniky zdá plynulejšie. To naznačuje, že mechanické časti prevodovky môžu byť v poriadku. Prekvapujúce, že vaše náklady na opravu boli také vysoké. Predajňa odhaduje okolo 600 € v mojom prípade, vrátane práce a výmeny chybných komponentov palubnej dosky. Aktualizujem, keď bude práca dokončená budúci týždeň.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašich skúseností sa 600 € zdá byť optimistický odhad na tento typ opravy, dokonca aj keď sa zameriame len na prístrojový panel a senzory. Keď som mal podobné problémy so svojim Suzuki, to, čo sa spočiatku javilo ako jednoduché problémy s automobilovou elektronikou, často odhalilo hlbšie problémy s riadením prevodovky. Plynulejšie radenie po vyčistení konektorov je povzbudivé, ale v mojom prípade bolo toto zlepšenie dočasné. Problémy s radením prevodovky sa postupne vrátili do niekoľkých týždňov a digitálny displej začal opäť zobrazovať nezvyčajné polohy prevodových stupňov. Jedna vec, na ktorú si treba dať pozor: ak si všimnete návrat akéhokoľvek brúsenia po výmene snímača alebo ak indikátor radenia prevodovky začne znova zlyhávať, môže to naznačovať zlyhanie riadiacej jednotky prevodovky, ako sa to stalo v mojom prípade. Počiatočné diagnostické kódy nemusia zobrazovať celú rozsah problému. Keďže váš nájazd je podobný môjmu, zvážte, či im máte nechať skontrolovať pripojenia riadiacej jednotky prevodovky, keď už majú rozobratý prístrojový panel. Tento preventívny krok vám môže ušetriť druhú opravu, ak sa problém ukáže byť rozsiahlejší ako len senzory a displeje. Požiadajte o dôkladnú skúšobnú jazdu po oprave, aby ste overili, či sa všetky polohy prevodových stupňov správne zobrazujú na palubnej doske a prevodovka správne radí vo všetkých prevodových stupňoch.

(Preložené z Anglický)

Diagnostické výsledky sú povzbudivé, pretože poukazujú na elektronické problémy, a nie na mechanické problémy. To, že prevodovka stále zapája po vyčistení konektorov, ma utvrdzuje v rozhodnutí vyhnúť sa úplnej prestavbe prevodovky. Práve som znova hovoril s autoservisom a spomenuli, že odhad 600 € zahŕňa: Novú digitálnu zobrazovaciu jednotku pre prístrojový panel, snímač polohy voliča prevodových stupňov, prácu na demontáži/montáži prístrojovej dosky, kompletné preprogramovanie elektronického systému, overovaciu jazdu. Povedali, že samotný modul riadenia prevodovky je v poriadku, čo vysvetľuje, prečo sa mechanické radenie zlepšilo len vyčistením konektorov. Určite ich požiadam o dôkladnú skúšobnú jazdu zameranú na presnosť ukazovateľa prevodového stupňa a kvalitu radenia. Plánujem odviezť auto v pondelok ráno. Na základe odpovedí tu sa uistím, že overia, či sa všetky polohy prevodových stupňov správne zobrazujú na elektronickom displeji a zdokumentujú všetky ostatné kódy, ktoré sa počas opravy objavia. Po vrátení auta poskytnem aktualizáciu.

(Preložené z Anglický)