Mŕtvy systém ostrekovačov VW Beetle: Tipy na riešenie problémov svojpomocne

Mal som podobný problém s mojím VW Golf GTI 2014. Porucha ostrekovača ovplyvnila súčasne systém čistenia svetlometov a ostrekovače čelného skla. Po kontrole boli hlavné problémy: Upchatá hadica kvapaliny ostrekovača v blízkosti čerpadla, Korodované elektrické pripojenia na čerpadle, Čiastočne poškodené relé. Čerpadlo ostrekovača je pripojené k obom systémom, takže keď zlyhá, nič nefunguje. Pred návštevou mechanika skontrolujte: 1. Hladinu kvapaliny ostrekovača 2. Počúvajte zvuk čerpadla pri stlačení tlačidla ostrekovača 3. Skontrolujte viditeľné poškodenie hadice v blízkosti čerpadla 4. Skontrolujte poistkovú skrinku na prepálené poistky. Toto bola stredne náročná oprava vyžadujúca: Vyčistenie upchatej hadicovej sústavy, Výmenu konektorov čerpadla, Inštaláciu nového relé. Ak pri aktivácii systému nepočujete zvuk čerpadla, je pravdepodobné, že ide skôr o elektrickú poruchu ako o jednoduché upchatie. Systém čistenia xenónových svetlometov zdieľa rovnaký obvod čerpadla, čo vysvetľuje, prečo oba systémy zlyhávajú súčasne. Oprava si vyžadovala špecializované diagnostické nástroje na správne testovanie elektrického systému. Hoci to nebola najdrahšia oprava, je najlepšie ju zveriť kvalifikovanému mechanikovi vzhľadom na zložitosť prístupu k zostave čerpadla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s poruchou systému umývania na vašom Golfe GTI. Môj Beetle mal v skutočnosti veľmi podobný problém minulú jar. Systém čistenia LED svetlometov a ostrekovače čelného skla prestali náhle fungovať. Je dobré vedieť o prepojení medzi systémami. Mal som tiež upchatú hadicu, ktorá spôsobila malý únik v blízkosti pripojenia čerpadla. Mechanik problém pomerne rýchlo našiel. Všimli ste si po dokončení opravy nejaké ďalšie problémy? A ak si pamätáte, mohli by ste sa podeliť o to, koľko ste za opravu zaplatili? Zaujíma ma, či sa náklady na opravu odvtedy veľmi zmenili.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Po návšteve môjho mechanika minulý mesiac, systém čistenia svetlometov funguje perfektne. Chyba sa ukázala byť presne tým, čo sa predpokladalo, chybným káblovým pripojením ovplyvňujúcim čerpadlo aj relé. Celkové náklady dosiahli 165 €, čo zahŕňalo diagnostiku elektrického systému a opravu pripojenia. Od opravy neboli žiadne problémy s únikom ani iné problémy. Čerpadlo teraz reaguje okamžite po aktivácii a systém ostrekovačov čelného skla aj systém čistenia svetlometov fungujú tak, ako majú. Zdieľaný systém čerpadla dáva zmysel, keď jedna časť zlyhá, ovplyvní to všetko, čo je s ňou spojené. Aspoň nebolo potrebné vymeniť celú jednotku čerpadla, čo by bolo oveľa drahšie. Ak váš systém vykazuje podobné príznaky, náklady na opravu by mali byť porovnateľné, pokiaľ sa ceny výrazne nezmenili. Stojí za zmienku, že udržanie systému čistého a pravidelné používanie kvalitnej ostrekovacej kvapaliny pomáha predchádzať budúcim upchávaniam a elektrickým problémom v týchto komponentoch.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si po prečítaní vašich odpovedí dal môj Chrobák do servisu. Chcel som len aktualizovať, ako to dopadlo. Mechanik našiel značný únik tam, kde sa hadica pripája k ostrekovaču. Objavil tiež niektoré elektrické problémy, ktoré ovplyvňujú systém ostrekovania čelného skla a čistiaci systém LED svetlometov. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála celkovo 195 €. Vymenili poškodenú hadicu, opravili zapojenie a vyčistili celý systém. Chyba sa ukázala byť pomerne podobná tomu, čo ste opísali. Všetko teraz funguje perfektne, oba ostrekovacie systémy reagujú okamžite po aktivácii. Žiadne ďalšie úniky ani elektrické problémy. Mechanik spomenul, že tieto problémy sú u VW pomerne bežné po 100 000 km. Oveľa lepší zážitok ako pri mojej poslednej návšteve autoservisu. Ďakujem vám za pomoc pri pochopení problému predtým, než som tam išiel. Ušetrilo mi to preplatenie alebo vykonanie zbytočných prác.

(Preložené z Anglický)