Náhle vypnutia Q4 e-tron: Výstraha systému HV

Na mojom Audi e-tron z roku 2018 sa vyskytla rovnaká elektrická porucha. Príznaky sa začali rovnako, náhly výpadok prúdu a výstrahy o poruche systému. Počiatočná diagnostika odhalila vážny problém s vybíjaním batérie, ktorý ovplyvňoval vysokonapäťový systém. Príčinou bola poškodenie kábla medzi hlavným akumulátorom a jednotkou snímača napätia. Izolačná vrstva sa opotrebovala, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Keď pripojenie zlyhalo, bezpečnostný systém spustil núdzové zníženie výkonu. To si vyžadovalo rozsiahle testovanie, pretože vybíjanie batérie bolo nekonzistentné. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie vysokonapäťového systému, Výmenu poškodeného káblového zväzku, Rekalibráciu snímačov napätia, Kompletný reset systému. Oprava bola náročná, pretože sa týkala hlavného napájacieho systému. Práca s vysokonapäťovými komponentmi vyžaduje špecializované zariadenie a odborné znalosti. Kvôli bezpečnostným protokolom bolo potrebné, aby opravy vykonal certifikovaný technik pre elektromobily. Dôležité je poznamenať: Pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje ďalšie poškodenie systému riadenia energie. Nechajte špecializovaný servis pre elektromobily skontrolovať káblové pripojenia a systém monitorovania napätia. Pravidelné kontroly stavu batérie môžu zabrániť podobným problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Chyba elektrického zapojenia a problémy s napäťovým senzorom znejú presne tak, ako s čím sa ja teraz potýkam. Príznaky poruchy systému sa perfektne zhodujú. Koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké opakujúce sa problémy s vybíjaním batérie? Naozaj by som ocenil, keby ste mi prezradili konečnú cenu, pretože potrebujem rozpočítať potenciálne opravy, najmä ak vysokonapäťový systém bude potrebovať rozsiahlejšiu prácu.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som mohol pomôcť identifikovať problém. Po odnesení k certifikovanému technikovi pre elektromobily, chybová správa vysokonapäťového systému úplne zmizla. Celkové náklady na opravu dosiahli 290 eur na opravu stavu hlboko vybitej batérie. Senzor napätia a diagnostika elektrickej chyby odhalili jednoduchší problém, než sa pôvodne obávalo. Od opravy sa výstrahy o poruche systému nevrátili a výkon batérie sa vrátil do normálu. Žiadne viac neočakávaných výpadkov napájania ani obáv z poškodenia káblov. Pravidelné monitorovanie batérie ukazuje, že všetko funguje podľa očakávania. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, náklady na opravu môžu byť podobné, hoci ceny sa môžu líšiť v závislosti od presného problému zisteného počas diagnostiky. Investícia stála za to kvôli pokojnej mysli a správnej funkcii systému. Uistite sa, že použijete technika certifikovaného na opravy vysokonapäťových systémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné postrehy. Po prečítaní informácií o podobných problémoch s elektromobilmi som minulý týždeň vzal svoje Q4 k certifikovanému špecialistovi na elektromobily. Ukázalo sa, že problém s meničom bol spôsobený chybnou jednotkou snímača napätia. Oprava zahŕňala výmenu zostavy snímača a rekalibráciu systému riadenia energie. Celkové náklady boli 340 eur, čo zahŕňalo kompletnú diagnostickú kontrolu. Od opravy sa už neobjavujú žiadne výstražné hlásenia o batérii ani náhle výpadky prúdu. Elektrická chyba bola úplne odstránená. Pravidelné kontroly systému ukazujú, že všetko teraz funguje hladko. Som naozaj rád, že som to dal opraviť riadnym technikom na elektromobily, namiesto toho, aby som pokračoval s prvým mechanikom, ktorý sa zdalo, že si nie je istý diagnostikovaním vysokonapäťových systémov. Správna diagnostika a oprava stáli za investíciu.

(Preložené z Anglický)