Nápoveda k chybe motora VW Taigo naznačuje zlyhanie snímača klepania

Mal som takmer identické problémy s autom s mojím VW T-Roc z roku 2018. Príznaky sa perfektne zhodovali, zlý výkon, nepravidelné voľnobežné otáčky, znížená spotreba paliva a tá pretrvávajúca kontrolka motora. Vinníkom bol skutočne konektor snímača detonácie. V kabeláži sa objavila chyba v mieste pripojenia k snímaču. To spôsobilo prerušované problémy so signálom, vďaka čomu motor pracoval bohatou zmesou ako ochranné opatrenie. Počas kontroly mechanik zistil koróziu v konektorových kolíkoch. Oprava si vyžadovala výmenu úseku kabeláže aj samotného snímača detonácie, pretože pripojenie sa zhoršilo. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora detonáciou. Dôležité body, ktoré je potrebné skontrolovať: Kompletné diagnostické skenovanie na kódy súvisiace so snímačom detonácie, Fyzická kontrola kabeláže, Testovanie signálu snímača pri rôznych otáčkach, Kontrola konektorových kolíkov na koróziu, Overenie správneho krútiaceho momentu uchytenia snímača. Po správnej oprave sa všetky príznaky vyriešili. Motor sa vrátil do hladkej prevádzky s normálnou spotrebou paliva. Navrhujem, aby sa preskúmali tieto konkrétne oblasti, a nie aby sa prijímala všeobecná diagnóza.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Vaše skúsenosti s opravou auta znejú presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Je dobré vedieť, že v tomto prípade bola príčinou problém so snímačom klepania. Naozaj užitočný rozbor toho, čo mechanik skontroloval, určite sa ho opýtam na tieto diagnostické kroky. Podľa skenovania bolo aj moje časovanie zapaľovania mimo, ale indikátor poruchy sa stále vracia aj po úpravách. Bol by som zvedavý, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy? Chcem si správne naplánovať rozpočet a opraviť to hneď na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som vám mohol pomôcť s problémami s vaším autom. Problém s knock senzorom na mojom T-Roc bol po oprave úplne vyriešený, odvtedy sa neobjavila žiadna výstražná kontrolka ani problémy. Oprava stála 95 € za opravu chybného káblového pripojenia k senzoru. Prerušovaná kontrolka motora, ktorú spomínate, napriek úpravám časovania výrazne naznačuje podobný problém s káblovaním. Po obnovení správneho pripojenia sa výkon motora a spotreba paliva vrátili do normálu. Kľúčom bola dôkladná diagnostická kontrola, ktorá identifikovala presnú povahu chyby pripojenia. Vďaka tomu, že sa káblovanie skontrolovalo a správne opravilo hneď na prvýkrát, sa predišlo drahším opravám v budúcnosti. Uistite sa, že váš mechanik dôkladne skontroluje konektorové piny, či nevykazujú známky korózie alebo poškodenia. Zlé pripojenia môžu spôsobiť podobné problémy s časovaním zapaľovania, ktoré pretrvávajú aj po úpravách.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Tento týždeň som konečne dal prekontrolovať svoje Taigo. Mechanik našiel presne to, čo bolo opísané, korodované kontaktné piny na zapojení snímača detonácie. Urobili kompletnú diagnostickú kontrolu, ktorá potvrdila, že problémy s časovaním zapaľovania súvisia so zlým pripojením. Celková oprava stála 120 €, vrátane novej časti káblového zväzku a práce. Už niekoľko dní jazdím a aký je rozdiel, žiadna kontrolka motora, motor beží hladko a spotreba paliva je späť v norme. Problémy so slabým výkonom úplne zmizli. Som naozaj vďačný za radu ohľadom dôkladnej kontroly zapojenia. Ušetrilo mi to potenciálne drahšie opravy, keby to zostalo neopravené. Navrhnuté diagnostické kroky pomohli zabezpečiť, aby mechanik našiel príčinu problému, a nie iba liečil príznaky.

(Preložené z Anglický)