Navigácia VW Caddy nefunkčná, oprava uzamknutia prepravného režimu

Minulý mesiac som mal takmer identickú situáciu s mojím VW Transporterom 2021. Vďaka skúsenostiam s automobilovou elektronikou som si najprv všimol podobné príznaky – nereagoval navigačný systém a na prístrojovej doske sa zobrazovalo viacero elektrických výstrah. Problém bol skutočne spôsobený aktívnym prepravným režimom. Toto je továrenské nastavenie, ktoré obmedzuje rôzne nastavenia vozidla a elektronické funkcie, aby sa počas prepravy šetrila batéria. Predajca to vyriešil rýchlou aktualizáciou softvéru, ktorá bola v rámci záruky, pretože vozidlo bolo nové. Vykonali tiež základnú verifikáciu kľúča, aby sa uistili, že všetky systémy správne komunikujú. Celý proces trval asi 30 minút a nevyžadoval výmenu žiadnych dielov. Keďže vaše vozidlo je nové, malo by byť aj toto kryté zárukou bezplatne. Aby som vám pomohol s diagnostikovaním problému, mohli by ste mi poskytnúť tieto informácie: Presný dátum výroby vášho Caddy, Či sa to začalo diať náhle alebo postupne, Či si všimnete nejaký vzor v správaní pri štartovaní motora, Ktoré konkrétne výstražné správy sa zobrazujú, Či všetky funkcie kľúča stále fungujú normálne. Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a mohli by vám ušetriť čas v dielni.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Caddy mal posledný servis pri 95 000 km asi pred 2 mesiacmi. Len aby som aktualizoval moju situáciu, po prečítaní vašej podrobnej odpovede som skontroloval všetky funkcie kľúča a zistil som, že diaľkové uzamykanie je teraz tiež prerušované. Štart motora funguje dobre, ale kontrolka imobilizéru občas bliká. Elektrické problémy sa začali náhle po studenom štarte včera ráno. Dátum výroby uvedený v mojej príručke je 03/2023. Hlavná výstražná správa hlása Chyba systému: Vyžaduje sa konfigurácia vozidla, ktorá sa zobrazí hneď po štarte. Vzhľadom na tieto príznaky a vaše podobné skúsenosti sa zdá, že príčinou môže byť režim prepravy.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Vaše príznaky sa jednoznačne zhodujú s tým, čo som zažil so svojím VW Transporterom, najmä správa o systémovej chybe a varovanie imobilizéru. Keď sa u mňa vyskytol problém s režimom prepravy, všimol som si aj prerušovanú funkciu kľúča, ktorú ste opísali. Kľúčový rozdiel, ktorý som si všimol vo vašom prípade, je načasovanie, keďže tieto problémy sa objavili po 95 000 km a nedávny servis naznačuje, že by mohlo ísť o niečo viac než len režim prepravy. V mojej situácii začala elektronika auta zlyhávať už v prvých mesiacoch prevádzky. Konkrétna výstražná správa, ktorú ste spomenuli, sa zvyčajne zobrazí, keď je potrebné prekonfigurovať nastavenia vozidla, čo sa môže stať po odpojení batérie alebo poklese napätia. Vzhľadom na váš nájazd by som navrhol skontrolovať: 1. Úroveň napätia batérie, pretože slabá batéria môže spustiť podobné chyby nastavení vozidla 2. Nechajte servis skontrolovať, či bola počas nedávneho servisu resetovaná nejaká elektronika auta 3. Požiadajte o kompletné skenovanie aktualizácie softvéru, pretože viaceré systémové zlyhania často naznačujú potrebnú aktualizáciu. Zatiaľ čo režim prepravy by mohol byť zapojený, na základe toho, ako sa vyriešila moja situácia a vašich špecifických príznakov, mám podozrenie, že váš prípad by mohol vyžadovať komplexnejší diagnostický prístup. Dobrou správou je, že tieto elektrické problémy sa zvyčajne dajú odstrániť pomocou aktualizácií softvéru alebo prekonfigurovania, a nie drahých výmen súčiastok.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za váš príspevok. Po dnešnej návšteve autoservisu na diagnostiku ste mali pravdu, že problém bol komplexnejší než len režim prepravy. Zistili, že počas mojej poslednej servisnej prehliadky bola aktualizácia softvéru len čiastočne dokončená kvôli výpadku prúdu. To spôsobilo, že niekoľko elektronických modulov v aute bolo v zmätenom stave. Oprava zahŕňala kompletný reset systému a správnu inštaláciu aktualizácie softvéru. Museli tiež preprogramovať kľúč, pretože bezpečnostný modul bol jedným z postihnutých systémov. Celkové náklady boli 180 € za diagnostiku a preprogramovanie. Štart motora je teraz úplne normálny a všetky elektrické funkcie fungujú tak, ako majú. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu, pretože mi to pomohlo jasnejšie vysvetliť technikovi príznaky a pochopiť, čo robia na ich opravu. Poučenie: vždy sa uistite, že aktualizácie softvéru sú správne dokončené a po väčších systémových prácach nevynechávajte odporúčané kontroly kľúča. Ďakujem ešte raz za pomoc pri riešení tohto problému!

(community_translated_from_language)