Návod na opravu a riešenie problému s nastavovaním stĺpika volantu RS3

Pred pár mesiacmi som mal na svojom S3 z roku 2020 presne tú istú poruchu elektrického posilňovača riadenia. Mám nejaké základné skúsenosti s opravami áut, ale túto som prenechal odborníkom kvôli zapojeným elektronickým komponentom riadenia. Nastavovanie stĺpika volantu úplne prestalo fungovať a vyhadzovalo podobné chybové kódy. Po odnesení do dielne zistili, že príčinou bola uvoľnená káblová svorka v motore stĺpika volantu. Zástrčka sa časom uvoľnila, čo spôsobilo zlyhanie systému elektrického nastavovania. Oprava bola prekvapivo jednoduchá. V dielni sa dostali k pripojeniam stĺpika volantu, znovu nasadili kábel a riadne ho zaistili. Celkové náklady na opravu boli 95 eur vrátane diagnostického času. Samotná oprava trvala asi hodinu, keď už problém identifikovali. Predtým, než vám dám konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Aký chybový kód sa zobrazuje? Vydáva volant pri pokuse o nastavenie nejaký zvuk? Všimli ste si pred úplným zlyhaním nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? To by pomohlo určiť, či vaše zlyhanie riadenia zodpovedá tomu, čo som zažil ja, alebo či ide o potenciálne iný problém s elektronickým riadením.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj RS3 má 72473 KM a naposledy bol servisovaný pred 3 mesiacmi. Problém so riadením zobrazuje chybovú správu P1234 a áno, pri pokuse o nastavenie je počuť slabé cvaknutie. Zaujímavé je, že pred úplným mechanickým zlyhaním sa nezobrazili žiadne výstražné svetlá. Porucha nastala náhle a stala sa pri pokuse o nastavenie polohy počas bežného používania. Rýchla aktualizácia: Zistil som, že stĺpik riadenia sa zdá byť mierne voľný pri pôsobení tlaku, čo by mohlo naznačovať problém s uchytením skôr než len elektrický problém s mechanizmom nastavenia. Pomohli by tieto dodatočné informácie potvrdiť, či je to podobné ako váš prípad zlyhania riadenia, alebo poukazujú na iný problém s riadením auta?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. Zatiaľ čo môj problém so systémom S3 sa na prvý pohľad zdal podobný, vaše príznaky naznačujú potenciálne odlišnú príčinu poruchy riadenia. Klikavý zvuk v kombinácii s voľným pohybom stĺpika sa vo mojom prípade nevyskytol, ktorý mal čisto elektrický problém s nastavením. Chybový kód P1234 a mechanická voľnosť, ktorú popisujete, by mohli poukazovať na opotrebovanú montážnu konzolu alebo poškodený mechanizmus nastavovania motora, a nie len na voľné pripojenie. To by mohlo vysvetliť, prečo systém elektronického nastavovania riadenia úplne zlyhal počas normálneho používania. Po zdieľaní vašich dodatočných informácií by som sa priklonil k tomu, že ide o komplexnejší problém so stĺpikom riadenia, ako som zažil ja. Kombinácia: Klikavé zvuky počas pokusov o nastavenie, Fyzikálna voľnosť v stĺpiku, Úplné zlyhanie elektronického nastavenia riadenia, Špecifický chybový kód, Naznačuje potenciálne opotrebovanie mechanických aj elektrických komponentov systému nastavovania. Moje odporúčanie by bolo, aby dielňa vykonala kompletnú diagnostiku zostavy stĺpika riadenia. Zatiaľ čo moja oprava bola jednoduchá oprava za 95 eur, váš prípad môže vyžadovať výmenu dielov pre elektronické aj mechanické komponenty ovládajúce funkciu nastavenia. Boli by ste schopní opísať klikavý zvuk podrobnejšie? Je výraznejší pri pokuse o nastavenie hore/dole oproti dopredu/dozadu?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobný pohľad z vášho prípadu so systémom S3. Klikavý zvuk je určite hlasnejší pri pokuse o pohyb hore/dole v porovnaní s nastavením dopredu/dozadu. Je to ostré, zreteľné kliknutie, nie škrípavý zvuk. Po dnešnom rannom rozhovore s mojím pravidelným mechanikom sme dospeli k záveru, že to vyžaduje podrobnejšie vyšetrovanie, než sa pôvodne predpokladalo. Ich predbežná kontrola naznačuje potenciálne opotrebovanie elektronických komponentov riadenia a mechanických upevňovacích bodov systému nastavovania stĺpika. Auto som objednal na budúci týždeň, kde vykonajú kompletnú diagnostiku stĺpika riadenia. Autoservis odhaduje 4-5 hodín práce na riadnu diagnostiku a opravu poruchy riadenia plus diely, ak budú potrebné. Spomenuli, že upevňovacie konzoly a motor nastavovania by sa mohli musieť vymeniť na základe príznakov. Ešte raz ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, aj keď sa môj problém s riadením zdá byť zložitejší než váš prípad s voľným pripojením, je užitočné pochopiť rôzne spôsoby, akými môžu tieto systémy riadenia automobilov zlyhať. Aktualizujem, keď získam konečnú diagnózu a dokončím opravu.

(Preložené z Anglický)