100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

marthalight9

Návod na opravu chyby snímača zadných dverí Audi S4

Mám problémy s piatymi dverami môjho Audi S4 z roku 2013. Pri stlačení tlačidla sa otvoria len čiastočne a na prístrojovej doske sa zobrazí chybové hlásenie. Počiatočná diagnostická kontrola ukazuje chybu Hallovho snímača. Mal niekto podobné problémy s elektrickým systémom snímačov? Hľadám tipy na to, čo zvyčajne zahŕňa proces opravy a či kalibrácia snímača problém vyriešila. Bolo by skvelé počuť o skutočných skúsenostiach s opravou skôr, ako pôjdem do servisu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

StefanSchnider

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, mal som veľmi podobný problém s mojím Audi S5 z roku 2011. Motor zadných dverí sa otvoril len do polovice a potom sa zastavil, sprevádzané výstražnými správami. Po nejakom riešení problémov môj servis zistil, že kabeláž snímača Hallovho efektu mala poruchu v dôsledku opakovaného pohybu. Káblové pripojenie k motoru zadných dverí bolo opotrebované, čo spôsobovalo prerušované chybové hlásenia snímača. Oprava zahŕňala výmenu kabeláže a vykonanie úplnej kalibrácie snímača systému zadných dverí. Celková cena opravy bola 95 eur, čo zahŕňalo diely aj prácu. Od opravy zadné dvere fungujú bezchybne bez chybových hlásení snímača. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Zaznamenali ste nejaké cvakanie pri ovládaní zadných dverí? Vyskytuje sa problém neustále alebo prerušovane? Sú nejaké ďalšie elektrické problémy s vozidlom? Mali ste už predtým nejaké opravy systému zadných dverí? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s chybnou kabelážou snímača.

(Preložené z Anglický)

marthalight9 (Autor)

Na mojom Audi mám 88573 KM a zažil som rovnaké problémy s čidlami vozidla. Po oprave v poslednom servise môžem potvrdiť, že problém bol s elektrickým zapojením snímača v blízkosti závesu automatických dverí batožinového priestoru. Motor dverí batožinového priestoru vyžadoval po oprave kompletnú kalibráciu. Klikavý zvuk, ktorý ste spomenuli, je presne to, čo som počul. Aj ten môj sa zastavil v polovici, presne ako ten váš. Chyba snímača bola spôsobená poškodením vlhkosťou zapojenia, nielen bežným opotrebením. Po oprave zmizli všetky chybové hlásenia a dvere batožinového priestoru teraz fungujú perfektne. Jeden tip: nechajte ich skontrolovať gumený tesniaci krúžok, ktorým prechádzajú káble. V mojom prípade to vlastne umožňovalo vode dostať sa k elektrickým pripojeniam a bolo potrebné ho vymeniť spolu s montážou snímača.

(Preložené z Anglický)

StefanSchnider

Na základe mojich skúseností s opravou rovnakého modelu je problém s gumovým tesnením, ktorý ste spomenuli, presný. Po mojej počiatočnej oprave zapojenia Hallovho snímača som zistil, že príčinou problémov s automatickými dverami batožinového priestoru bolo prenikanie vody cez tesnenie. Spätne to vysvetľuje, prečo chyba snímača krátko pred úplnou opravou stále opakovane vracala. V dielni spočiatku iba vymenili káblový zväzok bez toho, aby sa zaoberali tesnením, čo umožnilo vlhkosti ovplyvniť aj nové zapojenie. Náklady na opravu boli v skutočnosti vyššie, ako som pôvodne uviedol, bližšie k 180 eurám spolu po výmene zapojenia aj tesnenia. Táto komplexná oprava však zabránila budúcim chybám snímača spôsobeným vlhkosťou. Proces kalibrácie dverí batožinového priestoru bol tiež náročnejší, ako sa očakávalo, a vyžadoval špecializované diagnostické zariadenie na správne synchronizáciu Hallovho snímača s motorom dverí batožinového priestoru. Keďže ste spomenuli podobný nájazd kilometrov ako ja, stojí za zmienku, že tieto problémy so zapojením snímača sa zdajú byť bežné okolo značky 85 000 - 90 000 km na našom modeli. Kompletná oprava vrátane výmeny tesnenia udržala moje dvere batožinového priestoru v prevádzke bez problémov už viac ako 30 000 km bez ďalších chýb otvorených dverí batožinového priestoru.

(Preložené z Anglický)

marthalight9 (Autor)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu a potvrdenie ohľadom opravy elektrického veka batožinového priestoru. Náklady na výmenu káblovania a gumovej objímky sa zdajú byť rozumné na úrovni 180 eur, vzhľadom na špecializovanú prácu. Moje servisné stredisko uviedlo podobnú cenovú hladinu. Dobrý tip ohľadom kontroly gumovej objímky, pravdepodobne by mi tento detail unikol a skončil by som s opakujúcimi sa problémami s chybou snímača, ako ste zažili spočiatku. Uistím sa, že pri oprave môjho elektrického snímacieho systému vykonajú dôkladnú kontrolu gumových tesnení. Výmena káblového zväzku a gumovej objímky súčasne, plus správna kalibrácia, sa zdá byť inteligentným prístupom k prevencii opätovného vzniku poškodenia vlhkosťou. Radšej zaplatím za kompletnú opravu teraz, než aby som sa zaoberal nespoľahlivou situáciou s otvoreným vekom batožinového priestoru, ktorá sa stále opakuje. Opravu naplánujem na budúci týždeň a uistím sa, že sa zamerajú na všetky komponenty, ktoré ste spomenuli. Naozaj užitočné je vedieť, čo očakávať od procesu opravy a pravdepodobnej príčiny problému. Oceňujem, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s rovnakými problémami so snímačom vozidla.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: