Návod na opravu poruchy systému zámkov dverí Subaru Legacy

Mal som veľmi podobný problém s mojím dieslovým Subaru Outback 2006. Tento problém s centrálnym zamykaním je u týchto modelov pomerne bežný. Po základnom odstraňovaní porúch dielňa zistila, že mechanizmus zamykania prijímal signály, ale problém bol s chybným káblovým pripojením k riadiacej jednotke centrálneho zamykania. Oprava zahŕňala prístup k dvernému panelu a výmenu niektorých korodovaných vodičov, ktoré sa pripájajú k systému bezkľúčového prístupu. Celkové náklady na opravu boli 95 € vrátane diagnostiky a práce. Zámky na aute odvtedy fungujú bezchybne. Predtým, ako pôjdete do dielne, stojí za to skontrolovať niekoľko vecí: Napätie batérie vo vašom kľúčovom ovládači, Poistky týkajúce sa centrálneho zamykania, Skúste zamknúť/odomknúť všetky dvere jednotlivo mechanickým kľúčom. Mohli by ste zdieľať: aktuálny počet najazdených kilometrov? Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy? Stáva sa to s oboma kľúčovými ovládačmi? Boli nedávno vykonané nejaké práce na dverách alebo elektrickom systéme? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa zaoberáte rovnakou základnou príčinou. Problém so zámkami dverí môže byť niečo jednoduché, ako uvoľnené pripojenie, alebo môže byť potrebné vymeniť riadiacu jednotku.

(Preložené z Anglický)

Naposledy servisované pri 61968 KM a teraz mám podobný problém so zámkami dverí. Skúsil som všetky navrhované kontroly vrátane oboch kľúčových fob a kontroly poistkovej skrinky. Batéria v oboch foboch je dobrá a všetky poistky sa zdajú byť v poriadku. Mechanický kľúč funguje dobre vo všetkých dverách. Žiadne iné elektrické problémy neboli zaznamenané a na dverách alebo elektrickom systéme neboli vykonané žiadne nedávne práce. Určite mám záujem skontrolovať tie káblové pripojenia, ktoré ste spomenuli, pretože príznaky sa presne zhodujú. Centrálne zamykanie náhle prestalo fungovať bez varovania. Mohli by ste zdieľať, ktoré konkrétne oblasti zapojenia boli v vašom prípade korodované? Tiež sa zaujímam, či poveternostné podmienky zohrali nejakú úlohu pri zhoršovaní zapojenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. V mojom prípade s Outbackom z roku 2006 sa hlavná korózia našla v kabeláži medzi vodičovskými dverami a riadiacou jednotkou centrálneho zamykania. Táto oblasť je obzvlášť zraniteľná, pretože sa ohýba pri každom otvorení a zatvorení dverí. Mechanik zistil, že problém bol najhorší tam, kde zväzok káblov prechádza gumovou manžetou medzi dverami a karosériou. Systém zabezpečenia niekedy prečítal signál z kľúča, ale nemohol správne odoslať príkazy k zámkom dverí kvôli poškodeným vodičom. Počasie určite zohralo svoju úlohu, korózia bola horšia, pretože sa voda dostala do oblasti gumovej manžety. Systém bezkľúčového prístupu je citlivý na tento druh poškodenia káblov. Váš nájazd je podobný tomu môjmu, keď sa tento problém vyskytol. Keďže vaše príznaky presne zodpovedajú a mechanické funkcie stále fungujú, silne by som podozrieval rovnaký problém s káblovaním, a nie chybnú riadiacu jednotku. Keď mi to opravili, aplikovali tiež nejaký ochranný náter, aby sa predišlo budúcej korózii vodičov centrálneho zamykania. Oprava bola jednoduchá, len čo identifikovali konkrétny zväzok káblov, ktorý spôsoboval problém. Oveľa lacnejšie ako výmena celej riadiacej jednotky centrálneho zamykania alebo komponentov bezkľúčového prístupu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o umiestnení káblového zväzku. Toto sa zhoduje s tým, čo som videl pri problémoch s diaľkovým odomykaním môjho vozidla. Je veľmi užitočné vedieť o bežnom bode zlyhania v oblasti gumovej manžety, určite tam najprv nechám skontrolovať mechanika. Idem si to na budúci týždeň objednať na opravu a ubezpečím sa, že spomeniem koróziu káblovania medzi vodičovskými dverami a centrálnou jednotkou zámkov. Dáva dokonalý zmysel, že neustály pohyb dverí môže spôsobiť opotrebovanie týchto káblov. Skutočnosť, že vaša oprava bola jednoduchá a relatívne cenovo dostupná, je povzbudzujúca. Naozaj cenné je vedieť, že môžu aplikovať ochranný náter, aby sa predišlo budúcim problémom so zámkami auta. Opýtam sa aj na to. Je dobré počuť, že je to pravdepodobne len problém s káblovaním, a nie je potrebné meniť celú riadiacu jednotku bezpečnostného systému. Ďakujem opäť za zdieľanie vašich skúseností, ušetrili ste mi veľa diagnostických dohadov a dali ste mi jasný smer pre opravu.

(Preložené z Anglický)