Nebezpečné problémy s riadením Passatu Hybrid vyžadujú naliehavú opravu

Presne tie isté príznaky som mal minulú zimu na svojom hybride VW Golf GTE 2018. Elektrický systém riadenia zlyhal kvôli poškodenému konektoru káblového zväzku v blízkosti prevodového mechanizmu riadenia. Uvoľnený pocit a ťažké riadenie sú klasickými príznakmi zlyhania posilňovača riadenia. Chybový kód sa objavil, pretože riadiaca jednotka elektrického riadenia stratila komunikáciu s hlavným počítačom. Toto je vážny bezpečnostný problém, pretože posilňovač riadenia sa môže úplne vypnúť. Hlavné potrebné opravy: Kompletné diagnostické skenovanie elektrického systému riadenia, Výmena korodovaných konektorových kolíkov, Nová kabeláž pre prevodový mechanizmus riadenia, Kompletné geometrické nastavenie kolies po oprave. V mojom prípade bol samotný prevodový mechanizmus riadenia v poriadku, len elektrické pripojenia boli poškodené. Toto je v skutočnosti bežné u hybridných modelov kvôli komplexným elektronickým systémom. Je oveľa lepšie to opraviť skoro, skôr než sa tlak riadenia stane nebezpečným pri vyšších rýchlostiach. Uistite sa, že ho odveziete do servisu, ktorý sa špecializuje na hybridné systémy riadenia VW. Budú potrebovať špeciálne diagnostické nástroje na správne otestovanie elektrických komponentov riadenia a zabezpečenie, aby oprava vyriešila mechanické aj elektronické problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie vášho problému s riadením VW Golf. Vaše príznaky sa presne zhodujú s tými mojimi, zaujímalo by ma, či je to bežný problém u hybridných vozidiel VW. Hladina hydraulickej kvapaliny je normálna, takže pripojenie káblového zväzku k pastorku riadenia dáva veľký zmysel. Naše problémy s posilňovačom riadenia znejú identicky. Keďže ste si už nechali svoj problém opraviť, mohli by ste mi prosím prezradiť, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s riadením. Chcem si správne naplánovať rozpočet skôr, ako pôjdem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len aktualizovať opravu posilňovača riadenia môjho Golfa. Chybná spojka v zapojení systému riadenia bola opravená za 95 €, čo bola úľava, pretože som sa spočiatku obával, že budem potrebovať výmenu celého čerpadla posilňovača riadenia. Stĺpik riadenia a všetky funkcie posilňovača riadenia fungujú od opravy bezchybne. Žiadne ďalšie chybové kódy, chvenie ani ťažký pocit pri riadení. Mechanik zistil, že problém spôsobovala len uvoľnená káblová spojka v blízkosti prevodovky riadenia. Pri hybridných vozidlách VW sú tieto elektrické problémy s riadením často jednoduchšie, ako sa zdajú. Správny diagnostický sken pomohol rýchlo identifikovať presný problém so spojkou. Oveľa lepšie je dať si to skontrolovať skoro, moje auto je po tejto jednoduchej oprave už mesiace perfektné. Po oprave bola vykonaná kontrola zbiehavosti kolies, aby sa zabezpečilo, že všetko je správne kalibrované. Naozaj som rád, že som nečakal dlhšie, pretože zlyhanie posilňovača riadenia sa môže stať nebezpečným.

(Preložené z Anglický)

Konečne som si dnes dal preveriť môj Passat po našej diskusii. Mal si úplnú pravdu, išlo o elektrický problém s káblovaním systému riadenia. Tlaková hadica a prevodovka riadenia boli v perfektnom stave. Mechanik našiel korodované piny v hlavnom konektore k elektrickému modulu riadenia, presne ako v tvojom prípade. Celková oprava stála 120 € vrátane nového zapojenia a práce. Pre istotu tiež vykonali geometriu riadenia. Aká úľava, že nebolo potrebné vymeniť celý stĺpik riadenia. Volant sa teraz cíti opäť pevný, už žiadne trasenie ani ťažké otáčanie. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu, namiesto návratu k môjmu starému mechanikovi, ktorý by pravdepodobne vymenil súčiastky zbytočne. Myslím, že si teraz budem nechávať systém riadenia kontrolovať každoročne, aby som odhalil akékoľvek elektrické problémy včas. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, ušetrili ste mi potenciálne drahé zbytočné opravy.

(Preložené z Anglický)