Nefunkčné ostrekovače VW: Ovplyvnený aj systém svetlometov

Ako niekto s určitými skúsenosťami s opravami, mal som podobný problém s mojím VW Golfom z roku 2010. Čerpadlo úplne prestalo fungovať, žiadny zvuk, žiadna akcia pri pokuse o čistenie čelného skla alebo svetlometov. LED kontrolka výstražného systému čistenia svetlometov stále blikala na prístrojovej doske. Po skontrolovaní kvapaliny a poistiek, ako ste to urobili vy, som to vzal do dielne. Zistili upchatie v systéme a poškodené káblové pripojenie k relé ostrekovača. Kompletná diagnostika a oprava, vrátane čistenia systému a výmeny chybného pripojenia, ma stála 165 €. Súčasná porucha oboch čistiacich systémov často poukazuje na spoločnú elektrickú súčasť, než na samostatné problémy. Relé čerpadla obsluhuje oba systémy, čo vysvetľuje, prečo oba prestali fungovať súčasne. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste zdieľať: Vyskytuje sa porucha stále alebo prerušovane? Sú počuť nejaké nezvyčajné zvuky pri aktivácii ktoréhokoľvek systému? Všimli ste si nejaké elektrické problémy s inými systémami? Začal problém náhle alebo postupne? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Golfom.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 71 000 km, pričom boli dodržané všetky užitočné kroky pri riešení problémov. Po ďalšom vyšetrovaní som si ráno pri kontrole auta všimol únik pod predným nárazníkom. Rezervoár kvapaliny cez noc stráca tekutinu. Pri opakovanom testovaní oboch systémov čerpadlo vydávalo mierne bzučivý zvuk, ktorý som si predtým nevšimol. Príznaky zodpovedajú spomínanej poruche relé, ale únik naznačuje, že môžu byť ďalšie problémy s hadicami alebo pripojeniami. Predtým, ako začnem s opravami elektrických častí, sa zameriam na nájdenie presného miesta úniku. Otázka pre ostatných: Mal by som sa pokúsiť vystopovať a opraviť únik sám, alebo by to vyžadovalo špeciálne nástroje a odborné znalosti? Kvapalina sa zdá byť kvapkajúca v blízkosti oblasti predného ľavého kolesa.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o úniku. Pred opravou som mal so svojím Golfom takmer identické príznaky, vrátane toho typického bzučiaceho zvuku z čerpadla. Po nájdení podobných únikov v mojom aute som ich vystopoval k poškodeným hadiciam ostrekovačov svetlometov v blízkosti trysiek čistenia xenónových svetlometov. Hadice sa zhoršili a popraskali v dôsledku starnutia a tepelného namáhania z motora. Bzučiaci zvuk zvyčajne naznačuje, že čerpadlo sa stále snaží pracovať, ale stráca tlak kvôli úniku. Aj keď je možné to urobiť svojpomocne, prístup k týmto hadiciam môže byť zložitý, pretože vedú za krytom nárazníka. Môj pokus o opravu svojpomocne to v skutočnosti zhoršil, pretože som pri pokuse o dosiahnutie úniku poškodil jeden z plastových konektorov. V dielni nakoniec museli: Odstrániť predný nárazník, Vymeniť viacero popraskaných hadíc, Opraviť prasklinu v hlavnom rozvodnom potrubí, Vymeniť opotrebované hadicové svorky. Celkové náklady na opravu boli 280 € vrátane práce. Porucha oboch systémov bola vyriešená po odstránení všetkých únikov a zaistení správneho tlaku. Vzhľadom na to, že vaše príznaky sa presne zhodujú s mojimi, odporúčam, aby sa o to postaral profesionál, aby sa predišlo potenciálnym komplikáciám so súčiastkami systému čistenia svetlometov. Majú vhodné nástroje na prístup a tlakovú skúšku všetkých pripojení.

(Preložené z Anglický)

Na základe prijatých rád musím súhlasiť s tým, že systém ostrekovačov svetlometov je prepojený s problémom ostrekovačov čelného skla. Miesto úniku a bzučiaci pumpičkový motor presne zodpovedajú tomu, čo zažili iní. Nájdenie kvapaliny pod predným ľavým kolesom prakticky potvrdzuje moje podozrenia ohľadom poškodených hadíc. Namiesto riskovania ďalšieho poškodenia systému ho odnesiem do servisu, ktorý sa špecializuje na opravy týchto systémov ostrekovačov. Komponenty čistenia xenónových svetlometov si vyžadujú opatrné zaobchádzanie a moje pokusy o opravu úniku by mohli spôsobiť ďalšie problémy s tlakovým systémom. Stále strácam kvapalinu cez noc, ale prestal som testovať pumpičkový motor, aby som zabránil ďalším únikom. Zarezervujem si termín na opravu a očakávam náklady okolo 250-300 € na základe podobných prípadov, ktoré boli tu zdieľané. Dobrou správou je, že hlučný pumpičkový motor naznačuje, že ho možno netreba vymeniť, stačí vymeniť hadice a správne obnoviť tlak v systéme. Ďakujem za pomoc pri lokalizácii problému ako kombinovaný únik a problém s tlakom v systéme, a nie len elektrický problém. Ušetrili ste mi zameranie sa na nesprávny spôsob opravy.

(Preložené z Anglický)