100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

dennisdunkel93

Nefunkčné stierače VW Caddy: Diagnostika spínača vs. modulu

Mám problémy s mojím VW Caddy z roku 2004, stierače čelného skla úplne prestali fungovať. Čítačka chybových kódov ukazuje uloženú chybu. Podozrievam, že spínač stieračov môže byť chybný, ale nie som si úplne istý. Mal už niekto podobný problém? Stierače auta fungovali dobre až donedávna a teraz sa pri použití spínača vôbec nepohnú. Hľadám rady od tých, ktorí mali podobné problémy, čo diagnostikovala dielňa a ako sa to vyriešilo? Aké bežné miesta poruchy by som mal skontrolovať skôr, ako ho zoberiem do servisu? Naozaj by som si cenil, keby ste sa podelili o svoje skúsenosti a náklady na opravu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

charlotteneumann90

Keďže som sa na svojom VW Golf z roku 2006 stretol s podobným problémom, môžem sa podeliť o niektoré relevantné skúsenosti. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, čo som zažil. Stierač na mojom aute tiež úplne zlyhal, ale skutočným vinníkom sa ukázalo byť voľné pripojenie v kabeláži stĺpika riadenia. V dielni zistili, že kábel spájajúci stierač s riadiacou jednotkou sa časom zhoršil. Oprava zahŕňala prístup k stĺpiku riadenia, výmenu poškodeného zapojenia a testovanie funkčnosti stierača. Celková cena bola 95 €, vrátane dielov a práce. Odvtedy fungujú perfektne obidve funkcie stieračov, prerušovaná aj nepretržitá. Predtým, ako budete pokračovať v opravách, mohli by ste sa podeliť: Funguje smerovka stále normálne? Počujete nejaký zvuk motora pri aktivácii stierača? Funguje tempomat správne? Skontrolovali ste, či nie sú stierače fyzicky zaseknuté? Tieto detaily by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné. V dielni spomenuli, že ide o bežné miesta poruchy vo vozidlách VW z tej doby, najmä pokiaľ ide o káblové pripojenia.

(Preložené z Anglický)

dennisdunkel93 (Autor)

Ďakujem za váš príspevok. Práve som absolvoval posledný servis pri 34134 km a všimol som si dôležitý detail, pri zapnutí stieračov počujem tichý cvakavý zvuk z oblasti motora stieračov, ale k žiadnemu pohybu nedochádza. Smerovky a tempomat fungujú dobre a manuálne som skontroloval stierače, pohybujú sa voľne bez prekážok. Na základe toho, čo ste opísali o probléme s káblovým zväzkom, uvažujem, či by stálo za to skontrolovať pripojenia okolo motora stieračov skôr, než vymením celý spínač stieračov. Spomenul váš mechanik nejaký špecifický postup testovania na izolovanie, či ide o problém s káblovaním alebo o zlyhanie motora?

(Preložené z Anglický)

charlotteneumann90

Na základe klikacieho zvuku, ktorý popisujete, sa váš problém zdá byť odlišný od toho, čo som zažil s mojím Golfom. Hoci vinníkom bol môj káblový zväzok, nikdy som nepočul žiadne cvakanie z oblasti stieračov. Klikavý zvuk zvyčajne naznačuje, že motor stieračov dostáva prúd, ale nefunguje správne. V mojom prípade, keď mal káblový zväzok problémy, nebol vôbec žiadny zvuk. Keďže vaše smerovky fungujú dobre a motor zjavne dostáva prúd, teraz by som podozrieval samotný motor stieračov, a nie káble alebo spínač. Autoservis, ktorý mi opravil auto, mi poskytol jednoduchý postup testovania: pomocou voltmetra skontrolujte, či do motora stieračov pri zapnutí dosiahne 12 V. Ak je prítomné napätie a počujete cvakanie, motor sa pravdepodobne vnútorne pokazil. Výmena motora stieračov na vozidlách VW z našej éry zvyčajne stojí okolo 180 € vrátane práce. Ako súvisiaca skúsenosť: Po odstránení pôvodného problému s káblami mi vlastne o dva roky neskôr zlyhal motor stieračov s podobnými príznakmi, aké popisujete. Klikavý zvuk bol hlavným indikátorom, ktorý pomohol diagnostikovať zlyhaný motor oproti problému s káblami. Všimli ste si, či sa klikavý zvuk vyskytuje neustále pri každom použití spínača, alebo je prerušovaný?

(Preložené z Anglický)

dennisdunkel93 (Autor)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie. Áno, cvakavý zvuk je úplne konzistentný, vyskytuje sa pri každom aktivovaní spínača, bez ohľadu na nastavenie rýchlosti. Vzhľadom na to, čo ste zdieľali o vašich skúsenostiach s kabelážou a problémami s motorom, myslím si, že si najprv nechám skontrolovať motor. Senzor dažďa stále zobrazuje aktivitu na prístrojovej doske, keď detekuje vlhkosť, čo ďalej naznačuje, že káblové pripojenia sú pravdepodobne v poriadku. Keďže stierače čelného skla sú bezpečnostnou funkciou, tento týždeň si ich dám do servisu, aby vykonali ten spomínaný test napätia a pravdepodobne vymenili stieračový motor. Odhad nákladov 180 € pomáha pri rozpočtovaní, určite sa oplatí ich poriadne opraviť, než riskovať jazdu bez funkčných stieračov. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje opravárenské skúsenosti, pretože to pomohlo zúžiť pravdepodobnú príčinu. Aktualizujem vás, hneď ako získam oficiálnu diagnózu a opravu dokončím.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: