Nefunkčné vyhrievanie spätných zrkadiel RS4 potrebuje odborné DIY riešenia

Mal som rovnaký problém na mojom Audi S4 z roku 1997. Diagnostika elektroniky vozidla ukázala chybnú spojku medzi riadiacou jednotkou vyhrievania spätných zrkadiel a samotným vyhrievacím telesom. Zimná jazda sa stala náročnou, keď spätné zrkadlá stále zamŕzali. Výmena zrkadla v mojom prípade nebola potrebná. Hlavným problémom bol korodovaný káblový zväzok pripájajúci sa k jednotke regulácie teploty. Spoje sa časom zhoršili v dôsledku vniknutia vlhkosti do dverového panela. Oprava zahŕňala prístup k zapojeniu cez dverový panel, čistenie konektorových pinov a aplikáciu dielektrickej pasty na zabránenie budúcej korózie. Toto nie je vážna oprava, ak sa zachytí skoro, ale ponechanie neopravené môže viesť k poškodeniu vlhkosťou v iných elektrických komponentoch. Samotné vyhrievacie teleso bolo funkčné, len nedostávalo správne napájanie kvôli zlému spojeniu. Správny diagnostický sken odhalí, či je váš problém podobný, hľadajte kódy týkajúce sa odporu obvodu zrkadla alebo chýb spojenia. Oprava vyžaduje špecifické znalosti automobilovej elektroniky, takže je dôležité nájsť technika oboznámeného s elektrickými systémami Audi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu podrobnú odpoveď ohľadom problému s vyhrievaním spätného zrkadla. Moja situácia znie veľmi podobne, najmä problém s koróziou, ktorá ovplyvňuje vyhrievací element počas chladného počasia. Potvrdenie podobnej skúsenosti od niekoho iného mi pomáha zužiť rozsah hľadania. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás nakoniec stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy so spätným zrkadlom alebo elektronikou? Auto je momentálne u špecialistu, ktorý vyzerá byť s diagnostikou spokojný, ale chcel by som mať hrubý odhad očakávaných nákladov predtým, než budem pokračovať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku týkajúcu sa nákladov. Od opravy chybného zapojenia v kúrení spätného zrkadla všetko funguje perfektne už dve chladné obdobia. Oprava ma stála 95 eur, čo zahŕňalo čistenie korodovaných spojov a výmenu poškodeného úseku káblovania regulácie teploty. Zimná jazda bola s dobre fungujúcimi vyhrievanými zrkadlami oveľa lepšia. Špecialista mal pravdu s diagnózou, naozaj to bol len problém s káblovaním, a nebolo potrebné kompletné vymenenie zrkadla. Oprava trvala asi hodinu a technik aplikoval ochranný náter na zabránenie budúcej korózie. Od opravy sa nevyskytli žiadne ďalšie elektrické problémy. Kúrenie zrkadla sa teraz aktivuje okamžite, keď teplota klesne, presne tak, ako má. Zdá sa, že ste na správnej ceste so svojím špecialistom a náklady na opravu by mali byť podobné, ak ide o rovnaký problém.

(Preložené z Anglický)

Veľmi si vážim všetky užitočné odpovede. Po vyriešení elektrickej chyby v systéme vyhrievania zrkadiel som sa chcel podeliť o svoje skúsenosti. Auto som vzal k špecialistovi na autoelektriku, ktorý okamžite identifikoval koróziu káblovania ako hlavný problém, presne ako sa tu navrhovalo. Oprava trvala približne 90 minút a stála 120 eur, čo zahŕňalo čistenie spojov, výmenu poškodeného úseku káblovania v systéme regulácie teploty a aplikáciu ochranného náteru. Technik mi ukázal skorodované časti a bolo jasné, prečo vyhrievanie zrkadiel zlyhalo počas jazdy v zime. Oprava bola perfektná, všetky zrkadlá sa teraz v chladnom počasí správne vyhrievajú. Špecialista tiež skontroloval zvyšok elektroniky auta, keď už bolo v servise, a potvrdil, že sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy. Oveľa lepšia skúsenosť ako s mojím predchádzajúcim mechanikom a cena bola primeraná za vykonanú prácu. Auto teraz funguje presne tak, ako má, v zimných podmienkach. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, než sa mohli vyvinúť vážnejšie elektrické problémy. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom pri diagnostikovaní.

(Preložené z Anglický)