100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

KleinWerner

Nekľudný chod motora a strata výkonu pri Citroëne C5 - možnosti a skúsenosti

Hej ľudia, potrebujem vašu radu. Mám Citroёn C5 benzín z roku 2013, s najazdenými 43 032 km. V poslednej dobe sa vyskytli niektoré komplikácie... Svieti kontrolka "Check Engine", motor beží nepravidelne a má menej výkonu, a niekedy ani nenaskočí. Pri akcelerácii to trhá a v neutrále sa občas aj vypne. Mohlo by to byť spôsobené snímačom vačkového hriadeľa? Mal niekto z vás podobné problémy a ak áno, ako to dopadlo v dielni? Moje posledné skúsenosti s mechanikom by som totižto zaradil do kategórie "nočná mora". Za každý tip a informáciu budem vďačný!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

ThomMay

Ahoj kamoš, mal som podobný problém s mojím Citroënom C5 z roku 2010. Ukázalo sa, že to bol problém s rozvodovým kolesom na vačkových hriadeľoch. Bol to v skutočnosti pomerne vážny problém, ktorý si vyžadoval dôkladnú kontrolu a údržbu. Vtedy moje auto pri štartovaní zvláštne páchlo a počas jazdy bolo dosť nepravidelné, presne ako si opísal. V servise nakoniec museli vymeniť chybný snímač polohy vačkového hriadeľa, čo nebola žiadna malá úloha. Ale po oprave motor znova bežal ako hodinky. Keďže nie som expert, nemôžem s istotou povedať, či máš ten istý problém. Ale môže to byť naozaj snímač polohy vačkového hriadeľa, ktorý ti robí problémy. Najlepšie urobíš, ak to necháte skontrolovať profesionálmi, skôr než vznikne väčšia škoda. Dávaj na seba pozor a dúfam, že to nie je nič vážne.

(Preložené z Nemecký)

KleinWerner (Autor)

Hej, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď! Naozaj dobre padne, že niekto rozumie, čím si prechádzam. Problém s rozdeľovacím kolesom znie ako poriadna záťaž. Ešte si pamätáš, koľko ťa nakoniec stála oprava? A pokazilo sa odvtedy niečo iné, alebo tvoj C5 beží bezchybne? V každom prípade pôjdem čoskoro do servisu, aby som predišiel ďalším škodám. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Nemecký)

ThomMay

Ahoj, žiadny problém, na to tu predsa všetci sme. Oprava rozvodového kolesa na vačkových hriadeľoch ma vtedy stála asi 695 €. Nebol to žiadny lacinový špás, ale potom môj Citroen C5 išiel ako po masle. A ó, skoro som zabudol spomenúť, vďaka tomuto problému prestala aj chyba snímača vačkového hriadeľa, odkedy som bol u mechanika. Áno, trošku to zabolelo v peňaženke, ale oplatilo sa. Odvtedy sa nič iné nepokazilo a môj malý beží ako hodinky. Dúfam, že ti to pomôže!

(Preložené z Nemecký)

KleinWerner (Autor)

To je určite viac, než som dúfal, ale ak to vyrieši problém a môj C5 potom bude znova jazdiť ako nový, stojí to za to. Som uľavený, keď počujem, že odvtedy ste nemali žiadne ďalšie problémy. To mi dáva nádej. Zarezervujem si termín v dielni a dúfam, že to nebude príliš zlé. Ešte raz vám veľmi pekne ďakujem za vašu pomoc a rady. Naozaj mi to pomohlo!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: