Nemrznúca kvapalina v ostrekovačoch Audi S1 zamŕza, bežný zimný problém

Mal som rovnaký problém na svojom Audi S3 z roku 2011. Porucha ohrievača ostrekovačov sa ukázala byť zložitejšia, než sa pôvodne predpokladalo. Po prehliadke systému som zistil viacero problémov súvisiacich s motorčekom ostrekovačov a elektrickými pripojeniami. Hlavným vinníkom bola kombinácia upchatých dýz a vyhovujúceho vykurovacieho telesa ostrekovačov. Vykurovacia zložka mala korodované pripojovacie body, čo je u týchto modelov po dlhodobom zimnom používaní bežné. Kontrola poistkovej skrinky ukázala, že obvod ohrievača ostrekovačov je v poriadku, čo poukazovalo na samotnú súčiastku. Oprava zahŕňala výmenu celej vykurovacej jednotky ostrekovacej kvapaliny, nielen samotného telesa. Tieto jednotky sú integrované systémy a čiastočné opravy často vedú k opakujúcim sa problémom. Toto sa považovalo za vážnu opravu, pretože si vyžadovalo odstránenie niekoľkých komponentov pre prístup k zostave systému ostrekovačov. Stojí za to skontrolovať, či váš systém vykazuje tieto príznaky: žiadne striekanie pri nízkych teplotách, ale normálna prevádzka pri teple, alebo prerušované striekanie s neobvyklými oneskoreniami. Tieto zvyčajne naznačujú poruchu vykurovacieho telesa, a nie len upchaté potrubia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problému s vyhrievaním ostrekovačov. Moje Audi S1 vykazuje presne tie isté príznaky, funguje dobre v teplejšom počasí, ale úplne zlyháva, keď mrzne. Nechám si to skontrolovať podľa vašej rady o integrovanom systéme vyhrievania. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála konečná oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali od výmeny nejaké problémy s ostrekovačom čelného skla? Stierače stále fungujú perfektne, ale obávam sa možných komplikácií so zanesenými dýzami, ktoré ste spomínali.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len aktualizovať moje skoršie skúsenosti s opravou ohrievača ostrekovačov. Oprava dopadla jednoduchšie, než som pôvodne predpokladal. Mechanik po prezretí našiel a opravil chybnú elektrickú prípojku k vykurovaciemu telesu, čím sa problém úplne vyriešil. Celkové náklady dosiahli 95 eur za elektrickú opravu, čo je oveľa menej, než výmena celej jednotky, ktorú som pôvodne potreboval. Poistková skrinka a všetky ostatné komponenty boli v poriadku, takže neboli potrebné žiadne ďalšie opravy. Od opravy ostrekovač perfektne strieka aj pri mrazivých teplotách. Zanesené dýzy, ktoré som spomínal skôr, neboli vo vašom prípade problémom, čo je dobrá správa pre vaše náklady na opravu. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som opísal, oplatí sa nechať skontrolovať elektrické pripojenia skôr, než vymeniť celé vykurovacie teleso. Tieto poruchy ohrievača ostrekovačov často vyplývajú z jednoduchých problémov s pripojením, ktoré sa vyvíjajú v priebehu času. Od opravy nie sú žiadne problémy so systémom a prešiel už dvoma zimami. Len nezabudnite doplniť kvapalinu do ostrekovačov zimnou zmesou, aby ste predišli budúcim problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Konečne som vyriešil problém s kúrením ostrekovačov. Minulý týždeň som ho vzal do certifikovaného servisu, kde diagnostikovali problém počas zimných jazdných podmienok. Vinníkom sa nakoniec ukázal byť uvoľnený uzemňovací kábel v blízkosti puzdra motora ostrekovačov, ktorý si mechanik hneď všimol. Celková cena sa vyšplhala na 75 eur za diagnostiku a opravu. Oveľa lepšie, ako som očakával po prečítaní informácií o úplnej výmene jednotky. Zároveň mi vyčistili trysky, hoci neboli výrazne upchaté. Systém ostrekovačov teraz funguje perfektne aj pri mrazivých teplotách. Vyhrievací element sa správne zapína a kvapalina sa rovnomerne strieka. Som rád, že sa to vyriešilo ešte pred príchodom skutočnej zimy. Som veľmi rád, že to nebola vážna porucha ohrievača, ako som sa spočiatku obával. Niekedy sú najjednoduchšie opravy tie najlepšie.

(Preložené z Anglický)