Nezvyčajné príznaky u Opelu Crossland 2017: Čierny dym, nepravidelný chod motora a ďalšie

Ahoj, mal som podobný problém s mojim Opel Astra z roku 2014. Príznaky boli takmer rovnaké - čierny dym, nepravidelný chod motora, trhané zrýchľovanie a kontrolka motora tiež neustále svietila. Nie som tiež profesionál, ale u mňa bol problém v regulátore turbodúchadla, ktorý bol elektricky chybný. To bol určite vážny problém, ak vezmeme do úvahy, že to malo vplyv na celkový komfort jazdy, výkon a správanie motora. Navyše, regulácia turbodúchadla bola v mojom prípade už tak poškodená, že motor sa v voľnobehu dokonca vypínal, čo môže byť dosť nebezpečné. Našťastie, moja dielňa dokázala problém rýchlo vyriešiť. Museli kompletne vymeniť regulátor turbodúchadla a potom všetko nanovo kalibrovať. Takže áno, znie to tak, že tvoje auto má podobný problém a mal by si ho čo najskôr odviesť do dielne. Je vždy lepšie sa o takéto problémy starať skôr, ako sa stanú ešte vážnejšími. Dúfam, že som ti pomohol. Pozdravujem, [Tvoje meno]

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za tvoju podrobnú odpoveď! Znie to presne tak, že aj v mojom Crosslande je to pravdepodobne regulátor tlaku turbodúchadla. Dobre, že ti to v dielni tak rýchlo opravili - dúfam, že to u mňa pôjde podobne. Mohol by som sa opýtať, koľko celá procedúra stála? A boli potom ešte nejaké problémy, alebo bolo potom všetko v poriadku? Vďaka vopred a veľa pozdravov, [Tvoje meno]

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, teší ma, že som mohol pomôcť! Takže, u mňa stála oprava elektricky chybného snímača plniaceho tlaku 1520 €. Je to trochu drahé, to priznávam, ale od opravy už nemám žiadne problémy. Všetko funguje perfektne! A áno, podozrieval som aj snímač polohy regulácie plniaceho tlaku, ale ukázalo sa to ako chyba. Mechanik ho opravil priamo a odvtedy je aj tento problém vyriešený. Veľa šťastia s tvojím Crosslandom. Vezmi ho čo najskôr do dielne, aby čo najskôr znova fungoval! S pozdravom, [Tvoje meno]

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, veľmi pekne ďakujem za tvoje užitočné informácie! Tam si zaradím hrubú deku pre moju peňaženku, keď pôjdem do dielne. Ale ak sa problém potom vyrieši a môj voz bude znova v poriadku, potom je cena hodná. Tvoja správa o skúsenostiach mi skutočne veľmi pomohla a moje obavy trochu zmiernila. Takže zajtra pôjdem rovno do dielne a tam nechám svoje auto. Budem informovať, ako to dopadlo. Ešte raz veľká vďaka a najlepšie pozdravy, [Tvoje meno]

(Preložené z Nemecký)

Dobrý deň, Mám Opel Corsu diesel z roku 2010. Pri diagnostike vozidla sa mi zobrazí chybový kód P001A. Ak ho silno stlačím nad 120 km/h, objaví sa ďalší kód: P0299. Skontroloval som turbodúchadlo a nemá žiadnu vôľu. Skontroloval som aj vákuové hadice a sú v dobrom stave. Vybral som a skontroloval ventil N75 – držal vákuum a bol úplne čistý. Ak vymažem chybové kódy a naštartujem auto alebo sa prejdem, chybový kód P003A sa okamžite vráti. A keď idem na diaľnici plným plynom nad 110 km/h, objaví sa aj kód P0299. Vie niekto, čo by mohlo spôsobovať tento problém?

(Preložené z Anglický)

Kód P001A sa zvyčajne týka načasovania vačkového hriadeľa, zatiaľ čo P0299 indikuje stav nedostatku plniaceho tlaku. Keďže ste už skontrolovali turbodúchadlové lopatky, vákuové hadice a ventil N75, odporúčam skontrolovať snímač polohy vačkového hriadeľa a jeho zapojenie na prípadné chyby alebo uvoľnené pripojenia. Chybný snímač môže ovplyvniť načasovanie motora a jeho výkon. Ak problém pretrváva, mohlo by byť vhodné skontrolovať ovládací mechanizmus turbodúchadla pre správnu funkciu, pretože môže tiež spôsobiť problémy s nedostatkom plniaceho tlaku. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)