100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

HoliVogel

Nissan Qashqai Diesel 2019 - Problémy s kontrolkou žhavenia, výfukovým dymom, časmi štartovania, spotrebou paliva a regeneráciou DPF

Ahoj, fanúšikovia áut, mám problém s mojím Nissanom Qashqai Diesel (model 2019). Posledné časy sa správa zvláštne – kontrolka žhavenia svieti stále, pri zrýchľovaní sa z výfuku valí čierny dym, predlžila sa doba studeného štartovania, svieti kontrolka motora a niekedy dokonca odmieta naštartovať. Okrem toho, spotreba paliva už nie je taká, ako bývala, a mám problémy s regeneráciou DPF filtra. Podozrievam problém so žhaviacou sviečkou, ale nie som si úplne istý. Stretol sa niekto s podobnými problémami? Máte nejaký nápad, čo by sa mohlo pokaziť? Ako ste to dali opraviť a aké boli vaše skúsenosti s dielňou? Akákoľvek rada alebo postreh by boli veľmi vítané!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

MaxRider

Ahoj, tvoje podozrenie by mohlo byť presné! Mám nejaké skúsenosti s autami a stretol som sa s veľmi podobným problémom na mojom Renaulte Koleos Diesel (model 2017). Vzhľadom na to, že Renault a Nissan sú partnerské spoločnosti, ich vozidlá, najmä dieselové motory, majú nápadné podobnosti. Keď som sa s týmto problémom potýkal, dal som si ho prezrieť mechanikom. Diagnostikoval ho ako nefunkčnú žhaviacu sviečku, ktorá potrebovala výmenu kvôli opotrebovaniu, presne tak, ako si podozrieval. Oprava ma stála 560 eur. Celý proces prebehol hladko a chlapci v dielni boli super ochotní. Po oprave moje vozidlo funguje ako nové. Majte však na pamäti, že každá situácia je jedinečná a ďalšie faktory, ako je prostredie a spôsob jazdy, môžu tiež zohrávať úlohu v problémoch s autom, ako sú tieto. Môžete mi povedať viac o svojich jazdných návykoch a rutine údržby? Pre presnejšiu pomoc je dôležité poznať tieto podrobnosti. Zdravím!

(Preložené z Nemecký)

HoliVogel (Autor)

Hej, obrovské díky za tvoj príspevok! Myslím, že si možno na správnej ceste. Moja bežná rutina je 30 km dochádzanie do práce denne, väčšinou po diaľniciach. Občas tiež cez víkendy jazdím na vidiek. Pokiaľ ide o údržbu, posledný servis som absolvoval, keď moje auto malo 31396 km, a zvyčajne dodržujem prísny rozvrh výmeny oleja a celkových prehliadok. Myslím, že je najvyšší čas zavolať môjmu mechanikovi a dvojnásobne skontrolovať tie žeraviace sviečky. Podľa tvojich skúseností sa zdá, že to nebude také nákladné ako veľká oprava motora. Ďakujem za upozornenie!

(Preložené z Nemecký)

MaxRider

Žiadne obavy! Vaše jazdné návyky a servisný režim znejú pomerne pravidelne, nič, čo by všeobecne viedlo k vážnym problémom. A áno, aj keď to stále predstavuje určitý výdavok, je to určite menej vyčerpávajúce ako veľká oprava motora! Keď pôjdete k mechanikovi, nezabudnite mu spomenúť všetky príznaky, ktoré vaše auto vykazuje, aby mal komplexné pozadie pre diagnostiku, najmä zlyhanie regenerácie DPF. To je obzvlášť spojené s problémami žhaviacich sviečok v naftových autách, čo som sa naučil ťažko. Ale hej, na svetlej strane, môj Renault beží ako šampión odkedy som si nechal vymeniť žhaviace sviečky, žiadny čierny dym ani dlhé studené štarty a spotreba paliva je späť v norme. Úprimne, želal som si, aby som to urobil skôr! Takže stojí za to to nechať skontrolovať. Veľa šťastia s tým a dajte nám vedieť, ako sa vám darí!

(Preložené z Nemecký)

HoliVogel (Autor)

Hej, bol si super nápomocný! Je upokojujúce vedieť, že v tom nie som sám. Naozaj si cením rady. Určite budem mechanikovi podrobne vysvetľovať každý príznak, vrátane otravného zlyhania regenerácie DPF. Medzitým som dosť nadšený, keď počujem o zlepšení vášho Renaultu. Dáva mi to nádej! Úprimne, teraz sa teším, že sa tomu postavím čelom a uvidím, ako môj milovaný Nissan Qashqai znova hladko jazdí bez problémov. Určite dám vedieť, ako to dopadne. Ďakujem ešte raz za všetky rady, kámo. Si legenda! Na zdravie!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: