100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

josephkoehler1

Nočná mora prevodovky Patriot: Výstražné signály zlyhania TCU

Hľadám radu ohľadom problémov s prevodovkou môjho dieslového Jeepu Patriot z roku 2014. Moja automatická prevodovka začala vykazovať viaceré problémy, vrátane prešmykovania prevodových stupňov, brúsenia pri radení a prestali reagovať páčky radenia. Prevodovka prešla do núdzového režimu a vyhodila chybovú správu. Na základe počiatočnej diagnostiky prevodovky mám podozrenie na chybnú riadiacu jednotku prevodovky (TCU). Mal niekto podobné problémy? Konkrétne ma zaujíma, ako váš servis problém vyriešil a čo bola skutočná príčina. Snažím sa pochopiť, či by som sa mal pripraviť na výmenu TCU, alebo či by tieto problémy mohli spôsobovať aj iné závady.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

johannes_bauer9

S podobnými problémami s riadením prevodovky som sa stretol aj ja vo svojom dieslovom Compass z roku 2012. Keďže mám nejaké skúsenosti s problémami s prevodovkou, môžem sa podeliť o to, čo v mojom prípade fungovalo. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, prešmykovanie prevodových stupňov, hrubé radenie a nakoniec úplne zlyhal modul riadenia prevodovky. Počítač vozidla ukázal viacero chybových kódov poukazujúcich na riadiacu jednotku. Po dôkladnej diagnostike prevodovky v mojej dielni potvrdili, že problémy s automatickou prevodovkou spôsobil chybný riadiacu modul. Oprava zahŕňala výmenu celej riadiacej jednotky prevodovky, čo vyriešilo všetky príznaky. Celkové náklady boli okolo 1000 eur vrátane programovania a inštalácie. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady pre vašu situáciu, mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Patriot, Kedy sa prvé príznaky objavili, Akékoľvek predchádzajúce opravy prevodovky, Konkrétne chybové kódy, ktoré sa zobrazujú. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje so vzorom, ktorý som zažil so svojím vozidlom.

(Preložené z Anglický)

josephkoehler1 (Autor)

Posledný servis bol pri 93 200 km približne pred 2 mesiacmi. Príznaky poruchy automatickej prevodovky sa začali objavovať hneď po tomto servise. Automobilová riadiacia jednotka (ECU) teraz zobrazuje kód P0700, ale spočiatku neboli žiadne chybové kódy prítomné. Počas posledného servisu vykonali výmenu prevodovej kvapaliny. Predtým sa na systéme prevodovky nič iné nerobilo. Problémy s prevodovkou sa objavili náhle počas jazdy po diaľnici pri normálnej prevádzkovej teplote. Palubný počítač najprv zobrazil výstražné svetlo, krátko nato prevodovka prešla do núdzového režimu. Skontroloval som si servisné záznamy a od kúpy auta v roku 2017 s 45 000 km sa na prevodovke nevykonali žiadne opravy.

(Preložené z Anglický)

johannes_bauer9

Na základe načasovania vašich príznakov, ktoré sa začali hneď po servise prevodovej kvapaliny, by sme sa mali pozrieť za hranice samotného riadiaceho modulu. Keď som dal servisovať svoj Compass, nastala podobná situácia. Zatiaľ čo moje elektronické problémy nakoniec pramenili z chybnej riadiacej jednotky prevodovky, výmena kvapaliny odhalila skryté problémy. P0700 je všeobecný kód chyby prevodovky, ktorý generuje automobilová ECU, keď zistí problém v systéme prevodovky. V mojom prípade nesprávna hladina kvapaliny po servise spustila počiatočné výstrahy skôr, než sa stala zjavnou skutočná porucha riadiaceho modulu. Odporúčam, aby dielňa skontrolovala: 1. Hladinu a kvalitu kvapaliny, nesprávne plnenie po servise môže spôsobiť podobné príznaky 2. Pripojenia riadiaceho modulu prevodovky, servis môže narušiť zapojenie 3. Tlak v prevodovke, môže naznačovať vnútorné opotrebovanie odhalené výmenou kvapaliny. Moje problémy s prevodovkou sa začali podobne, ale postupne sa zhoršovali. Náhly nástup vašich problémov po servise naznačuje kontrolu týchto základných položiek skôr, než sa vyvodí záver, že ide o poruchu riadiaceho modulu, ako v mojom prípade. Stojí za to nechať si ich skontrolovať počas diagnostiky prevodovky. Mohlo by vám to ušetriť náklady na zbytočnú výmenu súčiastok.

(Preložené z Anglický)

josephkoehler1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie týchto dodatočných podrobností o vašom prípade. Časovanie mojich problémov s prevodovkou po výmene kvapaliny určite vyvoláva podobné obavy. Keďže som sa intenzívne zaoberal opravami prevodoviek, plánujem najskôr nechať overiť hladinu a kvalitu kvapaliny skôr, než skočím k záverom o riadiacej jednotke prevodovky. Kód P0700 sa zhoduje s tým, čo zažili iní s problémami TCU, ale vzhľadom na načasovanie servisu požiadam, aby vykonali kompletnú diagnostiku prevodovky zameranú na: 1. Správne hladiny plnenia kvapaliny 2. Integritu zapojenia 3. Tlakové skúšky 4. Testovanie riadiacej jednotky. Aktualizujem, keď dielňa dokončí svoje hodnotenie. Automobilové kódy ECU a príznaky zodpovedajú niekoľkým potenciálnym základným príčinám, takže systematické odstraňovanie problémov sa zdá byť najlepším prístupom. Je potrebné vylúčiť problémy súvisiace so servisom skôr, než sa investuje do drahých komponentov riadiacej jednotky prevodovky. Ďakujem za pomoc pri zužovaní cesty vyšetrovania. Dúfam, že je to len problém s hladinou kvapaliny, a nie čelíme úplnej výmene TCU, ako ste zažili vy.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: