Nočná mora prevodovky Q3: Výstražné znamenia zlyhania TCU

Mal som veľmi podobný problém s riadením prevodovky v mojom Q5 z roku 2015. S miernymi skúsenosťami s prácou na autách som spočiatku skúšal základnú diagnostiku, ale rýchlo som si uvedomil, že to presahuje možnosti "urob si sám", keď prevodovka začala zobrazovať viacero chybových kódov. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi: hrubé radenie, nereagujúce páčky radenia a prevodovka prešla do núdzového režimu. Po odnesení do špecializovanej dielne potvrdili, že riadiaca jednotka prevodovky je chybná a potrebuje výmenu. Počítač auta zobrazoval viacero chybových kódov súvisiacich s prevodovkou, ktoré ukazovali na riadiacu jednotku. Kompletná oprava trvala asi 4 dni a stála ma 1000 eur vrátane programovania a testovania. Dielňa si musela objednať konkrétnu riadiacu jednotku a správne ju nakonfigurovať tak, aby fungovala so systémom počítača auta. Predtým, ako vám môžem poskytnúť podrobnejšie rady ohľadom problémov s prevodovkou, by mi pomohlo vedieť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Q3, Kedy sa tieto problémy s prevodovkou prvýkrát objavili, Akékoľvek predchádzajúce opravy alebo údržba prevodovky, Konkrétne chybové kódy zobrazené počas diagnostiky, Či sa problém vyskytuje viac v chladných alebo teplých podmienkach. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš prípad podobný tomu, čo som zažil s mojím Q5, a mohli by vás nasmerovať k najefektívnejšiemu prístupu k oprave.

(Preložené z Anglický)

Po prejdení 189 972 km s mojím Q3 môžem potvrdiť, že problémy s automatickou prevodovkou začali náhle a výmena riadiacej jednotky všetko vyriešila. Predajca počas mojej poslednej servisnej prehliadky skontroloval, či je prevodová kvapalina čistá, čím vylúčil problémy s kontamináciou. Náklady na opravu zodpovedali tomu, čo ste zaplatili, približne 1000 eur za výmenu chybnej riadiacej jednotky plus programovanie. Moje elektronické problémy sa úplne vyriešili po tom, čo bola automobilová riadiacia jednotka (ECU) správne naprogramovaná tak, aby zodpovedala novej riadiacej jednotke prevodovky. Súhlasím, že toto určite nie je oprava typu "urob si sám", programovanie prevodovky vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie. Celá oprava trvala 4 dni v servise, väčšinou čakanie na dodanie dielov. Jeden tip: uistite sa, že dôkladne otestujú novú riadiacu jednotku prostredníctvom viacerých jazdných cyklov pred vrátením auta. To pomôže odhaliť prípadné zostávajúce problémy s programovaním včas.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Určite sme mali s Q3 a Q5 identické problémy s riadením prevodovky. Kľúčové je špecializované programovanie, čo sa zhoduje s tým, čo som sa naučil počas mojej opravy; nejde len o výmenu fyzickej jednotky, ale o správnu komunikáciu všetkých elektronických systémov. Dobrý bod ohľadom čistej prevodovej kvapaliny, ktorá vylučuje kontamináciu. Diagnostika prevodovky v mojom prípade tiež ukázala, že kvapalina bola v poriadku, čo potvrdzuje, že hlavným problémom bola riadiace jednotka. Môj servis vykonal rozsiahle testovanie za rôznych jazdných podmienok po inštalácii novej jednotky, čo pomohlo zabezpečiť úplné odstránenie všetkých elektronických problémov. Zaujímavé je, že obe naše opravy stáli okolo 1000 eur a trvali 4 dni. Zdá sa, že toto je štandard pre tento typ opravy prevodovky pri problémoch s chybnými riadiacimi modulmi. Čas čakania na diely bol tiež podobný. Všimol som si, že obe naše autá mali značný nájazd kilometrov, keď sa problémy vyskytli. To naznačuje, že riadiace jednotky majú typickú životnosť, hoci správna údržba môže pomôcť predĺžiť ich trvanlivosť. Od výmeny môj palubný počítač nezaznamenal žiadne nové chyby súvisiace s prevodovkou a prevodovka radí perfektne.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim všetku podrobnú spätnú väzbu o podobných zlyhaniach riadiacej jednotky. Určite to pomáha potvrdiť, že moja skúsenosť nebola nezvyčajná. Zhodná cena opravy 1000 eur a 4-dňový časový rámec u rôznych modelov naznačujú, že ide o pomerne štandardnú opravu prevodovky pri problémoch s touto riadiacou jednotkou. Keď už hovoríme o údržbe, minulý týždeň som si počas pravidelného servisu dal opäť skontrolovať prevodový olej. Technik potvrdil, že automatická prevodovka stále pracuje optimálne s novou riadiacou jednotkou. Od dokončenia opravy sa v automobilovej riadiacej jednotke ECU nezobrazili žiadne chybové kódy. Pre každého, kto čelí podobným problémom s prevodovkou, kľúčovými znakmi boli brúsenie počas radenia, nereagujúce páčky radenia a aktivácia núdzového režimu. Získanie správnej diagnostiky prevodovky od kvalifikovaného servisu je kľúčové, pretože tieto problémy s riadiacou jednotkou vyžadujú špecializované programovacie zariadenie. 4-dňový časový rámec opravy sa zdá byť typický, hlavne kvôli objednávaniu dielov a detailnému testovaniu potrebným po inštalácii. Moja prevodovka teraz radí perfektne, čo urobilo investíciu 1000 eur za to, v porovnaní s potenciálnym poškodením z prevádzky chybnej riadiacej jednotky prevodovky.

(Preložené z Anglický)