100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

michaelfeuer42

Nočná mora prevodovky VW Lupo: Výstražné signály a oprava

Môj diesel VW Lupo z roku 2003 nedávno začal mať problémy s prevodovkou. Prevodovka radí zle s občasnými brzdnými zvukmi a rozsvietili sa kontrolky motora aj prevodovky. Auto prešlo do núdzového režimu, čím sa obmedzil výkon. Na základe môjho výskumu by to mohlo súvisieť s chybou snímača tlaku prevodového oleja. Stretli sa už s podobnými príznakmi pri svojom Lupe? Obzvlášť ma zaujímajú skúsenosti s opravami a ocenil by som podrobnosti o tom, čo presne bolo potrebné vymeniť, či už to bol len snímač tlaku, alebo či boli zapojené aj ďalšie komponenty prevodovky. Mohol by mi tiež niekto povedať približné náklady na opravu, s ktorými sa stretol? Auto je stále jazditeľné, ale chcem si to dať opraviť skôr, ako to potenciálne spôsobí väčšie poškodenie prevodovky. Akýkoľvek príspevok k diagnostike a riešeniam opráv by bol veľmi ocenený.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

oskarbeck1

Keďže som sa na svojom dieslovom VW Polo z roku 2001 stretol s podobným problémom s prevodovkou, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Podobne ako vo vašom prípade, rozsvietili sa mi výstražné kontrolky prevodovky a auto prešlo do núdzového režimu. Po nejakom hrubom radení a vŕzganí som vedel, že to potrebujem dať skontrolovať odborníkom. V dielni diagnostikovali nízku hladinu oleja v prevodovke, čo spôsobovalo výstrahy snímača prevodovky. Údaje tlakového spínača boli nekonzistentné kvôli nedostatočnej hladine oleja, čo spôsobovalo problémy s prevodovkou, ktoré ste opísali. Oprava zahŕňala: Kompletnú kontrolu hladiny oleja v prevodovke, výmenu chybného olejového snímača, nový prevodový olej a filter, resetovanie diagnostického systému. Celkové náklady dosiahli 365 €, vrátane dielov a práce. Predtým, než však urobíte unáhlené závery, by bolo užitočné vedieť: Aktuálny kilometrový výkon vášho Lupa? Kedy bola posledná výmena prevodového oleja? Sú pod autom viditeľné nejaké úniky oleja? Vyskytuje sa vŕzganie v určitých prevodových stupňoch? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil. Príznaky, ktoré popisujete, sú klasickými príznakmi problémov s tlakom v prevodovke, ale najlepšie je získať riadnu diagnózu, aby ste predišli zbytočným opravám.

(Preložené z Anglický)

michaelfeuer42 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Lupo má 23662 km a minulý mesiac prešiel servisom. Škrípavý zvuk sa objavuje hlavne pri radení do druhého a tretieho prevodového stupňa. Nezbadal som žiadne úniky oleja pod autom, ale výstražné svetlo prevodovky pretrváva aj po nedávnej údržbe. Podľa môjho mechanika sú údaje tlakomeru nestabilné. Na základe symptómov, ktoré ste opísali u vášho Pola, sa porucha snímača prevodovky javí čoraz pravdepodobnejšia. Pred pristúpením k akýmkoľvek väčším opravám si nechám skontrolovať hladinu oleja v prevodovke, ako ste navrhli. Zhasli sa výstražné kontrolky prevodovky ihneď po výmene oleja a snímača, alebo to trvalo nejaký čas, kým sa systém normalizoval?

(Preložené z Anglický)

oskarbeck1

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Situácia s vaším Lupom znie takmer identicky s tým, čo som zažil s mojím Polom. Keď bola na mojom aute opravená chyba snímača tlaku, výstražné svetlá sa nevypli okamžite. Trvalo to približne 3-4 úplné jazdné cykly, kým sa systém úplne reštartoval a výstrahy zmizli. Nestabilné údaje o tlaku, ktoré spomenul váš mechanik, sú silným indikátorom chybného snímača prevodovky. V mojom prípade snímač vysielal do riadiacej jednotky nepravidelné signály, čo spôsobovalo nekonzistentné údaje o tlaku, aj keď hladina oleja bola správna. Ak je hladina oleja v poriadku aj napriek nedávnej servisovaniu, zameranie sa na výmenu snímača tlaku by bolo logickým ďalším krokom. Brúsiaci zvuk na druhom a treťom prevodovom stupni presne zodpovedá tomu, čo som zažil pred opravou. Uistite sa, že vykonajú kompletnú diagnostickú kontrolu prevodovky pred výmenou dielov. Moja oprava bola nakoniec jednoduchá, výmena snímača oleja a resetovanie systému vyriešili všetky príznaky. Celková doba opravy bola približne 2 hodiny a prevodovka odvtedy funguje bezchybne.

(Preložené z Anglický)

michaelfeuer42 (Autor)

Brúsenie v druhom a treťom prevodovom stupni je obzvlášť znepokojivé. Na základe vášho vysvetlenia o tlakovom senzore a výstražných svetlách, ktoré vyžadujú viac jazdných cyklov na resetovanie, nechám svojho mechanika vykonať kompletnú diagnostickú kontrolu, ktorú ste spomenuli. Podobnosť našich prípadov mi dáva väčšiu istotu ohľadom pravdepodobnej opravy. Moja posledná servisná prehliadka prevodovky stála 280 €, takže rozpočet okolo 365 € na výmenu snímača tlaku oleja a súvisiace práce sa zdá rozumný. Keďže auto bolo práve servisné a neukazuje žiadne viditeľné úniky, súhlasím, že by sme sa mali zamerať na samotný senzor, a nie predpokladať vážnejší problém s prevodovkou. Auto si rezervujem na budúci týždeň a požiadam ich, aby najprv skontrolovali hladinu prevodového oleja a hodnoty tlakového spínača. Dúfam, že jednoduchá výmena snímača vyrieši brúsenie aj výstražné svetlá, ako sa to stalo vo vašom prípade. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností s opravou, pomohlo mi to zúžiť pravdepodobnú príčinu a vyhnúť sa potenciálne zbytočným prácam na prevodovke.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: