100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

SebWeber

Nočná mora s imobilizérom VW Golf TDI: Problém so štartovaním a hynutím

Moje Golf TDI (2007, 131000 km) točí, ale nebeží správne, rozsvieti sa kontrolka zabezpečenia a motor okamžite zhasne. Už som mal problémy s elektronikou auta pri mojej poslednej návšteve mechanika, kde údajne opravili systém imobilizéru. Teraz sa opäť zobrazujú chybové kódy. Mal niekto podobné problémy so štartovaním a našiel spoľahlivé riešenie? Chcem vedieť, či to potrebuje programovanie kľúča alebo či by mohol byť iný problém, skôr než navštívim ďalšiu dielňu. Už ma nebaví platiť za dočasné riešenia.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

VW Golf TDI z roku 2007 mal problém so štartovaním a hneď sa vypínal, pričom sa rozsvietila kontrolka zabezpečenia kvôli chybe imobilizéru. Počiatočná návšteva mechanika problém nevyriešila, čo viedlo k opakovaným chybovým kódom. Problém bol nakoniec lokalizovaný na poškodený káblový zväzok pri volantovom stĺpiku a nesprávne naprogramovaný kľúč. Špecializovaný servis opravil káblovanie, resetoval systém proti krádeži a preprogramoval kľúč, čím sa problém vyriešil za 280 €, čo je výrazne menej ako pôvodná cena 800 €. To zdôrazňuje dôležitosť konzultácie so špecialistom pre presnú diagnostiku a opravu.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

heinzweber1

Keďže som zažil podobné príznaky s Jettou TDI z roku 2010, môžem potvrdiť, že to je typicky spojené s protizápalným systémom. Aktivácia bezpečnostného svetla po ktorom nasleduje vypnutie motora je klasickým znakom chyby imobilizéru, nie mechanickej poruchy. Naposledy, keď sa to stalo, bol signál kľúča prerušovaný kvôli zlyhávajúcej vysielacej cievke v blízkosti spínacieho valca. Dočasné opravy stále zlyhávali, pretože servisy len preprogramovali kľúč bez riešenia skutočného hardvérového problému. Trvalé riešenie si vyžadovalo: výmenu vysielacej cievkovej prstenca, úplné obídenie a reset imobilizéru, kompletnú sekvenciu programovania kľúča, vymazanie všetkých súvisiacich chybových kódov. Toto bola rozsiahla oprava vyžadujúca špecializované diagnostické zariadenie. Systém diaľkového štartovania tiež potreboval po oprave rekonfiguráciu. Hoci nie je mechanicky vážna, tieto elektronické bezpečnostné problémy môžu úplne znefunkčniť vozidlo. Dôležité: Ak váš predchádzajúci servis vykonal iba programovanie kľúča bez kontroly hardvéru vysielača, problém sa pravdepodobne bude opakovať. Uistite sa, že ďalší technik skontroluje všetky komponenty protizápalného systému, nielen programovaciu stranu.

(community_translated_from_language)

SebWeber (community.author)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Jettou. Po prečítaní to znie presne tak, ako sa to stalo s mojím Golfom. Niekoľko mesiacov som mal neobvyklé problémy so štartovaním, až kým sa konečne nerozsvietila kontrolka zabezpečenia a auto sa nevyplo. Pamätáte si náhodou približne, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Môj miestny servis mi nacenil 800 € len za diagnostiku a počiatočné opravy, čo sa zdá byť veľa. Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave chyby imobilizéru a výmene cievky vysielača nejaké problémy. Naozaj chcem túto závadu tentokrát poriadne opraviť, namiesto hádzania peňazí na dočasné riešenia. Problémy s kľúčovým signálom ma štvú a môj systém proti krádeži sa v poslednej dobe zdá mať vlastnú vôľu.

(community_translated_from_language)

heinzweber1

Rád poskytnem aktualizáciu o mojej skúsenosti s opravou protilámacího systému. Po návšteve certifikovaného technika sa ukázalo, že problém bol oveľa jednoduchší, než sa pôvodne myslelo. Zistili, že programovanie kľúča bolo nesprávne, čo spôsobilo poruchu imobilizéru. Celkové náklady na opravu boli len 45 €, čo je značná úľava v porovnaní s pôvodnou cenovou ponukou. Kontrolka zabezpečenia sa od opravy nerozsvietila a auto teraz vždy perfektne naštartuje. Žiadne ďalšie neobvyklé vypínania ani problémy s imobilizérom. Spätne, výmena cievky vysielača, ktorú som spomínal, v mojom prípade nebola potrebná, išlo výlučne o problém s programovaním. Tá 800 € ponuka, ktorú ste dostali, sa zdá byť prehnaná, najmä pre počiatočnú diagnostiku. Zvážte získanie druhého názoru z dielne špecializujúcej sa na elektroniku a bezpečnostné systémy automobilov. Niekedy sú tieto problémy jednoduchšie, než sa zdajú, a mohli by ste ušetriť značné peniaze. Kľúčom je nájsť niekoho, kto skutočne rozumie automobilovým bezpečnostným systémom a dokáže správne diagnostikovať, či ide skutočne o hardvérový problém alebo len o problém s programovaním. Od mojej opravy diaľkové štartovanie a všetky elektronické funkcie fungujú bezchybne.

(community_translated_from_language)

SebWeber (community.author)

Ďakujem všetkým za pomoc. Chcel som aktualizovať, čo sa stalo s mojím Golfom. Nakoniec som ho vzal do iného servisu, ktorý sa špecializuje na elektroniku a zabezpečovacie systémy automobilov. Ukázalo sa, že chyba imobilizéru bola hlavne spôsobená poškodeným káblovým zväzkom pri volantovom stĺpiku, nie samotným kľúčom. Mechanik zistil, kde predchádzajúci servis veci v skutočnosti zhoršil nesprávnym naprogramovaním signálu kľúča. Opravili káblovanie, resetovali celý systém proti krádeži a všetko správne preprogramovali. Celkové náklady dosiahli 280 €, čo je oveľa lepšie ako 800 € ponuka, ktorú som dostal predtým. Auto beží perfektne už niekoľko týždňov. Žiadne viac kontrolky zabezpečenia, žiadne neobvyklé vypínania a obchádzka imobilizéru, ktorú urobili, zdá sa, vyriešila všetky elektronické problémy. Som naozaj rád, že som si dal urobiť druhý názor namiesto toho, aby som išiel s tou prvou drahou ponukou. Niekedy nájdenie správneho špecialistu urobí obrovský rozdiel.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF